每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陳好    

每經(jīng)記者 陳好

有人說(shuō)，19世紀(jì)機(jī)械制造有兩大發(fā)明奉獻(xiàn)給了男人，一個(gè)是汽車，另一個(gè)則是腕表。

這兩個(gè)看似不相關(guān)的金屬物件，在兩百年的時(shí)間里，從不相關(guān)到結(jié)合，到相輔相成、相互借鑒、相互促進(jìn)，如今，已經(jīng)邁進(jìn)全新的高度——腕表品牌傾情跨界賽車運(yùn)動(dòng)已成為行業(yè)顯著趨勢(shì)，而由此推陳出新的賽車腕表，作為各種運(yùn)動(dòng)表款中最能代表激情與挑戰(zhàn)的專屬類別，也逐漸受到愛(ài)表人士的追捧，標(biāo)榜著21世紀(jì)的高尚趣味，被熱愛(ài)汽車與腕表的男士們爭(zhēng)相收入囊中。

賽車表：腕表世界的“古惑仔”

在品類繁多的腕表世界里，賽車表算得上是最能激動(dòng)人心的腕表種類之一，它不但與速度緊密相連，更將男人熱愛(ài)的賽車收入囊中，形成了速度與激情的永恒主題。賽車表作為運(yùn)動(dòng)表的一個(gè)類別，它的誕生來(lái)自于腕表品牌與賽車品牌的合作。在19世紀(jì)汽車誕生的初始階段，汽車被少數(shù)富豪所擁有，他們開(kāi)著車四處比賽，然后開(kāi)香檳慶祝勝利。而那時(shí)普遍使用的懷表似乎很難滿足賽車的計(jì)時(shí)，所以很多汽車生產(chǎn)商和富豪們紛紛與時(shí)計(jì)制造者訂制方便賽車運(yùn)動(dòng)的計(jì)時(shí)器，賽車腕表由此誕生。

后來(lái)，腕表品牌與賽車運(yùn)動(dòng)逐漸形成了兩種合作模式，一是腕表品牌贊助某項(xiàng)世界知名賽車比賽；二是腕表品牌邀請(qǐng)國(guó)際知名的賽車手做形象代言人或者宣傳大使。通過(guò)賽車運(yùn)動(dòng)的速度較量和不斷的極限挑戰(zhàn)將腕表品牌精準(zhǔn)、堅(jiān)固、可靠的氣質(zhì)逐步形象化、深刻化，其中所傳遞出來(lái)的更快、更強(qiáng)、更刺激的精神，契合了男性的性別特征，因此打動(dòng)了當(dāng)今熱愛(ài)名貴賽車和腕表的男士們。

一位腕表評(píng)論家在他的一篇關(guān)于運(yùn)動(dòng)表的文章中這樣說(shuō)：“手腕上的表就是男士們的另一張名片，或許就在開(kāi)車的路上，在等待紅綠燈的那幾十秒鐘，扶著方 向 盤的左手上的腕表，將你的品位、你的愛(ài)好、你的追求、你的地位毫不留情地出賣給了一起等候綠燈的臨車陌生人。如果你佩戴的是一款賽車表，你，或許你喜歡賽車運(yùn)動(dòng)，抑或你就是一名賽車手，無(wú)論如何，但至少你很man，你喜歡冒險(xiǎn)、追求刺激，勇于挑戰(zhàn)、渴望激情……”

腕表跨界賽車趨勢(shì)漸強(qiáng)

9月15日~16日，廣東國(guó)際賽車場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲與呼嘯聲此起彼伏，瑞士手表品牌Blancpain寶珀和意大利超級(jí)跑車蘭博基尼攜手舉辦的寶珀-蘭博基尼SuperTrofeo巔峰挑戰(zhàn)賽，在繼中國(guó)鄂爾多斯首站成功舉辦之后，終于順利移師廣州。作為全球速度最快的單一品牌賽事之一，這是賽事舉辦4年來(lái)首次邁出歐洲來(lái)到亞洲，整個(gè)亞洲地區(qū)共有來(lái)自馬來(lái)西亞、新加坡、泰國(guó)、日本、中國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和中國(guó)香港地區(qū)的18支車隊(duì)參與，為業(yè)余車手提供了獨(dú)一無(wú)二的競(jìng)技機(jī)會(huì)與平臺(tái)。

腕表品牌參與賽車運(yùn)動(dòng)，其實(shí)是一種跨界的聯(lián)合，當(dāng)然寶珀并不是第一個(gè)。2009年起，寶珀成為蘭博基尼的合作伙伴，冠名贊助“蘭博基尼-寶珀超級(jí)挑戰(zhàn)賽”；2010年起擔(dān)任世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽（FIAGT1）官方計(jì)時(shí)；2011年起投入兩項(xiàng)重要活動(dòng)——冠名贊助了“寶珀耐力系列賽”，并成為“ADACGT大師冠軍賽”的官方合作伙伴。

