浙江世寶作為一家專注于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計、制造及銷售的集團(tuán)化經(jīng)營企業(yè)，近年來市場占有率快速提升。2010年，公司銷售收入躋身全國第四，轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品銷售收入3年復(fù)合增長率為34%，配套件轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品3年收入復(fù)合增長率為21%。如此快速的增長，離不開公司管理層高超的內(nèi)外環(huán)境理解能力、業(yè)務(wù)競爭提升能力以及發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃能力。

產(chǎn)業(yè)環(huán)境發(fā)展?jié)u佳，浙江世寶持續(xù)受益

此次浙江世寶宣布回歸A股，募集資金為新一輪迅猛發(fā)展做好準(zhǔn)備?；仡櫿憬缹毥陙淼陌l(fā)展，經(jīng)濟(jì)不斷增長與產(chǎn)業(yè)持續(xù)優(yōu)化無疑為公司提供了良好的市場環(huán)境，其中，產(chǎn)業(yè)成長空間、行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及自主技術(shù)成長成為必不可少的關(guān)鍵要素：

首先，汽車產(chǎn)業(yè)仍存大量成長空間。

我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷連續(xù)兩年爆發(fā)后，進(jìn)入平緩增長期，2011年~2012年的年銷量預(yù)計在大約2000萬輛的水平震蕩。由于我國汽車行業(yè)依然處于成長期，若經(jīng)濟(jì)觸底回升，加上刺激政策出臺，作為剛性需求，我國汽車銷量水平仍將繼續(xù)上行。

從分省千人乘用車保有量可以看出，除了北京達(dá)到205輛/千人，排名第二的天津，千人保有量只達(dá)到北京的一半。一半以上省份還未達(dá)30輛/千人。從絕對數(shù)與發(fā)達(dá)國家比較，我國乘用車消費(fèi)潛力依然巨大。根據(jù)344個地級市數(shù)據(jù)，千人乘用車保有量不到30輛城市比例達(dá)到65.7%，超過100輛/千人城市比例只有2%。雖然我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，但隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心建立，汽車消費(fèi)重點(diǎn)必然轉(zhuǎn)移，汽車消費(fèi)空間依然很大。

其次，主流產(chǎn)品承接全球行業(yè)轉(zhuǎn)移。

我國液壓助力轉(zhuǎn)向器技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，而外資正逐漸退出該行業(yè)進(jìn)入電動轉(zhuǎn)向的競爭領(lǐng)域，海外轉(zhuǎn)向器企業(yè)為了尋求更高的性價比轉(zhuǎn)而向我國尋求建立生產(chǎn)基地，我國企業(yè)正更多進(jìn)入跨國企業(yè)的全球采購體系中。未來具備技術(shù)優(yōu)勢的跨國集團(tuán)將加大電動轉(zhuǎn)向的研發(fā)和生產(chǎn)，而液壓產(chǎn)品的配套占比雖然呈下滑趨勢，但基數(shù)較大，而且還有一部分更新需求，若這部分訂單逐漸轉(zhuǎn)移至我國企業(yè)手中，預(yù)計我國企業(yè)出口量將快速提升。

第三，自主技術(shù)替代進(jìn)口漸入佳境。

我國自主技術(shù)轉(zhuǎn)向器已經(jīng)具備進(jìn)口替代能力，目前我國轉(zhuǎn)向器自主配套率，商用車達(dá)到85%、乘用車為50%。并且已經(jīng)開始規(guī)模進(jìn)入合資乘用車配套體系，意味著我國轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品技術(shù)儲備已經(jīng)趨于成熟。

合資乘用車領(lǐng)域，上汽集團(tuán)下屬采埃孚，一汽富奧下屬一汽光洋，韓國萬都設(shè)立的萬都底盤為主要配套企業(yè)；自主實力較強(qiáng)的包括中國汽車動力系統(tǒng)公司，豫北新鄉(xiāng)動力公司等?？梢钥闯觯D(zhuǎn)向器行業(yè)市場集中度較低，屬于多寡頭的行業(yè)，這種競爭格局有利于自主企業(yè)發(fā)展，在傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域外資企業(yè)已經(jīng)快速收縮，使得有實力的自主企業(yè)能夠快速實現(xiàn)進(jìn)口替代。

