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廣州故事:6月30日車市不眠夜

2012-07-05 01:16:56

他給集團(tuán)旗下各經(jīng)銷店經(jīng)理打電話:“今天下班,所有的人員都不許回家,可能要限牌了,等我的電話?!?/p>

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

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每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

“一切都來得太突然了,所有的消息都包裹得太嚴(yán)實(shí),沒有聽證會,沒有任何預(yù)兆,沒有任何傳言,讓我們措手不及。”廣汽集團(tuán)的一位工作人員表示。

廣州汽車限牌消息傳出后,用人滿為患、人聲鼎沸來形容當(dāng)時的各大4S店一點(diǎn)不為過。有經(jīng)銷商的pos機(jī)被刷爆;有經(jīng)銷商接到了有史以來單筆最大訂單;有消費(fèi)者為了搶車發(fā)生了口角……

雖然當(dāng)晚不少品牌4S銷售人員忙得人仰馬翻,但我國自主品牌經(jīng)銷商相對受到冷落,當(dāng)晚的銷量只有不少合資品牌的一半。

經(jīng)銷商迎來久違的瘋狂

6月30日下午6點(diǎn)左右,廣州某經(jīng)銷商集團(tuán)總經(jīng)理王明(化名)突然離開辦公室去參加一個神秘的會議,走之前,他給集團(tuán)旗下各個經(jīng)銷店的經(jīng)理打電話:“今天下班,所有的人員都不許回家,可能要限牌了,等我的電話。”

感到突然的何止該集團(tuán)的銷售人員,廣州一個奧迪4S的銷售經(jīng)理小張也非常郁悶,“當(dāng)天下午不到8點(diǎn),我剛剛下班回家,就接到領(lǐng)導(dǎo)的電話。”

小張以最快的速度來到店里,發(fā)現(xiàn)大部分工作人員已經(jīng)就位,大家都在討論“這是真的嗎?”店內(nèi)的咨詢電話接二連三響起,消費(fèi)者第一句話就是:“限牌是真的嗎?”

起初不少接待人員的回答是“應(yīng)該是吧。”隨著限牌消息逐漸清晰,網(wǎng)上的報道逐漸鋪開,接待人員的回答也變?yōu)?ldquo;真的,明天就限牌,趕快來,現(xiàn)在車型還齊全。”

長安福特的一位經(jīng)銷商說:“我們的pos機(jī)都刷爆了,點(diǎn)鈔機(jī)也鬧脾氣罷工了好幾次,大家都在催。”

隨著4S店人數(shù)暴增,不少車型的價格也水漲船高。據(jù)記者了解,寶來、凱越、凱美瑞、RAV4等原來有些優(yōu)惠達(dá)2萬元的車型已經(jīng)開始加價提車。

就拿RAV4來說,晚上9點(diǎn)鐘還優(yōu)惠1.5萬元,10點(diǎn)就降至1萬元,11點(diǎn)優(yōu)惠完全取消,12點(diǎn)已經(jīng)開始加價5000元。

這一夜對于大多數(shù)經(jīng)銷商來說可謂“痛并快樂著”。不少經(jīng)銷商一晚的銷量都過百臺,超過一個月的銷量。一汽豐田一個店的銷量甚至超過300臺,這在當(dāng)晚或是首屈一指。

不過,自主品牌似乎沒有那么開心的經(jīng)歷。據(jù)記者調(diào)查,6月30日當(dāng)晚,吉利、奇瑞、長安等自主品牌經(jīng)銷店人氣明顯不能和一些合資品牌相比,成交量平均也只有40臺左右,只有合資品牌平均銷量的一半。

由于一些經(jīng)銷商依然能在7月1日開出6月30日的發(fā)票,據(jù)消息人士透露,有些店7月1日的銷量甚至超過6月30日。

針對該混亂現(xiàn)象,廣州市政府發(fā)出緊急通知,將嚴(yán)查限牌令后違規(guī)突擊售車行為。7月2日,工商、稅務(wù)等部門開始進(jìn)駐汽車4S店查封發(fā)票,然而那些暫且沒有查到的經(jīng)銷商依然在“頂風(fēng)作案”,企圖賺最后一桶金。

外地投資客也來湊熱鬧

在那一夜忙碌的何止廣州當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商,當(dāng)?shù)販?zhǔn)車主們也忙得焦頭爛額。

消費(fèi)者李先生晚上11點(diǎn)來到一家奧迪4S點(diǎn),買下一輛奧迪A4,“我回家后一直很忐忑,對于幾十萬的花銷,在妻子出差的情況下自己匆忙買下了車,幸好事后她比較認(rèn)同我的做法。”

來搶購的不僅包括普通廣州市民,不少投資客也來湊熱鬧。

據(jù)一位廣州的朋友馬然 (化名)介紹,6月30日當(dāng)晚11點(diǎn)左右,他接到了一個北京朋友的電話,“廣州限牌你都不告訴我?你不知道哥們兒愛投資,股票、基金、黃金……,這么好的機(jī)會我怎么能錯過,趕緊給我弄一輛去,十萬元左右的車就行,重要的是那個牌子。”

無奈之下,馬然跑了一汽大眾、一汽豐田等多家4S店,十萬元左右的車型基本都被搶空,只剩下價格昂貴的高檔車,晚上12點(diǎn)左右,馬然來到上海通用4S店,幸好新賽歐還有幾輛,他隨即付了定金為朋友定下這款車。

據(jù)記者調(diào)查,由于有了北京車市限牌的先例,不少投資商認(rèn)為車市是一塊新的投資熱土,紛紛準(zhǔn)備小試牛刀。

搶購潮落下帷幕,很多經(jīng)銷商表示,“這個月可以放假了”。然而,以后的日子怎么過,這不僅是廣州經(jīng)銷商的難題,對廠家來說也是一個未知數(shù)。

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