除此之外，宇舶與法拉利，積家與阿斯頓馬丁，寶格麗與瑪莎拉蒂，百年靈與賓利，帝舵與杜卡迪，帕瑪強(qiáng)尼與布加迪……一連串的腕表品牌與當(dāng)今世界上最強(qiáng)勁的汽車聯(lián)系在一起。它們除了聯(lián)手推動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)的世界性熱潮之外，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，腕表與汽車合作向更緊密更多元的方向發(fā)展，而每一次成功的合作，雙方都會(huì)分享在機(jī)械制造方面的尖端科研成果，并應(yīng)用到各自的新產(chǎn)品上，無(wú)論是材質(zhì)的革新，還是動(dòng)力技術(shù)的強(qiáng)化，都會(huì)贏來(lái)一次巨大的革新與進(jìn)步。

寶珀表中國(guó)區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)張淼小姐在SuperTrofeo巔峰挑戰(zhàn)賽結(jié)束后直言，現(xiàn)在高端腕表品牌與世界名貴賽車品牌的跨界合作已經(jīng)成為行業(yè)趨勢(shì)，兩者聯(lián)合是為了彼此更好地發(fā)展。寶珀之所以贊助SuperTrofeo巔峰挑戰(zhàn)賽，不是炒作噱頭，也不想膚淺地推出一款僅有外觀形似的賽車表，而是希望通過(guò)贊助一個(gè)專業(yè)、高水準(zhǔn)的賽事，傳遞品牌精神：寶珀雖然是一個(gè)有200多年歷史的老品牌，但也有勇于挑戰(zhàn)、富有激情的年輕心態(tài)；另外借與蘭博基尼的深度合作，相互分享一些材料和機(jī)械制造方面的研究成果，激勵(lì)自己在腕表的制作技術(shù)上不斷創(chuàng)新和改善。

寶格麗OctoMaserati系列——

融合瑪莎拉蒂的意大利傳統(tǒng)風(fēng)格

·精致的機(jī)械機(jī)芯 動(dòng)力來(lái)源于HauteHorlogerie制造的機(jī)芯CalibreGG7800。這款導(dǎo)柱輪計(jì)時(shí)機(jī)芯，采用了經(jīng)典的制作處理工藝。除了在12點(diǎn)鐘位置通過(guò)窗口顯示跳躍式時(shí)間，該機(jī)械裝置為四逆跳顯示，分別顯示分鐘、日歷、12小時(shí)計(jì)時(shí)和30分鐘計(jì)時(shí)功能。計(jì)時(shí)碼表中心秒針一反尋常，將歸零位置設(shè)定在6點(diǎn)位置，這一設(shè)置確保時(shí)間顯示永恒可見(jiàn)。

·八角形表殼設(shè)計(jì) 這款腕表的設(shè)計(jì)特點(diǎn)凸顯在表圈上標(biāo)示的轉(zhuǎn)速刻度圈，表盤展示了摩德納瑪莎拉蒂?gòu)S制造的豪華跑車的運(yùn)動(dòng)精神和前衛(wèi)造型。牛皮表帶充分展現(xiàn)出瑪莎拉蒂的舒適度和手工質(zhì)量，遵循摩德納產(chǎn)的汽車坐墊上的裝飾物設(shè)計(jì)原則，同時(shí)整個(gè)設(shè)計(jì)呈現(xiàn)瑪莎拉蒂銀色和藍(lán)色交替的風(fēng)格。透明底蓋上刻有瑪莎拉蒂三叉乾標(biāo)志，可謂極具創(chuàng)意感。

宇舶BigBang法拉利限量腕表——

實(shí)現(xiàn)了三大技術(shù)與設(shè)計(jì)的突破

·外形設(shè)計(jì)頗具動(dòng)感 主表盤上的法拉利躍馬標(biāo)識(shí)浮雕盡顯悅動(dòng)之美；60秒計(jì)時(shí)小表盤上的紅色指針與刻度以法拉利的儀表盤為設(shè)計(jì)原型，極具競(jìng)速之感。同時(shí)，擺輪設(shè)計(jì)巧妙地借用法拉利的輪轂構(gòu)造，與鏤空表盤及透明的藍(lán)寶石鏡面表背共同制造更具立體感的通透視覺(jué)。

·開(kāi)創(chuàng)材質(zhì)新篇章 腕表使用最新的“魔力金”材質(zhì)，這是一款由宇舶表與瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院聯(lián)合研發(fā)的黃金與陶瓷復(fù)合貴金屬。這種獨(dú)特的18K合成黃金具備前所未有的超強(qiáng)耐磨功能，有效解決了高級(jí)腕表的金屬表面在制作、加工和佩戴過(guò)程中廣泛存在的刮傷和劃痕問(wèn)題。·強(qiáng)大的機(jī)芯引擎動(dòng)力UNICO導(dǎo)柱輪計(jì)時(shí)器是宇舶表的自主研發(fā)機(jī)芯，這枚帶有飛返計(jì)時(shí)功能的機(jī)芯主要特點(diǎn)在于其擒縱結(jié)構(gòu)通過(guò)一個(gè)獨(dú)立平臺(tái)進(jìn)行承載。此外，擁有專利保護(hù)的雙調(diào)校式擺輪亦加強(qiáng)了手表的精確性能，并且以水平式同步離合計(jì)時(shí)秒針與分針確保振頻穩(wěn)定。

