每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

豐田公司于日前宣布放棄之前大規(guī)模推廣eQ電動車的銷售計劃，國內(nèi)汽車廠商比亞迪表示，將繼續(xù)堅持對純電動車的研發(fā)和推廣。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2012年1至8月，國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商共銷售新能源車型6019輛，其中純電動汽車2661輛，混合動力汽車3358輛，市場推廣不容樂觀。

作為對豐田放棄大規(guī)模銷售電動車計劃的回應(yīng)，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理李云飛發(fā)布微博稱，豐田擔(dān)心的問題對比亞迪來說，都不是問題。他同時透露，在未來兩個月內(nèi)，比亞迪將發(fā)布e6電動車的重大推廣計劃。

e6純電動車8月份再獲得112輛訂單，并有望在深圳即將進(jìn)行的1000臺新能源公交車采購中拿下60%的訂單，同時比亞迪也先后與荷蘭、新加坡、美國、丹麥、德國、加拿大等國簽訂新能源車項目協(xié)議。

更多的利好來自于政府層面的態(tài)度。9月26日，中央國家機關(guān)新能源電動公務(wù)用車試點示范工作啟動，包括國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局、科技部、國家發(fā)展改革委、國家工信部、財政部等在內(nèi)的11個部門參與了試點示范。比亞迪e6被這次示范項目選中，12輛e6先行者將服務(wù)于中央機關(guān)各部委。

比亞迪一直以來的策略是，以城市公交、出租車為突破口，目前比亞迪共有500輛純電動公交車運行于深圳公交線路上。

近日，比亞迪宣布與天津公交集團合資組建天津市比亞迪汽車有限公司，在天津建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地和出口基地，計劃年產(chǎn)1萬臺。該項合作的主要目標(biāo)是在武清建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地和出口基地，同時也將純電動大客車的研發(fā)中心設(shè)在武清。

作為“天津模式”的延伸，隨后比亞迪在云南也開始著手進(jìn)行新能源體系的區(qū)域化推廣，同樣看中的是昆明市場對東南亞市場的區(qū)域輻射作用。