每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

昨日（11月29日），深圳航空（以下簡稱深航）正式宣布加入星空聯(lián)盟，這是繼日前廈門航空（以下簡稱廈航）加入天合聯(lián)盟之后，中國第二陣營航空公司再次為國際航空聯(lián)盟所吸納。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，深航與廈航入盟背后也暗含著開拓國際市場的意圖。同時(shí)，也反應(yīng)了國際航空聯(lián)盟組織對(duì)我國航空業(yè)未來發(fā)展前景的看好。

各取所需

深航昨日宣布正式加盟星空聯(lián)盟，成為第27家成員。而就在幾天前，南方航空控股子公司廈航也宣布其正式成為天合聯(lián)盟的第19位成員。

分析人士認(rèn)為，深航與廈航此舉意味著他們國際化戰(zhàn)略的推進(jìn)。

某航空業(yè)分析師告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“深航與廈航入盟之后，借助聯(lián)盟的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，其客戶可以在成員航班之間實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，同時(shí)經(jīng)過內(nèi)部系統(tǒng)的有效銜接，能節(jié)省更多的成本，提升收益水平?！?/p>

深航副總裁王杰表示，加入聯(lián)盟對(duì)于深航開通國際航線意義重大。廈航總經(jīng)理車尚輪此前曾對(duì)媒體表示，加入聯(lián)盟，是廈航推進(jìn)國際化進(jìn)程的重要手段。

吸納深航與廈航加入，國際航空聯(lián)盟也是看中了他們在中國內(nèi)地的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢。

中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明表示，“深航和廈航在區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢是國際聯(lián)盟所看重的關(guān)鍵要素，通過合作，國際聯(lián)盟能進(jìn)一步優(yōu)化、完善聯(lián)盟內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)的全球布局?！?/p>

星空聯(lián)盟總裁馬克·施瓦布昨日表示，深航的入盟，意味著國內(nèi)第五大航空公司將給星空聯(lián)盟帶來每天約400次的航班，70多個(gè)目的地。

跑馬圈地

“深航與廈航加入國際航空聯(lián)盟，在一定程度上反映了國際聯(lián)盟組織對(duì)我國航空業(yè)未來發(fā)展前景的看好。”蔡建明表示，“從我國航空業(yè)的市場需求、發(fā)展?jié)摿?、政策扶持等多個(gè)角度上看，我國航空業(yè)的未來發(fā)展前景巨大。”

民族證券航空業(yè)分析師李磊接受記者采訪時(shí)表示，三大航空公司相互之間的競爭日益激烈，出現(xiàn)了市場的進(jìn)一步細(xì)分，以往三大航不太青睞的地方出現(xiàn)了被“瓜分”的局面。

東方航空日前宣布已完成旗下的中聯(lián)航與河北分公司的聯(lián)合重組，看好河北未來區(qū)域航空的市場需求。

南方航空在9月24日公告宣布，以實(shí)物或現(xiàn)金方式出資36億元與河南民航共同投資設(shè)立南方航空河南有限公司，將河南列入自己的版圖之下。

而國航也曾在2011年出資8億元（占總注冊資本80%）成立大連航空，欲和在東北市場上具有優(yōu)勢的南航一較高下。

此外，海南航空此前也公告宣布出資12億元與福州國有資產(chǎn)投資控股、世紀(jì)金源投資集團(tuán)及寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技共同組建福州航空，深入挖掘福州地區(qū)航空市場資源，提升該公司在福州地區(qū)的市場份額與未來的盈利能力。

蔡建明指出，未來我國民航航空的市場競爭將愈加激烈，一方面國外航空公司加速進(jìn)入我國航空市場；另外廉價(jià)航空將在我國逐漸崛起。

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