每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

在上半年全國二手車市場交易量取得較大增長的背景下，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，北京7月份二手車交易量創(chuàng)了有統(tǒng)計以來最高記錄。由于北京7.21大雨，造成了部分車輛涉水，一些涉水車輛以極低的價格進行拍賣，起拍價僅有車輛原價格的一成，其中有部分進入了二手車市場。

不過，在大幅增長的背后，記者了解到，很多交易都是在二手車商之間完成，真正成交的二手車恐怕只有現(xiàn)成交量的一半左右。

另外，來自中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，今年1~6月，國內(nèi)市場二手車交易量231.29萬輛，相比去年同期增長18.48%。業(yè)內(nèi)人士表示，今年二手車的車齡整體偏低，低齡化趨勢較為明顯。同時在全國范圍內(nèi)，二手車外遷率也呈上升趨勢。

交易量創(chuàng)歷史單月最高

對于北京地區(qū)的二手車交易，北京北辰亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，2012年7月份北京地區(qū)二手車成交60600輛，同比增長83.6%，環(huán)比增長8.2%，創(chuàng)下了北京二手車交易有史以來單月最高交易量。

其中，新舊車比例為1：1.2，外遷率為48.3%，二手車成交量超過新車銷售24.9%；前7個月，北京二手車累計成交379600輛，同比累計增長143.9%，累計超過新車銷量15.1%。

對于推動北京地區(qū)二手車交易量提升的原因，顏景輝認為，“首先是各地禁遷時限將近，北京二手車經(jīng)銷商加快消化庫存，外埠經(jīng)銷商到京遷車儲備資源；同時，各地限制遷入政策執(zhí)行力度松緊不一，京城二手車外遷見縫插針各顯神通；并且，年底老舊車淘汰補貼政策到期，二手車預(yù)期價格進一步下挫也促動消費者加快淘汰老舊機動車；另外，‘涉水車’成外遷熱點。”

對于涉水車，有消息人士對記者稱，由于北京7.21大雨，造成了部分車輛涉水，其中又有一部分進入了二手車領(lǐng)域，目前北京花鄉(xiāng)二手車市場就正在把部分修理好的涉水車輛以極低的價格進行拍賣，起拍價僅有車輛原價格的10%。

另一位消息人士對記者透露，由于北京部分新車經(jīng)銷商的庫存在大雨中也遭受了損失，所以經(jīng)銷商也正將這部分車輛打八折出售。

不過，一位二手車市場的經(jīng)銷人士透露，隨著北京周邊地區(qū)對二手車外遷的控制更加嚴格，北京地區(qū)上個月的二手車交易量中，真正交易的數(shù)量并沒有那么多，很多都是在二手車商之間完成的交易。“如果除去二手車商之間的交易，7月份北京真正成交的二手車恐怕只有現(xiàn)成交量的一半左右。”該人士稱。

“北京的二手車市場現(xiàn)在其實形勢是很嚴峻的，目前好多地方都不接受北京的車了，以前主要的外遷地之一山東，現(xiàn)在只有棗莊能接收，但市場容量就那么大，以后京城的車商就更愁了。”接近二手車交易內(nèi)幕的一位相關(guān)人士稱，“現(xiàn)在好多地方的車管所跟北京車管所發(fā)函，不再接收北京地區(qū)的車，而為了配合他們的工作，北京車管所也不給部分車輛辦理外遷了。”

限遷政策執(zhí)行力度逐步加大，二手車價格持續(xù)下滑，消費者淘汰老舊車途徑單一都將影響京城二手車交易，并直接牽動新車市場的置換需求和銷售。顏景輝表示，“京城二手車市場仍處調(diào)整期，渠道不暢若得不到有效改善，高庫存仍將會延續(xù)。京城二手車外遷率已經(jīng)累計5個月不足50%。”

全國二手車外遷率呈上升趨勢

據(jù)中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮給記者介紹，今年6月，國內(nèi)市場二手車交易量39.92萬輛，環(huán)比五月下降4.10%；交易額189.67億元，環(huán)比五月下降4.70%。其中基本型乘用車23.08萬輛，環(huán)比增長0.20%，交易額116.74億元。

今年1~6月，國內(nèi)市場二手車交易量231.29萬輛，相比去年同期增長18.48%，交易額1129.18億元，相比去年同期增長28.17%。其中基本型乘用車128.73萬輛，同比增長24.90%，交易額660.06億元。

從區(qū)域市場來看，6月份各地區(qū)二手車交易量相比上月，除華北地區(qū)增長5.83%外，其他各地區(qū)均出現(xiàn)不同程度下降；其中，中南地區(qū)和華東地區(qū)占全國交易量比重最大，分別達到11.03萬輛和11.20萬輛。

沈榮表示，從區(qū)域交易市場看，全國二手車市場處于發(fā)展不平衡階段，不同省份間的交易規(guī)模差異很大，經(jīng)濟發(fā)展較快的省份，二手車市場更加活躍，交易量更大。

在他看來，政策面對二手車市場的影響較為明顯，他指出，近期出臺的部分政策及報告對二手車市場造成了較大影響，如國家稅務(wù)總局關(guān)于 《二手車經(jīng)營業(yè)務(wù)有關(guān)增值稅問題的公告》；以及針對二手車流入全國223個城市出臺限制性政策規(guī)定；還有廣州出臺限購政策；和深圳“治堵”不采用強制手段，而是依靠大力完善公交網(wǎng)絡(luò)來完成；西安發(fā)布《關(guān)于“十二五”期間緩解西安市交通擁堵問題的調(diào)研報告》，私家車“十二五”期間必須控制在100萬輛以內(nèi)等。

對于7月的二手車市場，第一車網(wǎng)數(shù)據(jù)部經(jīng)理林琳對 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，7月國內(nèi)市場二手車信息庫存量環(huán)比增幅出現(xiàn)負增長，二手車價格指數(shù)也繼續(xù)下降。并且今年二手車的車齡整體偏低，低齡化趨勢較為明顯，流入二手車市場的車齡3年以內(nèi)的準新車持續(xù)增加。而在全國范圍內(nèi)，二手車外遷率呈上升趨勢。