每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

日前，上港集團(tuán)（600018，SH）公布了9月集裝箱及貨物吞吐量數(shù)據(jù)，該月完成集裝箱吞吐量290.9萬TEU，同比增長約5.59%，貨物吞吐量完成4441.7萬噸，較去年同期上漲約10.1%。

昨日（10月18日）國家統(tǒng)計(jì)局公布的第3季度GDP增長7.4%，創(chuàng)3年半以來新低。但不少專家認(rèn)為盡管未來并非完全樂觀，但經(jīng)濟(jì)底部信號或已現(xiàn)。9月港口的表現(xiàn)似乎是一個例證，資料顯示，不僅僅是上港集團(tuán)，全國港口9月總體數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好。上海航交所最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1~9月份，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量719515萬噸，同比增長6.3%，集裝箱吞吐量13093.64萬TEU，同比增長8.1%。

9月港口數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好

9月份，我國港口除旅客吞吐量同比略下降之外，貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐量、集裝箱吞吐量等主要指標(biāo)繼續(xù)保持增長態(tài)勢。其中貨物吞吐量83749萬噸，同比增長6.9%，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量1587.65萬TEU，同比增長11.3%，外貿(mào)貨物吞吐量24875萬噸，同比增長7.7%，旅客吞吐量704萬人，同比下降2.4%。

根據(jù)上海航交所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1~9月全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量719515萬噸，同比增長6.3%，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量13093.64萬TEU，同比增長8.1%。

具體而言，國內(nèi)最大港口企業(yè)上港集團(tuán)，1~9月貨物吞吐量累計(jì)完成37736.3噸，同比增長約4.25%；集裝箱吞吐量累計(jì)完成2422.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長約1.89%。瑞銀此前研報(bào)分析認(rèn)為，在外貿(mào)增速放緩的背景下，上港的集裝箱吞吐量也將由步入低個位數(shù)增長時期，預(yù)計(jì)2012、2013、2014年的同比增速分別為3%、5%、4%（其中2011年為9%），2012年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)吞吐量3223萬標(biāo)箱。

此外，寧波港口方面，1-9月完成貨物吞吐量3.36億噸，同比增長4.3%；完成集裝箱吞吐量1197.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8%。

“受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的影響，我國港口吞吐量和貨運(yùn)量持續(xù)下滑，行業(yè)景氣低迷”，中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時表示，“此外，國內(nèi)港口業(yè)也處于高速投資建設(shè)后的資源整合、產(chǎn)業(yè)調(diào)整階段，在經(jīng)濟(jì)仍未好轉(zhuǎn)、外貿(mào)形勢持續(xù)低迷的情況下，國內(nèi)港口業(yè)的困境短期內(nèi)不會有太大改變。”

前三季度數(shù)據(jù)看，分析人士認(rèn)為外貿(mào)增速在放緩。此前瑞銀瑞銀中國宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)，2012年中國出口增速將由2011年的20.3%下降至5%，2013年預(yù)計(jì)為8%。

專家稱經(jīng)濟(jì)見底信號已現(xiàn)

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局昨日公布的數(shù)據(jù)，第3季度GDP同比增長7.4%，創(chuàng)下3年半以來新低，此前GDP今年第1季度增長8.1%，第2季度增長7.6%。

國務(wù)院總理溫家寶17日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，分析當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢中指出，“從宏觀經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)指標(biāo)的組合看，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面是好的，經(jīng)濟(jì)增速趨于穩(wěn)定并繼續(xù)出現(xiàn)積極變化。”

有專家認(rèn)為經(jīng)濟(jì)底部信號已現(xiàn)。瑞士信貸亞太區(qū)首席經(jīng)濟(jì)師陶冬就表示，隨著房地產(chǎn)市場反彈，出口訂單穩(wěn)定，消費(fèi)恢復(fù)，中國經(jīng)濟(jì)很可能已經(jīng)見底，有望很快反彈。

不過交通港口行業(yè)的研究人士則預(yù)期趨于謹(jǐn)慎，某行業(yè)研究員對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，9月份各種港口指標(biāo)的增長并不能作為行業(yè)景氣反轉(zhuǎn)的依據(jù)，但數(shù)據(jù)表現(xiàn)沒有變的更差，或許是經(jīng)濟(jì)見底的信號。不過他也告訴記者，僅從9月份單月數(shù)據(jù)并不能有足夠充分的說服力，因?yàn)椴淮_定這個好轉(zhuǎn)的趨勢能否繼續(xù)下去。

“港口運(yùn)行與我國對外經(jīng)貿(mào)與進(jìn)出口密切相關(guān)，是反應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行景氣情況的重要參考指標(biāo)”，申正遠(yuǎn)告訴記者，“三季度，我國港口企業(yè)景氣指數(shù)97.42點(diǎn)，首次進(jìn)入不景氣區(qū)間，港口企業(yè)信心指數(shù)下降到63.33點(diǎn)，較第一季度的100.28點(diǎn)下降43%，也進(jìn)入了不景氣區(qū)間，表明我國港口業(yè)處于嚴(yán)峻形勢。此外，航運(yùn)業(yè)也持續(xù)保持低迷的運(yùn)行態(tài)勢。”