內(nèi)生動力十足，浙江世寶產(chǎn)能研發(fā)齊增長促A股回歸水到渠成

可以看出，浙江世寶此次回歸A股，順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)變化格局，并且承載著自主技術(shù)漸入佳境的動勢，可謂抓準(zhǔn)時機(jī)順勢推波之舉。不僅如此，作為汽車轉(zhuǎn)向行業(yè)的優(yōu)質(zhì)公司，浙江世寶支柱產(chǎn)品——液壓助力轉(zhuǎn)向器近年來快速增長且有持續(xù)的產(chǎn)能擴(kuò)充需求；更重要的是，長年耕耘的電動轉(zhuǎn)向產(chǎn)品已過儲備期即將放量增收，看來浙江世寶此次胸有成竹，信心十足。這體現(xiàn)在：

其一，主營液壓助力轉(zhuǎn)向器快速增長且有產(chǎn)能擴(kuò)充需求。

浙江世寶的液壓助力循環(huán)球轉(zhuǎn)向器下游為商用車，該產(chǎn)品經(jīng)過幾年快速增長，目前下游客戶涵蓋一汽、二汽、江淮、南駿的輕、中、重卡系列；福田、金龍的客車系列。液壓助力齒輪齒條轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品下游為乘用車，目前主要客戶涵蓋一汽轎車、東風(fēng)乘用、江淮、吉利、力帆、奇瑞、川汽野馬等國內(nèi)整車企業(yè)；新增伊朗SAIPA集團(tuán)的起亞系列車型上量迅速，2011年底SAIPA公司已躍升為浙江世寶第二大客戶。

浙江世寶一直在提升齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)能力，其余三種產(chǎn)品2010年后未再提升產(chǎn)能。除了維持產(chǎn)品機(jī)械轉(zhuǎn)向器外，其余三種產(chǎn)品的產(chǎn)能利用率近兩年來一直維持在80%以上的高位，液壓助力兩種轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品產(chǎn)能利用率一直保持在95%以上。公司2011年用自有資金對四平基地、杭州基地、精密鑄件基地進(jìn)行了產(chǎn)能擴(kuò)充，預(yù)計2012年能夠部分達(dá)產(chǎn)緩解產(chǎn)能壓力，滿足訂單需求并帶來收入增長。

其二，電動轉(zhuǎn)向產(chǎn)品長年耕耘收獲在即營收在望。

經(jīng)過近10年的儲備期，浙江世寶的電動轉(zhuǎn)向產(chǎn)品于上半年5月開始量產(chǎn)，下游主要為自主品牌乘用車。公司已經(jīng)具備量產(chǎn)C-EPS、P-EPS、R-EPS的能力，三種傳輸方式不同的電動轉(zhuǎn)向可以廣泛應(yīng)用于多種車型。通過與下游整車企業(yè)進(jìn)行同步開發(fā)新車型和改款車型，公司電動轉(zhuǎn)向已經(jīng)儲備了一定的車型和客戶，今年有3款車型將批量供應(yīng)，預(yù)計能夠貢獻(xiàn)半年的銷售量。

據(jù)悉，浙江世寶此次回歸，募投資金主要用于液壓助力器擴(kuò)產(chǎn)項目、精密鑄件及加工項目、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)、檢測及試制中心項目，良好的內(nèi)部增長環(huán)境無疑為其成功回歸增添了砝碼。

精益生產(chǎn)打頭陣，浙江世寶業(yè)務(wù)競爭能力個中翹楚

如此快速的增長以及大規(guī)模的資金募集、研發(fā)擴(kuò)產(chǎn)，讓人不得不對浙江世寶的生產(chǎn)經(jīng)營能力捏了一把汗，對此，浙江世寶的管理層充滿了信心，企業(yè)常年進(jìn)行的“三大提升”讓其對于自身業(yè)務(wù)能力有了充分的判斷。

精益化生產(chǎn)管理顯著提升生產(chǎn)效率。

在大多數(shù)企業(yè)還忙于拓展市場和加大生產(chǎn)，而疏于關(guān)注管理能力提升時，浙江世寶引入先進(jìn)的豐田精益化管理模式：控制車間設(shè)備安置，節(jié)省空間，提升工位效率，提高勞動生產(chǎn)率；降低在制品庫存，減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)的庫存量；縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，提升產(chǎn)品滾動效率；提高成品率管理等。在生產(chǎn)達(dá)到規(guī)?；?，盈利能力提升到一定程度后，通過精益化管理能夠內(nèi)生性地提升盈利能力和企業(yè)競爭力。

