每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

11月22日，2012廣州國際車展將正式拉開帷幕，雪鐵龍帶來了具有戰(zhàn)略意義的旗艦車型——雪鐵龍C4L?！爸袊茄╄F龍?jiān)谌蜃钕韧斗臗4L車型的市場，這也顯示了雪鐵龍對中國市場的重視程度。”雪鐵龍中國品牌形象總監(jiān)劉美蘭表示。

在歐洲汽車市場復(fù)蘇緩慢的背景下，全球汽車企業(yè)將戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)向中國市場，以標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)為代表的法系車企變化最為明顯。有分析指出，在當(dāng)下市場環(huán)境中，隨著日系品牌市場份額的下滑，法系車型的機(jī)會最突出、成長最快。

正因如此，雪鐵龍正在進(jìn)入最快的發(fā)展期，除了即將為中國市場量身打造的C4L之外，雪鐵龍已經(jīng)在今年北京車展期間同步引入了一款原裝法國進(jìn)口SUV車型C4Aircross，全新改款世嘉也已面市，明年新愛麗舍也將引入中國。劉美蘭表示，今后雪鐵龍每年都會引進(jìn)一至兩款新車。

量身定制的中國戰(zhàn)略

雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛曾表示，雪鐵龍將改變以歐洲為原點(diǎn)的全球戰(zhàn)略思路。C4L以中國為起點(diǎn)走向全球，透露出雪鐵龍“從中國到世界”的新戰(zhàn)略思路。

國產(chǎn)雪鐵龍C4L在廣州車展首發(fā)，該車型定位于家用轎車，在前臉設(shè)計(jì)與新C4兩廂基本一致的前提下延續(xù)了雪鐵龍經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。據(jù)悉，該款車型將于2012年底在中國武漢工廠正式投產(chǎn)，將搭載1.6L、1.8L和1.6T引擎。在車型序列上，C4L將定位在新世嘉之上，C5之下。

此前，雪鐵龍C4L已經(jīng)在巴黎車展上進(jìn)行了全球首發(fā)，時(shí)任東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理德拉莫特表示：“之所以把C4L放到巴黎國際車展進(jìn)行首發(fā)，是由于它是一款原汁原味的法國車，并不是雪鐵龍某款車的替代品，也就是說，它是一款全新的車型?！?/p>

作為一款全球戰(zhàn)略車型，雪鐵龍C4L由歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，并收集了全球項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的意見，而這其中也不乏中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)給予的重要修改建議。

在華設(shè)立研發(fā)中心

在中國市場，法系車型動力系統(tǒng)匹配將得到極大提升，根據(jù)雪鐵龍的規(guī)劃，到2015年雪鐵龍將引入多款全新的發(fā)動機(jī)，覆蓋中國主流市場需求。

據(jù)悉，這些發(fā)動機(jī)包括兼?zhèn)鋬r(jià)格競爭力及良好性能的自然吸氣發(fā)動機(jī)、THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。THP發(fā)動機(jī)由PSA與寶馬合作研發(fā)，連續(xù)6年獲得“年度發(fā)動機(jī)”獎項(xiàng)；此外，其新一代1.2L三缸EB系列發(fā)動機(jī)也將引入國內(nèi)。

同時(shí)，為了讓雪鐵龍能更貼近中國市場，對中國用戶需求的響應(yīng)速度變得更快，雪鐵龍還在上海設(shè)立了技術(shù)研發(fā)中心。

除了傳統(tǒng)動力系統(tǒng)能效方面的提升，雪鐵龍?jiān)谛履茉搭I(lǐng)域的研發(fā)已經(jīng)走在行業(yè)前端。雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛表示，發(fā)展環(huán)保汽車不止對一個解決方案，而應(yīng)該展開全方位探索：在積極提升傳統(tǒng)動力系統(tǒng)能效的同時(shí)，開發(fā)包括STT微混、Hybrid全混以及純電動技術(shù)在內(nèi)的新能源汽車。

“雪鐵龍C-ZERO環(huán)球之旅”便是雪鐵龍?jiān)谛履茉搭I(lǐng)域的代表作品。9月24日，雪鐵龍C-ZERO剛剛完成人類歷史上首次量產(chǎn)純電動車的環(huán)球之旅，雪鐵龍C-ZERO最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，最大續(xù)航里程150公里。

截至目前，全球配有STT系統(tǒng)的雪鐵龍微混動力車型銷量已超過20萬輛。

戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移

在歐洲市場進(jìn)一步惡化的市場環(huán)境下,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)CEO菲利普·瓦蘭明確表示，“集團(tuán)全球化勢在必行，這必須通過中國市場實(shí)現(xiàn)?！?/p>

實(shí)際上，全球化一直是雪鐵龍的重要戰(zhàn)略之一。劉美蘭介紹，中國市場將是品牌發(fā)展的重中之重。數(shù)據(jù)顯示，3年前，雪鐵龍?jiān)谌A銷量只占雪鐵龍全球銷量的7%。2011年這一數(shù)字提升至16%，增加了一倍多。更重要的是，未來雪鐵龍希望進(jìn)一步提高這一比重。為此，雪鐵龍將加快在品牌、產(chǎn)品、渠道建設(shè)和客戶滿意度等方面的發(fā)展。

首先，雪鐵龍將通過車型導(dǎo)入詮釋品牌理念。雪鐵龍將會拓展現(xiàn)有產(chǎn)品線，在現(xiàn)有的進(jìn)口MPV大C4畢加索，SUVC4Aircross，東風(fēng)雪鐵龍C5、世嘉等車型的基礎(chǔ)上，引進(jìn)更多更適合中國消費(fèi)者需求的車型。

其次，在銷售渠道建設(shè)上，雪鐵龍的“質(zhì)”和“量”兩方面都在不斷提升。根據(jù)今年JDPOWER調(diào)查顯示，雪鐵龍品牌在歐系品牌中名列首位。劉美蘭認(rèn)為，如何為用戶提供更好的購車用車環(huán)境，給用戶一個全方位滿意的服務(wù)是品牌建設(shè)的一個重點(diǎn)，也是品牌形象提升的一個重要因素。

據(jù)悉，今年年底，雪鐵龍將在上海繁華的南京路開設(shè)中國首個品牌體驗(yàn)中心，此前進(jìn)行的羽毛球贊助和全球范圍的“創(chuàng)享之旅”已經(jīng)為品牌形象的提升帶來積極影響，通過全新技術(shù)產(chǎn)品的快速導(dǎo)入，雪鐵龍正迎來品牌提升的最佳時(shí)期。

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