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廣汽菲亞特謀劃50萬產(chǎn)能 新車引入待提速

2012-12-13 01:06:06

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

菲翔上市一個半月之后,銷量增速迅猛。菲翔在中國市場的初步成功進一步增加了廣汽菲亞特發(fā)力明年車市的信心。明年,廣汽菲亞特不僅將推出兩廂中級轎車,而且其渠道布局也將更加完善。

由于歐洲市場的下滑,廣汽菲亞特將更加倚重中國市場,明年全線出擊勝券幾何?有業(yè)內(nèi)人士表示,品牌影響力才是廣汽菲亞特成功的關(guān)鍵。

菲翔目標鎖定8萬輛

今年9月,廣汽菲亞特重返中國市場的開山之作是菲翔。“僅僅一個半月,這款車的銷量已經(jīng)突破6000輛?!睆V汽菲亞特汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平日前在接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,“鑒于這款車的熱銷,明年我們?yōu)槠浯_定了更高的銷量目標8萬輛?!?/p>

對于8萬輛的目標,不少業(yè)內(nèi)人士表示,“按照目前菲翔的銷售情況計算,這款車的月銷量大約為4000輛左右,如果要達到月銷7000輛左右的目標,挑戰(zhàn)依然很大?!?/p>

對此,蔣平表示:“目前我們不少經(jīng)銷商月銷量已經(jīng)超過100輛,一年也就是1200余輛,一半以上經(jīng)銷商都盈利了,應該說經(jīng)銷商對廣菲充滿信心?!?/p>

同時,據(jù)廣汽菲亞特副總經(jīng)理閆建明透露,“明年年初菲亞特率先推出菲躍導航版和3.6L全驅(qū)版車型,廣汽菲亞特兩廂中級車計劃于明年下半年推出?!?/p>

在車型數(shù)量增加的同時,廣汽菲亞特的產(chǎn)能也處于穩(wěn)步提升階段。廣汽菲亞特汽車有限公司總經(jīng)理鄭顯聰透露,“14萬輛的年產(chǎn)能,只是第一期計劃。現(xiàn)在這個廠區(qū)增加一些設(shè)備,產(chǎn)能就可以達到30萬輛。未來我們的產(chǎn)能能夠擴充到50萬輛,預計這在兩、三年之內(nèi)可以實現(xiàn)?!?/p>

在渠道方面,“明年4S店數(shù)量將從目前的110家增加到150~200家之間?!笔Y平預計,“不僅如此,衛(wèi)星店的數(shù)量也將不斷增加,銷售和服務(wù)的觸角將進一步深入到更廣泛的市場。”

同時,蔣平表示:“在產(chǎn)品線較短的情況下,盡快提高產(chǎn)品在客戶中的知名度,口碑傳播非常重要,而服務(wù)是贏得口碑的重要手段之一。經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)快速擴張的同時,提升服務(wù)能力和水平是必不可少的?!痹诜?wù)方面,廣汽菲亞特在本屆廣州車展上發(fā)布了服務(wù)品牌“非凡尊享”。

中國市場成重中之重

“廣汽菲亞特明年戰(zhàn)略全面提速,不僅和其自身發(fā)展有著必然的聯(lián)系,而且國內(nèi)、國際環(huán)境也為其發(fā)展創(chuàng)造了良機?!睒I(yè)內(nèi)人士認為。

據(jù)了解,由于歐債危機持續(xù)惡化,菲亞特集團在歐洲市場的表現(xiàn)不斷滑坡。

以菲亞特在大本營意大利市場表現(xiàn)為例,今年9月菲亞特在該市場銷量同比下滑18.5%??梢钥闯?,廣汽菲亞特的未來對于該集團來說意義重大。

鄭顯聰也表示,“菲亞特集團首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)今年就來訪中國四次,足見他對中國市場的重視程度。在他的戰(zhàn)略規(guī)劃中,中國是菲亞特集團重中之重的市場。”

與此同時,今年9月之后,日系車在華發(fā)展遇到了不小的阻力,“雖然目前有一些品牌呈現(xiàn)復蘇的跡象,但日系品牌整體恢復依然需要時日,而這正是廣汽菲亞特發(fā)展的良機”,業(yè)內(nèi)人士分析。

不過,蔣平坦言,“我們并不寄望日系車下滑帶來的市場機會,只要有市場機會,我們就要緊緊抓住?!?/p>

雖然國內(nèi)、國際環(huán)境為廣汽菲亞特加速發(fā)展創(chuàng)造了良機,但是其品牌競爭力不強的問題依然不容忽視。

此前,由于菲亞特和南汽合作失敗,菲亞特品牌漸漸淡出消費者的視野。隨后的多年中,德系、美系等車系紛紛加碼中國車市,市場蛋糕已被瓜分。

“在品牌力不夠強勢的情況下,廣汽菲亞特每年推出一款產(chǎn)品的發(fā)展速度也顯得慢了一些,雖然目前菲翔獲得了市場的一定認可,但是這款車是否能夠從暢銷車變?yōu)?‘長銷車’,品牌起著關(guān)鍵的作用?!睒I(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“提升品牌形象,強化品牌影響力是廣汽菲亞特成功的關(guān)鍵。”

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