每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

10月31日，國家發(fā)改委網(wǎng)站公告奇瑞汽車與捷豹路虎合資項目通過核準(zhǔn)。公告顯示，國家發(fā)展改革委同意奇瑞汽車股份有限公司和英國捷豹汽車有限公司、路虎汽車、捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司成立合資公司，建設(shè)乘用車生產(chǎn)項目。

《每日經(jīng)濟新聞》了解到，按照申報材料，合資公司注冊資本為70億元人民幣，出資比例為奇瑞汽車股份有限公司占50%，捷豹汽車有限公司為5%，路虎汽車占20%，捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司為25%。

按照國家發(fā)改委公告，項目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)13萬輛乘用車和配套13萬臺發(fā)動機，產(chǎn)品包括：路虎運動型乘用車（SUV）、奇瑞轎車、捷豹轎車；奇瑞2.0L/1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動機、捷豹3.0L增壓發(fā)動機。

此前，《每日經(jīng)濟新聞》獨家披露雙方合資規(guī)劃，合資項目按照年產(chǎn)25萬輛乘用車進行規(guī)劃，一期設(shè)計產(chǎn)能13萬輛，車型分布為攬勝極光3.4萬輛，神行者2代4.3萬輛，捷豹轎車3萬輛和合資自主車型2.3萬輛。

技術(shù)合資終獲青睞

“雙方可以快速獲得審批的關(guān)鍵在于奇瑞和捷豹路虎的合資重點涉及了技術(shù)方面?！逼嫒鸾荼坊⒑腺Y項目專家組成員向 《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，這也是接下來汽車合資項目的政策走向。

公告中提及的奇瑞2.0L/1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動機，奇瑞汽車擁有完備知識產(chǎn)權(quán)，雙方合資車型先期也會搭載這兩款發(fā)動機。《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，此后，奇瑞汽車和捷豹路虎將共同研發(fā)1.6T/2.0T系列發(fā)動機。

據(jù)記者了解，先期13萬臺發(fā)動機的分配為奇瑞2.0L/1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動機12.5萬臺，捷豹3.0L增壓發(fā)動機5000臺。此外，與乘用車二期項目共同推進的是發(fā)動機遠期擴產(chǎn)計劃，擴產(chǎn)后將達到25萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)規(guī)模，同時還包括零部件加工和發(fā)動機裝配任務(wù)。

隨著小型化與輕量化成為捷豹路虎接下來的發(fā)展方向，捷豹路虎將在與奇瑞汽車的合資公司中，重點突破這一領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。

捷豹路虎相關(guān)負責(zé)人接受記者采訪時稱，首先中國市場的獨特需求決定了小排量SUV的銷量增幅看漲；其次，為捷豹路虎供應(yīng)發(fā)動機的福特汽車，同樣在中國市場加速布局小排量SUV車型。

此外，雙方協(xié)議內(nèi)容還包括，生產(chǎn)捷豹路虎品牌車型以及合資自主品牌車型、生產(chǎn)配套的發(fā)動機、銷售合資公司生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品、建立研發(fā)中心等。雙方將按照中國的規(guī)定程序開展進一步工作。

渠道布局是重點

9月，合資雙方已經(jīng)向記者證實，合資項目通過國家發(fā)改委審批，即日可正式啟動相關(guān)的工商注冊事宜和項目奠基儀式。此后，有消息稱，雙方將在近期完成項目奠基儀式。

根據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，目前雙方正在確認具體時間和場地，將于近期召開發(fā)布會說明合資項目細節(jié)，計劃時間在11月底。

雖然合資公司還未正式亮相，首款合資車型也將要在2014年亮相。但是，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，雙方對于合資公司銷售網(wǎng)絡(luò)的布局已經(jīng)展開。

“奇瑞正在邀請旗下經(jīng)銷商入網(wǎng)捷豹路虎?！币晃唤?jīng)銷商向記者透露，目前捷豹路虎正在快速擴建經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，而且奇瑞更是鼓勵優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商積極加盟，為將來銷售國產(chǎn)車做準(zhǔn)備。

在9月成都車展期間，捷豹路虎中國總裁高博在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，目前捷豹路虎在華簽約的授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)目達125家，其中89家已投入運營，“在渠道方面，捷豹路虎今后的重點任務(wù)是向三四線城市覆蓋”。

眼下，豪華車品牌在中國市場加速拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為趨勢，在國產(chǎn)車型上量之前，保證經(jīng)銷商盈利，是捷豹路虎和其他豪華車品牌必須面對的問題。

奇瑞汽車方面此前已經(jīng)宣布重新梳理品牌和銷售渠道。有分析認為，目前奇瑞汽車忙于處理自身產(chǎn)品線和網(wǎng)絡(luò)布局，短期內(nèi)無暇顧及奇瑞捷豹路虎經(jīng)銷商的規(guī)劃。但是，針對深耕多年的銷售網(wǎng)絡(luò)，奇瑞汽車三、四線市場固有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢不容小覷。

分析認為，由于奇瑞汽車的首個合資項目觀致汽車成立之后爭議頗多，奇瑞汽車需要一個強勢的合資項目提升品牌，捷豹路虎正是這樣一個合適的選擇。

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