每經編輯 每經記者 董華 發(fā)自深圳    

每經記者 董華 發(fā)自深圳

由于5日發(fā)改委針對鐵路基建投資的利好信息，昨日一開盤，市場便興奮不已，鐵路基建板塊領漲大盤。截至收盤，該板塊上漲3.19%。多位基金經理向《每日經濟新聞》記者表示，這的確是一大利好，毫無疑問該板塊將迎來一個階段性的交易機會。然而，從長遠來看，后續(xù)實質性的動作還要再觀察等待。

迎來交易性機會

9月5日，國家發(fā)改委集中公布25項軌道交通建設規(guī)劃的消息，這些規(guī)劃近期投資總規(guī)模將超過7000億。太原、蘭州、廣州、沈陽、廈門、常州等6個城市的軌道交通近期建設規(guī)劃獲批，哈爾濱、上海等城市的近期建設規(guī)劃調整方案獲得通過，另外還有江蘇省沿江城市群城際軌交網、內蒙古呼包鄂地區(qū)城際鐵路規(guī)劃等區(qū)域軌交鐵路規(guī)劃獲批。

正是在此消息的刺激下，昨日股市上演了一場“鐵建秀”。截至昨日收盤，鐵路基建板塊整體上漲3.19%，太原重工（600169，收盤價2.84元）、晉西車軸（600495，收盤價10.74元）等四股漲停。

“對于市場來說，這的確是一個好機會，意味著該板塊將迎來階段性的交易機會。”北京某基金公司研究部總監(jiān)對 《每日經濟新聞》記者表示，“事實上，鐵路基建板塊之前已跌了很多，板塊一直處于低估狀態(tài)?！?/p>

從盤面來看，受益于鐵路建設項目密集獲批，除鐵路基建領漲外，與其相關的產業(yè)鏈如建筑建材、水泥、鋼鐵也隨之走強。宏源證券表示，可關注左側交易機會，比如亞泰集團、祁連山、冀東水泥，以及中國玻纖和長海股份等。

國信證券分析師邱波年初也對媒體表示，認為鐵路投資最壞的時刻可能已經過去，2012年實際完成投資有可能超過計劃。從目前來看，該預期已經得到兌現(xiàn)。

鐵路基建總需求仍較為疲軟

那么，鐵路基建板塊是否否極泰來了呢？

《每日經濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，主力資金其實并未特別青睞該板塊。昨日盤后數(shù)據(jù)顯示，鐵路基建板塊的資金流入量仍不及最近火熱的3D打印概念。

記者注意到，機構對此利好的態(tài)度非?！暗ā薄Ｌ毓]有機構席位現(xiàn)身。晉西車軸出現(xiàn)了兩個機構席位買入，兩個席位賣出，其中，買入機構共買入1605萬，賣出的兩家機構合計賣出1104萬，合計仍然是處于小幅買入狀態(tài)。

對于普通的投資者而言，目前到底是不是介入良機呢？華南某大型基金公司基金經理對記者表示：“之前能源基建板塊跌了很多，持有的現(xiàn)在可以繼續(xù)持有，沒有就再觀望一下。”

北京某基金公司研究部總監(jiān)稱，昨日鐵路基建板塊大漲，的確是來自發(fā)改委的消息刺激的結果。短期來講，對于長期低估的鐵路基建板塊，將迎來一次交易性的機會。然而從長遠來看，訂單暫時還沒兌現(xiàn)，在設備上投入多大比例也還很難說，這也造成長期的不確定性。

業(yè)內人士表示，雖然基建地產板塊先后回暖，但是鐵路基建的總需求仍較為疲軟。如今拿到了批文，但是還沒有看到一些實質性的舉措，如5月份大批項目至今也未看到實質性的效果。另外，正是由于該板塊前期跌的太多，所以目前的反彈多有超跌反彈之意，投資者切勿盲目介入。