新華網(wǎng)沈陽8月23日電 (記者呼濤 姜敏)國家空管委官員朱時才23日在沈陽參加第二屆中國低空經(jīng)濟論壇時表示，中國有望年內(nèi)出臺多項低空空域管理改革利好政策，為通用航空發(fā)展鋪平道路。

國家空管委辦公室督查處處長朱時才介紹說，關(guān)系到中國低空空域開放具體實施的三大重要規(guī)定：低空空域劃設規(guī)定、低空空域管理使用規(guī)定、通用航空任務審批規(guī)定，都有望在2012年年內(nèi)出臺。

“這些低空空域管理改革的具體細則的出臺，將使通用飛行向空管部門申請的手續(xù)大大簡化，從而為通用航空發(fā)展鋪平道路。”他說。

總參作戰(zhàn)部空軍作戰(zhàn)局局長錢澤宏表示，通用航空是民航的兩翼之一，而中國通用航空整體發(fā)展水平較低，低空空域開放不夠，審批程序過于復雜，政府扶持政策也沒有很快跟上。“下一步，軍方將會同民航部門一起加緊推動出臺相關(guān)政策，推動通用航空發(fā)展”。

朱時才表示，從2013年開始，將在全國范圍逐步推開低空空域管理改革，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導、市場化運作、全國一體化的低空空域運行管理和服務保障體系。

據(jù)介紹，按照空管委的決策部署，中國低空空域管理改革試點目前已經(jīng)擴大到整個東北地區(qū)、中南地區(qū)，以及唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶等地，即“兩大區(qū)、七小區(qū)”。

2010年8月19日，國務院、中央軍委出臺了《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，明確提出低空空域管理改革的目的是盤活中國低空空域資源、提高空域利用率，促進通用航空事業(yè)、航空制造業(yè)和綜合交通運輸體系的發(fā)展，拉動內(nèi)需，擴大就業(yè)，培育新的經(jīng)濟增長點。

經(jīng)過兩年多的改革試點和經(jīng)驗積累，中國低空領域蘊藏的巨大經(jīng)濟價值、社會價值和國防價值越來越受到重視。國家“十二五”規(guī)劃明確提出，要積極推動通用航空發(fā)展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止到2011年底，中國擁有約1100架通用航空飛機，比2010年同期增長14.3%。

國家空管委和軍方的表態(tài)讓參加第二屆中國低空經(jīng)濟論壇的航空界內(nèi)內(nèi)人士非常興奮。中國工程院院士、遼寧通用航空研究院院長楊鳳田說，在國家政策的支持下，中國通用航空迅速發(fā)展的夢想有望盡快實現(xiàn)。

由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會和沈陽市人民政府聯(lián)合主辦、主題為“突破與創(chuàng)新”的第二屆中國低空經(jīng)濟論壇暨AOPA年會在沈陽隆重開幕。

本屆論壇獲得了國務院中央軍委空中交通管制委員會、中國民用航空局、遼寧省人民政府、國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會、中國國際貿(mào)易促進委員會的大力支持，由沈陽市法庫縣政府等承辦。