國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌1日在此間表示，2000年以來，中國旺盛的市場需求刺激了汽車企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，導(dǎo)致汽車行業(yè)面臨潛在的產(chǎn)能過剩風(fēng)險。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正從高速增長進(jìn)入平穩(wěn)增長期，應(yīng)把握時機(jī)，積極進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。

陳斌在2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇表示，在市場需求旺盛和國家政策扶持下，過去十幾年中國汽車產(chǎn)銷迅猛增長，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。旺盛的市場需求刺激汽車企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，汽車行業(yè)面臨潛在的產(chǎn)能過剩風(fēng)險；汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)不合理，兼并重組進(jìn)展緩慢；自主品牌汽車競爭優(yōu)勢不強(qiáng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整相對滯后，自主創(chuàng)新和新能源汽車發(fā)展緩慢。

陳斌說，政府部門和企業(yè)決策者都應(yīng)清醒地認(rèn)識到，今后很長一段時間不會再出現(xiàn)爆發(fā)式的市場需求。他認(rèn)為，保持適度平穩(wěn)的增速有利于汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要，也是可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

陳斌指出，地方政府應(yīng)盡快改變對汽車企業(yè)的考核體系，走出片面追求產(chǎn)能增長的誤區(qū)，提高企業(yè)核心競爭力。同時，國家相關(guān)部門要加快汽車產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，促進(jìn)區(qū)域資源整合。要堅持企業(yè)主導(dǎo)，市場化運(yùn)作和國家宏觀調(diào)控相結(jié)合的原則，優(yōu)化產(chǎn)能分布與產(chǎn)業(yè)分工，實(shí)現(xiàn)東中西地區(qū)的良性互動，推動重點(diǎn)地區(qū)加快發(fā)展。此外，要全面提升汽車產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保、安全技術(shù)水平，促進(jìn)國內(nèi)在節(jié)能和新能源汽車方面的私人消費(fèi)，并大力發(fā)展具有國際市場競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，增加出口。