每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

近兩月遭遇市場冷遇后，豐田尋找到重新回歸中國市場核心地位的途徑。

今年的廣州車展上，豐田 （中國）首先提出了“中國豐田”的概念，為豐田在華發(fā)力亮出了第一劍。

其實在這之前，豐田已將日本總部的核心決策機構(gòu)遷至北京。隨后豐田在中國即推出了 “云動計劃”，同時，豐田還將推出多款小型車，準備和在華合資公司一起加大對渠道的投入，以期提升豐田在華的整體地位。

“中國豐田”概念提出

今年豐田在華意欲重整旗鼓的關(guān)頭，中日關(guān)系風(fēng)波襲擊了在華的日系企業(yè)，豐田也不例外。

豐田汽車（中國）投資有限公司副董事長大西弘致坦言，“今年10月，豐田在華銷量比去年減少了45%，如果按照這個趨勢發(fā)展，到11月底豐田在華銷量會出現(xiàn)同比30%的下滑?！?/p>

同時他還表示，“今年整個中國市場出現(xiàn)發(fā)展速度放緩的跡象，豐田銷量增長速度也沒有達到我們的預(yù)期。尤其是一汽豐田，不少產(chǎn)品已經(jīng)到了生命周期的最后階段，面臨換代的問題?！?/p>

對此，汽車分析師張志勇在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，“這應(yīng)該是豐田在華業(yè)績的底線。目前豐田在華的困境，應(yīng)該會刺激其以更快的速度翻身?！?/p>

如張志勇所言，豐田的確為在華翻盤規(guī)劃了一系列措施，而“中國豐田”概念的提出則是這一系列規(guī)劃的第一槍。

據(jù)豐田汽車（中國）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長征介紹：“這一概念主要包括四個方面。首先，是品牌方面，豐田品牌在中國能夠扎根，而且符合中國消費者價值觀；其次，是企業(yè)事業(yè)發(fā)展的決策能夠在中國進行；第三，參與決策和推行的人員應(yīng)該以中國現(xiàn)階段人員為主；第四是豐田在華的兩個伙伴要更緊密合作，最終目的是，大家想到豐田的時候，首先能夠想到這是中國豐田、一汽豐田、廣汽豐田。”

在“中國豐田”概念提出之前，一系列行動已逐漸展開。今年年初，豐田將管理中國業(yè)務(wù)的核心決策機構(gòu)豐田中國事業(yè)部遷至北京，這是豐田首次真正意義上在中國市場建立本地決策、本地執(zhí)行的全新體制。

隨后豐田在中國推出了“云動計劃”，新戰(zhàn)略核心是通過推行混合動力車型發(fā)力市場。而隨后推出的凱美瑞混合動力車，也因為中方人員更多介入決策環(huán)節(jié)，使這款車價格更貼近中國市場。

“此次‘中國豐田’概念的提出，只是給予以上做法一個正確的定位，同時也表現(xiàn)出豐田對于中國市場的信心和準備加大力度開拓中國市場的勇氣?！贝笪骱胫卤硎?。

車型渠道共發(fā)力

為了推行“中國豐田”這個概念，豐田首先在車型方面制定了更加符合中國市場的策略，即推行小型車。

“我們認為小型車很可能會成為主戰(zhàn)場。”大西弘致判斷，“首先是因為中國消費者在購車時，會更多關(guān)注車型在節(jié)能環(huán)保方面的貢獻；此外，很多消費者青睞價格更加親民的車型?！?/p>

在發(fā)力小型車領(lǐng)域的同時，豐田在華也不忘重振渠道。大西弘致對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“我們會充分考慮經(jīng)銷店的經(jīng)營狀況，對經(jīng)銷店提供一些輔助措施，比如從9月開始到明年春節(jié)之前，我們就和在華的合資公司一起采取了一系列的措施，計劃使經(jīng)銷店煥發(fā)活力?！?/p>

大西弘致所說的年底前渠道變革措施，在廣汽豐田落實為“真誠關(guān)愛行動”。作為該行動的一部分，11月7日~12月31日，消費者購買廣汽豐田的車型將享受多重禮遇，還可享受入冬免費檢測、免費洗車服務(wù)。

廣汽豐田相關(guān)負責人介紹，“廣汽的此次渠道活動是在豐田（中國）的統(tǒng)一規(guī)劃和建議下落地的，未來我們還將推出更多的優(yōu)惠活動，以提振渠道活力。”

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