產(chǎn)業(yè)深耕提升開發(fā)配套能力。

柔性生產(chǎn)線為公司生產(chǎn)多品類小批量產(chǎn)品提供產(chǎn)能保證，同時提高了成本控制能力。目前合作開發(fā)的項目將源源不斷為未來的批量生產(chǎn)提供新的訂單，每一年新產(chǎn)品和配套車型的加入將提供公司快于行業(yè)的增長能力。到現(xiàn)在，公司已經(jīng)成功為客戶開發(fā)300余種型號轉(zhuǎn)向器及系統(tǒng)配件，目前在開發(fā)的有150余種。

精密鑄件產(chǎn)能、技術(shù)雙提升。

吉林世寶成立于2008年，主要生產(chǎn)精密鑄造件和毛坯件。精密鑄造件增長迅速，需求旺盛，預(yù)計下游總成企業(yè)訂單將逐漸過渡至公司，我國精密鑄件的技術(shù)逐漸獲得海外企業(yè)的認(rèn)可，并加大訂單量，預(yù)計出口方面也可以獲得有效拓展。由于公司在轉(zhuǎn)向器相關(guān)精密鑄造件方面具備質(zhì)量、技術(shù)、成本優(yōu)勢，預(yù)計將逐漸成為公司重要利潤來源。鑄造件也大量用于內(nèi)部產(chǎn)品配套，自主配套率提升將提升公司單位產(chǎn)品毛利。

浙江世寶在轉(zhuǎn)向器行業(yè)的深耕細(xì)作，積累了近10年的行業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)銷售經(jīng)驗，專注于汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及精密鑄件的生產(chǎn)，具有穩(wěn)定的客戶群體；已經(jīng)實現(xiàn)新產(chǎn)品的同步開發(fā)，能夠確保業(yè)務(wù)跟隨客戶穩(wěn)定增長。

眼光長遠(yuǎn)，浙江世寶戰(zhàn)略規(guī)劃凸顯高管經(jīng)營能力

有了對內(nèi)外環(huán)境和自身業(yè)務(wù)能力提升的把握，浙江世寶制定了發(fā)展戰(zhàn)略為 “穩(wěn)固液壓轉(zhuǎn)向器市場，提升精密鑄件市場開拓，以電轉(zhuǎn)向為長期重點(diǎn)”的三條腿走路方針，在經(jīng)歷了長時間的快速增長和市場的考驗后，浙江世寶證明了自身發(fā)展戰(zhàn)略的正確性和前瞻性，具體來看：

戰(zhàn)略一：穩(wěn)固液壓轉(zhuǎn)向器市場。公司將以液壓轉(zhuǎn)向器為中期重點(diǎn)，致力于穩(wěn)固原有客戶的基礎(chǔ)上進(jìn)行品類和車型的擴(kuò)張，深度挖掘客戶需求，綁定戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。以液壓轉(zhuǎn)向器為公司支柱產(chǎn)品。

戰(zhàn)略二：提升精密鑄件市場開拓。在精密鑄造件領(lǐng)域，公司具備技術(shù)和產(chǎn)能優(yōu)勢，未來將加大自給率并提升市場開拓能力，國內(nèi)向總成企業(yè)提供配套，海外將承接更多產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的訂單，力爭培養(yǎng)為公司的另一支柱產(chǎn)品。

戰(zhàn)略三：電動轉(zhuǎn)向為長期重點(diǎn)。電動轉(zhuǎn)向逐漸替代傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向器的趨勢已定，公司已經(jīng)具備了技術(shù)和量產(chǎn)基礎(chǔ)，將加大研發(fā)力度，力爭在電動轉(zhuǎn)向領(lǐng)域爭得更多市場份額，在產(chǎn)品革命中占領(lǐng)競爭高地。

浙江世寶通過對公司內(nèi)外部環(huán)境的洞悉以及對自身優(yōu)勢的充分挖掘，描繪出具有長遠(yuǎn)眼光的戰(zhàn)略規(guī)劃藍(lán)圖，運(yùn)營效率提高的同時逐步提升了整個集團(tuán)系統(tǒng)性的結(jié)構(gòu)效率。在行業(yè)競爭日趨激烈的今天，這些舉措無疑進(jìn)一步提高了公司穩(wěn)健增長和擴(kuò)大市場占有率的實力，得以讓市場長期看好。

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