每經(jīng)記者 劉林鵬 發(fā)自成都

幾經(jīng)斟酌，現(xiàn)代汽車把自己首個(gè)海外商用車合資項(xiàng)目放在了四川。

昨日（8月28日），韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社和四川南駿汽車集團(tuán)有限公司的合資項(xiàng)目——四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地項(xiàng)目在四川資陽(yáng)開(kāi)建。該項(xiàng)目分三期實(shí)施，全面建成達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)商用車70萬(wàn)輛能力。到2020年，項(xiàng)目將累計(jì)完成建設(shè)投資126億元，總投資200億元。

合資項(xiàng)目分三期進(jìn)行

“現(xiàn)代斥巨資在四川建商用車基地，主要是想分羹中國(guó)巨大的商務(wù)車市場(chǎng)。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的常務(wù)理事、汽車產(chǎn)業(yè)分析師賈新光昨日下午向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

根據(jù)現(xiàn)代汽車的 “愿景2020”10年事業(yè)規(guī)劃，到2020年現(xiàn)代汽車將和豐田、大眾集團(tuán)并列，位列世界前三。要達(dá)到這一目標(biāo)，中國(guó)市場(chǎng)將發(fā)揮重要作用，而眼下正在崛起的西部市場(chǎng)對(duì)于現(xiàn)代汽車來(lái)說(shuō)，意義深遠(yuǎn)。

現(xiàn)代汽車對(duì)四川的商用車基地可謂是寄予厚望，為了打造這個(gè)項(xiàng)目不惜重金。

四川現(xiàn)代商用車項(xiàng)目第一期總投資54億元（人民幣），其中建設(shè)投資36億元 （含研發(fā)中心投資5億元），計(jì)劃研發(fā)、制造包括符合環(huán)保政策的電動(dòng)車、節(jié)能環(huán)保車、CNG車輛等新能源車輛在內(nèi)的全系列商用車，形成年產(chǎn)16萬(wàn)輛載貨汽車、1萬(wàn)輛客車及2萬(wàn)臺(tái)現(xiàn)代重型發(fā)動(dòng)機(jī)（滿足歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)）的生產(chǎn)能力。第二期計(jì)劃建設(shè)投資40億元，建成后將形成年產(chǎn)40萬(wàn)輛商用車生產(chǎn)能力。第三期計(jì)劃建設(shè)投資50億元，建成后將形成年產(chǎn)70萬(wàn)輛商用車生產(chǎn)能力。

據(jù)悉，四川現(xiàn)代商用車項(xiàng)目是韓國(guó)現(xiàn)代在海外的第一個(gè)商用車合資項(xiàng)目，也是目前在中國(guó)唯一的商用車合資項(xiàng)目。