每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 曹晟源 發(fā)自成都    

每經(jīng)記者 曹晟源 發(fā)自成都

隨著白酒大佬“千億計劃”的出爐，其間競爭已經(jīng)不僅僅停留在白酒上，他們把新的競爭焦點轉(zhuǎn)向了航空業(yè)。

昨日（9月3日），《每日經(jīng)濟新聞》記者從貴州機場集團獲悉，貴州省貴陽龍洞堡國際機場股份有限公司（以下簡稱龍洞堡機場公司）正式掛牌成立。據(jù)了解，這次貴州茅臺集團有限公司的投資達到10.7億元，將成為第二大股東。

一場白酒大佬的非主業(yè)之爭大幕或由此拉開。此前，茅臺曾經(jīng)投資擴建茅臺機場，五糧液也因宜賓五糧液機場的建設(shè)被卷入投資航空的消息之中。

加速布局航空產(chǎn)業(yè)

據(jù)了解，根據(jù)股權(quán)多元化、資產(chǎn)資本化的國有企業(yè)市場化改革方向，貴州省機場集團有限公司與貴州茅臺集團、貴州甕福集團等省內(nèi)7家戰(zhàn)略投資者，共同發(fā)起設(shè)立龍洞堡機場公司。

在7家發(fā)起人中，白酒巨頭茅臺集團的出現(xiàn)讓人眼前一亮。值得注意的是，茅臺集團此次扮演的并不是“打醬油”的角色，其龍洞堡機場公司第二大股東的身份顯示出了投資航空產(chǎn)業(yè)的信心。

龍洞堡機場公司總注冊資本36億元人民幣，其中，貴州省機場集團公司以實物資產(chǎn)出資18.3億元，控股龍洞堡機場公司，占比50.82%。茅臺集團以現(xiàn)金出資10.7億元，占比29.72%成為公司的第二大股東。盤江集團、甕福集團、水礦集團、開磷集團、貴陽軌道等公司現(xiàn)金出資1億元至2億元不等，占有公司余下股份。貴陽機場集團相關(guān)人士和茅臺集團辦公室相關(guān)人士，也向《每日經(jīng)濟新聞》證實了上述的投資事宜。

而茅臺集團這一次投資的背后，隱現(xiàn)了政府“這只手”的大力推動。

貴陽機場方面指出“貴州貴陽龍洞堡國際機場股份有限公司的成立，是貴州省委、省政府整合資源、集中資金推動貴陽機場加快發(fā)展的大舉措、大手筆”，“貴州機場集團回歸省管后，在政策支撐、資金落實、資源配置等各方面都得到貴州省委、省政府的大力支持。”

千億版圖中的重要一塊

茅臺集團未來的非主營業(yè)務(wù)中，航空版塊可能將成為其千億計劃中較為重要的一環(huán)。

“這次投資機場的行為，也是茅臺集團此前對外宣布打造千億茅臺計劃中的一部分。”國內(nèi)著名白酒專家萬興貴在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時指出，“選擇航空領(lǐng)域也是茅臺多元化投資的最好表現(xiàn)，這是貴州機場集團和茅臺集團的雙贏之選。”

今年年初，貴州省省長趙克志在做《政府工作報告》時提出了組建大茅臺集團的戰(zhàn)略計劃，省政府要求茅臺在“十二五”末銷售達到500億元、“十三五”末銷售收入達到1000億元。就目前茅臺集團的年銷售額來看，與貴州省未來的預(yù)期還是有較大差距。

隨后，遵義市政府為茅臺集團提出一個戰(zhàn)略方向，即通過兼并、重組和加盟形式，整合其他酒廠和酒作坊，發(fā)揮品牌優(yōu)勢迅速做大。

不過在茅臺集團自己的規(guī)劃中，千億計劃的實現(xiàn)或許將一定程度上依賴除酒業(yè)外的其他產(chǎn)業(yè)，包括食品、酒店、地產(chǎn)、金融、能源、稀有金屬等領(lǐng)域的投資。

今年3月就有媒體報道，茅臺集團收購了一個房地產(chǎn)公司，正式進軍地產(chǎn)業(yè)，這被認(rèn)為是茅臺新一輪多元化投資的開始。

茅臺選擇航空領(lǐng)域的大手筆投資，并非隨性而為。目前，全國民航業(yè)發(fā)展面臨大好機遇，國發(fā)2號文件和 《國務(wù)院關(guān)于民航業(yè)發(fā)展的若干意見》的出臺，將極大地促進民航強國戰(zhàn)略的實施和貴州民航業(yè)的跨越發(fā)展。

白酒大佬們的航空夢

茅臺集團布局航空業(yè)要從去年開始說起。

此前有媒體報道，為實現(xiàn)茅臺酒生產(chǎn)發(fā)展及相關(guān)產(chǎn)業(yè)拓展的需要，由貴州省政府統(tǒng)籌資金，茅臺酒廠、遵義市政府、仁懷市政府共同建設(shè)茅臺機場。其中，仁懷市政府、茅臺集團公司各先墊付200萬元開展前期工作。

不過茅臺機場項目命運多舛，該項目早在2000年就已啟動，并在2003年完成機場的選址——仁懷市高大坪鄉(xiāng)銀水村。按照當(dāng)時的計劃，上述機場2006年下半年就將開工建設(shè)，并于2008年底試飛并投入營運，但后來因多種原因停工。

2011年4月，在貴州省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)召開的支持茅臺酒廠加快發(fā)展專題會議上，為最終實現(xiàn)“未來十年中國白酒看貴州”的目標(biāo)，茅臺機場項目被再次提上日程。2012年3月21日，茅臺機場在國務(wù)院常務(wù)會審議通過的《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》中被列為“十二五”期間實施的新增機場項目，計劃于2020年完工，評估初步調(diào)整后的項目總投資為13.9億元。

巧合的是，同為白酒業(yè)界的翹楚，五糧液集團的身影此前也出現(xiàn)在機場建設(shè)的消息中。

幾個月前，宜賓市政府稱宜賓五糧液機場建設(shè)工程項目立項已獲國務(wù)院正式發(fā)文批復(fù)，宜賓機場將從宜賓市翠屏區(qū)菜壩鎮(zhèn)遷至宜賓市翠屏區(qū)宗場鄉(xiāng)并重新修建，新機場命名為“宜賓五糧液機場”。

一時之間五糧液將投資建設(shè)機場的消息不絕于耳。但五糧液集團方面稱，機場命名為“宜賓五糧液機場”是政府行為，集團并未因此支付冠名費。

（實習(xí)生盧文錦對本文亦有貢獻）