寶珀L-evolution系列SuperTrofeo雙追針飛返計(jì)時(shí)腕表——

盡顯蘭博基尼的激情動(dòng)感

·選用輕巧的材質(zhì) 寶珀選用碳纖維材質(zhì)打造表圈、表殼底蓋以及表盤等實(shí)現(xiàn)輕巧堅(jiān)固的珍貴特性。表盤大日期視窗采用數(shù)字字體顯示，表盤背景凸顯超大號(hào)紅色數(shù)字處理，位于8點(diǎn)鐘位置的計(jì)時(shí)按鈕模仿油蓋外觀，9點(diǎn)鐘位置配置徽章式計(jì)時(shí)小表盤。細(xì)節(jié)呈現(xiàn)活力四射的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

·雙秒針計(jì)時(shí)功能的強(qiáng)大機(jī)芯該款新型時(shí)計(jì)內(nèi)部搭載Calibre69F9機(jī)芯，動(dòng)力儲(chǔ)備可達(dá)40小時(shí)。機(jī)芯配置導(dǎo)柱輪，以確保對(duì)按鈕的精準(zhǔn)控制。同時(shí)，垂直碟片離合裝置有效地避免了計(jì)時(shí)功能啟動(dòng)瞬間計(jì)時(shí)秒針不必要的抖動(dòng)。該表將飛返雙秒針計(jì)時(shí)機(jī)制和大型雙孔日期顯示視窗完美結(jié)合，機(jī)芯部件均覆以兩種不同材質(zhì)（5N紅金鍍層或鍍銠）的噴沙涂層。

帕瑪強(qiáng)尼BugattiSuperSport腕表——

首次結(jié)合平面與垂直兩種顯示方式

·獨(dú)樹(shù)一幟的結(jié)構(gòu)創(chuàng)意排列 帕瑪強(qiáng)尼整合雙傘形齒輪系統(tǒng)，將機(jī)械結(jié)構(gòu)倒轉(zhuǎn)，成功地研發(fā)出90度時(shí)間顯示機(jī)構(gòu)，打造出新的直斷式BugattiPF372機(jī)芯，即表盤與時(shí)間顯示呈垂直角度，同時(shí)保留了備受青睞的閱時(shí)方向配置，并有10日動(dòng)力儲(chǔ)存。賽車手不用旋轉(zhuǎn)手腕，都能夠清楚讀取時(shí)間，巧妙融合藝術(shù)性和實(shí)用性。

·外形設(shè)計(jì)與賽車呼應(yīng) 向BugattiVeyron16.4SuperSport跑車致敬的90度傾斜橢圓鏤空表盤以碳纖維制成，黑金手工修飾、日內(nèi)瓦波紋、緞面夾板橋以及輪系橋板的3D倒角，均一絲不茍；完全整合的花朵造型測(cè)力表冠，輕輕一按便可進(jìn)行調(diào)校上鏈。

帝舵表Fastrider紀(jì)念表款——

與杜卡迪合作 全面照顧摩托車賽需要

杜卡迪（Ducati）是享負(fù)盛名的意大利摩托車生產(chǎn)公司，也是“世界摩托車錦標(biāo)賽”（MotoGPWorldChampionship）的中堅(jiān)分子。2011年6月，帝舵表成為杜卡迪的計(jì)時(shí)合作伙伴，將與賽車活動(dòng)的緊密合作進(jìn)一步拓展至摩托車賽的高速世界。為此，帝舵表更特別推出一款設(shè)計(jì)時(shí)尚的紀(jì)念版腕表Fastrider。

Fastrider系列搭載帝舵表7753自動(dòng)上鏈機(jī)芯，動(dòng)力儲(chǔ)備達(dá)46小時(shí)，并配備直徑42毫米的磨砂處理防水表殼，F(xiàn)astrider系列的織紋更與表盤設(shè)計(jì)互相呼應(yīng)。計(jì)時(shí)按鈕與表殼連接處裝有兩個(gè)黑色PVD涂層套筒，讓人聯(lián)想起引擎的活塞；而腕表外圈則刻有計(jì)速刻度，盡現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息。Fastrider系列的紀(jì)念版款式，不僅保留了其他型號(hào)的技術(shù)特點(diǎn)，更將杜卡迪的紅色設(shè)計(jì)應(yīng)用于表面及表帶的垂直條紋上，與黑色的織紋和小計(jì)時(shí)盤巧妙配搭。

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