西南車市逆勢(shì)增長(zhǎng)

福特汽車（中國(guó)）有限公司首席執(zhí)行官蕭達(dá)偉稱：“在西南部有巨大的發(fā)展機(jī)遇”。在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體陷入低速增長(zhǎng)時(shí)，以成都為代表的西南車市仍持續(xù)高增長(zhǎng)著。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，成都新車上牌數(shù)為13萬輛，幾乎可和一線城市分庭抗禮。一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，約27.1%的成都家庭表示有意在一年內(nèi)購(gòu)車。近五年來，以成都為代表的西部市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯。數(shù)據(jù)顯示，成都等西部區(qū)域已經(jīng)連續(xù)五年高增長(zhǎng)。近五年來東部車市增長(zhǎng)僅20.4%，但西部、中部增長(zhǎng)速度高達(dá)27%。2011年，成都的私人汽車保有量超過160萬輛，2012年預(yù)計(jì)將超過190萬輛；2011年，四川汽車銷售額達(dá)1101.5億元，汽車制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1115.9億元，成為繼北上廣之后的汽車消費(fèi)第三極。

不少整車企業(yè)已經(jīng)注意到這一趨勢(shì)，開始加大對(duì)西部的投入。一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃汽車等車企相繼在成都建立新的生產(chǎn)基地；福特汽車此前宣布追加重慶生產(chǎn)基地的投資，建年產(chǎn)35萬輛的第三工廠。業(yè)內(nèi)人士指出示，在西部建廠后，可以充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)，借此輻射西部市場(chǎng)。