每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

9月27日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布8月二手車(chē)交易數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，8月全國(guó)二手車(chē)交易量為38.38萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.56%。交易額為192.26億元，環(huán)比降低6.84%。

與新車(chē)市場(chǎng)8月回暖相比，二手車(chē)交易呈現(xiàn)與下滑趨勢(shì)，迎來(lái)了今年的最低谷，這主要是受地方環(huán)保要求提升，限遷外地車(chē)輛遷入等政策影響。

全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱(chēng)，二手轎車(chē)交易量下滑，是全國(guó)市場(chǎng)下滑的主要原因。

數(shù)據(jù)顯示，在二手車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中，8月基本型乘用車(chē)交易量為22.40萬(wàn)輛，環(huán)比下滑5.07%；其他細(xì)分市場(chǎng)，除了客車(chē)市場(chǎng)交易量環(huán)比增長(zhǎng)3.79%外，載貨車(chē)、越野車(chē)交易量，環(huán)比分別下滑了3.53%和5.11%。

在市場(chǎng)份額方面，基本型乘用車(chē)市場(chǎng)占比持續(xù)上升，達(dá)到56.343%，因此該細(xì)分市場(chǎng)的交易量變化直接影響了全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)。

1-8月，二手車(chē)交易量 309.12萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng) 15.44%；交易額 1528.51億元，相比去年同期增長(zhǎng) 21.38%。崔東樹(shù)分析認(rèn)為，與新車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷相比，二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)保持了10%的增長(zhǎng)水平，市場(chǎng)前景向好。

此外，全國(guó)各區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)總體穩(wěn)定。其中，9月西北、華北、中南地區(qū)區(qū)域占比環(huán)比上月持平，西南、華北地區(qū)出現(xiàn)下降，華東地區(qū)占比增長(zhǎng) 3個(gè)百分點(diǎn)，增長(zhǎng)較快；其中，華東地區(qū)與中南地區(qū)交易量占比最高，分別實(shí)現(xiàn)二手車(chē)交易10.90萬(wàn)輛與9.76萬(wàn)輛。

值得注意的是，北京、山東、陜西在8月二手車(chē)交易量下滑明顯。山東市場(chǎng)二手車(chē)交易量下滑20%左右，成為全國(guó)市場(chǎng)下滑的主要驅(qū)動(dòng)因素。崔東樹(shù)分析，這主要是由于當(dāng)?shù)蒯槍?duì)二手車(chē)政策波動(dòng)所造成的。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)“限遷”城市已達(dá)221個(gè)。其中能夠接收國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)和10年車(chē)齡汽車(chē)的城市僅有22個(gè)，且集中分布在新疆、內(nèi)蒙古等偏遠(yuǎn)省區(qū)。分析認(rèn)為，此類(lèi)地方政策對(duì)二手車(chē)趨向成熟期的發(fā)展不利。

因“限遷”等政策限制，直接影響了二手車(chē)大市場(chǎng)形態(tài)的形成，局域性的地方政策限制使得市場(chǎng)模式割據(jù)。統(tǒng)計(jì)顯示，目前經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)二手車(chē)交易規(guī)模大于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，隨著市場(chǎng)逐漸發(fā)展成熟，差距會(huì)逐漸縮小。

這一趨勢(shì)促使了二手車(chē)交易性質(zhì)的改變，雖然8月直接交易比例繼續(xù)增加，但是長(zhǎng)期看來(lái)，以在線(xiàn)交易為主要形式的委托交易比例有較大成長(zhǎng)空間。

綜合1-8月二手車(chē)市場(chǎng)交易量分析，今年全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)“前高后低”的趨勢(shì)，與去年的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)剛好相反。今年以來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)回落明顯，分別在4月、6月和8月出現(xiàn)低谷。