6月30號突如其來的廣州汽車限購令，把許多車商和消費(fèi)者打了個措手不及。九點(diǎn)鐘新聞發(fā)布會公布的措施，當(dāng)天晚上十二點(diǎn)就要實(shí)施，緩沖期只有三個小時，于是許多4S店連夜加班，眾多消費(fèi)者連夜交錢定車，廣州汽車市場出現(xiàn)了高潮的3小時。

在各汽車城,30日通宵加班的汽車銷售顧問，也來不及休息太久，在下午也紛紛趕回到各自的崗位。雖然昨天是打著最后“3小時”的名義，但今天的賣車并沒有停止。7月1日各大4S店紛紛打著“最后1天”的口號，刺激消費(fèi)者買車。據(jù)某現(xiàn)代4S店銷售顧問介紹，目前店內(nèi)大部分車型都是按照原價售車，不過像現(xiàn)代的I30，現(xiàn)在購買可以如期上牌，并且還可以送上真皮座椅等精品，仍然保有優(yōu)惠政策，但和之前的近萬元的讓利相比，顯然是顯得有些寒酸；而標(biāo)致4S店的銷售人員則表示，目前全系車型沒有優(yōu)惠，但大多數(shù)車型還有現(xiàn)車在售，雖然七月份都不能上牌，都8月份可以辦妥上牌事宜，不用搖號等牌。

不過，一些德系和日系車型的4S店，從30日到今天都一直在加價賣車，甚至有之前已經(jīng)談好價格的客戶，1日過來交錢都不能享受到以往的優(yōu)惠；而新到的客戶則無一例外的需要加價3-5萬元購車，現(xiàn)場客戶意見很大，但也無耐無此舉，只能被動接受。

至于為什么1日買車還能開到票，銷售則神秘的表示有自己的途徑，保證上不了牌就不收錢。消費(fèi)者只需要交2-3萬元的定金，就可以先把發(fā)票開出來，8月份再統(tǒng)一去上牌。不過有網(wǎng)友指出，北京之前也有類似做法，之所以今天還能夠買車可上牌車量，是因?yàn)楦?S店在昨天已經(jīng)把所有車型都提前開好了發(fā)票，因此今天客戶過去提的車，仍然顯示是6月份進(jìn)行交易的。各店根據(jù)自己30日的庫存的不同情況，擁有約50-100臺左右已開票車型，這些車型大約是他們各自平時一個月的銷量。因此，雖然各4S店從昨天到現(xiàn)在，一直講是最后期限，但實(shí)際上真正的最后期限是要等他們消化完這些開了票的庫存車為止，正常情況就是1個月。但從30日晚上的情況來看，消費(fèi)者顯然已經(jīng)迫不及待的形成了搶購潮，如果有買車需求的用戶，還是要盡快到4S店碰碰運(yùn)氣。（來源：證券時報(bào)）