每經(jīng)記者 宋麗 韓海龍 發(fā)自深圳

近日，深圳地鐵因信號(hào)干擾造成大量乘客滯留，幕后原因被曝是乘客手持便攜式WIFI發(fā)出的信號(hào)導(dǎo)致。

深圳地鐵官方人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，被“逼停”的深圳地鐵蛇口線和環(huán)中線，信號(hào)運(yùn)營(yíng)商的確是卡斯柯信號(hào)有限公司（以下簡(jiǎn)稱卡斯柯，但是信號(hào)本身沒(méi)有問(wèn)題，目前判斷仍是受到外界不明干擾源，信號(hào)源仍在調(diào)查中。

11月1日8時(shí)15分至9時(shí)30分，深圳地鐵蛇口線多趟列車暫停運(yùn)行，每次暫停時(shí)間為一到兩分鐘，造成大量乘客被迫換乘數(shù)次，并滯留于沿線車站。深圳地鐵運(yùn)營(yíng)方在1日16時(shí)發(fā)布微博稱，因不明信號(hào)干擾，列車啟動(dòng)自動(dòng)防護(hù)功能，自動(dòng)防護(hù)會(huì)導(dǎo)致列車無(wú)法高速行駛。

此后，陸續(xù)有媒體報(bào)道稱，知情人士曝料，地鐵方面已基本查明事故原因，“不明信號(hào)”初步判定是乘客手持便攜式WIFI發(fā)出的信號(hào)，并同時(shí)給出內(nèi)部材料證明自己的說(shuō)法。

對(duì)于上述爆料，深圳地鐵集團(tuán)新聞發(fā)言人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“這個(gè)（爆料）我沒(méi)法明確，我們還是要通過(guò)科學(xué)方法的檢測(cè)，出來(lái)結(jié)果之后才會(huì)向社會(huì)公布。”

該發(fā)言人稱，深圳地鐵集團(tuán)正在進(jìn)一步檢測(cè)，公司目前判斷，肯定是受到外來(lái)不明信號(hào)源的干擾，導(dǎo)致列車信號(hào)自動(dòng)啟動(dòng)保護(hù)裝置，在運(yùn)營(yíng)中確實(shí)出現(xiàn)了一些停頓現(xiàn)象。“至于是哪種信號(hào)源、從哪來(lái)，我們還在檢測(cè)、排查，這是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，我也不能給你一個(gè)明確答復(fù)。”

此外，上述發(fā)言人向記者表示，“調(diào)查方也包括信號(hào)運(yùn)營(yíng)商卡斯柯，還有我們的技術(shù)人員一起調(diào)查。”

對(duì)此，記者連線上?？扑构荆汕芭_(tái)工作人員轉(zhuǎn)接給相關(guān)部門后，截至發(fā)稿，記者未收到卡斯柯任何形式的回復(fù)。