日前，一則“有關(guān)部門研究推動將交通違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤”的新聞引來社會關(guān)注。

去年7月27日公布的《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》，明確提出“研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤”。

國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室2011年底公布的《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》也提出，“完善道路交通違法行為記分制度，實行交通違法行為與交強險費率、銀行信貸信用考評、單位評優(yōu)、職業(yè)駕駛?cè)藴?zhǔn)入等掛鉤制度。”

當(dāng)前哪些交通違法行為已與個人信用、職業(yè)、保險掛鉤？還有哪些工作需要完善？記者就此采訪了相關(guān)專家和市民。

現(xiàn)狀

交通違法可影響保費、就業(yè)

據(jù)武漢市交管局相關(guān)人士介紹，交通違法按不同方法能分成很多類，但根據(jù)情節(jié)輕重，大體上可以分成兩類：一類是一般性交通違法，比如違章停車、不系安全帶等；另一類是危害公共交通安全的嚴(yán)重性交通違法，比如醉酒駕駛、超速、惡意超車等。

那么，當(dāng)前存在哪些交通違法行為與個人信用、職業(yè)準(zhǔn)入、保險掛鉤的情況呢？

據(jù)武漢市中國人壽營銷服務(wù)部工作人員李波介紹，被保險機動車沒有發(fā)生道路交通事故和沒有違法行為的，保險公司應(yīng)在下一年度降低其保費。反之，保險公司將逐漸提高費率，直到最高標(biāo)準(zhǔn)。“這實質(zhì)上是一種掛鉤行為，但也并不是所有的交通違章都會影響第二年機動車交通事故責(zé)任強制保險（簡稱“交強險”）保費。”

交通違法行為還可能影響個人的職業(yè)準(zhǔn)入。一位專家表示，“當(dāng)前一般性交通違法不會對個人職業(yè)造成太大影響，但是，如果發(fā)生醉酒駕駛等嚴(yán)重性交通違法行為，除給予行政處罰外，還會追究刑事責(zé)任。以后他就無法參軍，無法擔(dān)任公務(wù)員。”據(jù)了解，國內(nèi)很多職業(yè)都不接受有刑事違法記錄的人。

《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》也提出，設(shè)立駕駛?cè)?ldquo;黑名單”信息庫，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)?，要?yán)格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。

專家

掛鉤須依法慎行

就“研究推動掛鉤工作”的問題，記者向多地交管部門求證，相關(guān)部門均表示“未聽說此事”。

據(jù)人民網(wǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有50.6%的網(wǎng)友表示支持“掛鉤”，認(rèn)為此舉能增大違規(guī)風(fēng)險，倒逼駕駛員和行人遵守交通規(guī)則；但也有35.8%的網(wǎng)友表示反對。

華中科技大學(xué)法學(xué)院副教授尹建國認(rèn)為，輿情民意之所以會相對更支持“掛鉤”，主要還是緣于對現(xiàn)有交通事故多發(fā)現(xiàn)象的擔(dān)憂。對客運駕駛?cè)说嚷殬I(yè)司機進(jìn)行“掛鉤”、限制職業(yè)準(zhǔn)入可以理解，但全面實行“掛鉤”則可能引發(fā)法律風(fēng)險與社會糾紛。

湖北立豐律師事務(wù)所律師陳儒坤表示，解決“中國式過馬路”等情節(jié)較輕的交通違章行為，要通過教育等方式來實現(xiàn)，靠掛鉤令行禁止并不現(xiàn)實。

但也有專家認(rèn)為，把違法記錄與個人信用掛鉤，是交通管理上的一個創(chuàng)新，有利于打破治理交通違法“小節(jié)”的僵局，但須依法慎行。一直以來，對行人闖紅燈等“小問題”，《道路交通安全法》雖有處罰規(guī)定，但在現(xiàn)實中很難執(zhí)行，象征性的罰款不痛不癢，往往以勸說、教育代替處罰。另一方面，無人或少人因違規(guī)受罰，助長了從眾心理和破窗效應(yīng)，結(jié)果造成了“守規(guī)者難行、違規(guī)者易過”的悖謬現(xiàn)象。

市民

處罰要公平公正

普通市民怎么看待交通違法掛鉤個人信用行為呢？武漢大學(xué)的王老師表示，治理交通違法行為可以掛鉤，但是公安交管部門首先要公正執(zhí)法，確保公平。有些地方對公務(wù)車、特權(quán)車的交通違章視而不見。如果享受特權(quán)的人能逃脫處罰，那么就會導(dǎo)致掛鉤專門針對普通公民，失去了公平性。

“交管部門要科學(xué)設(shè)置交通標(biāo)識，讓違法人心服口服。”出租車司機王師傅表示，一些地方交通標(biāo)識設(shè)置不科學(xué)、不明顯，違章之后不能只追究當(dāng)事人，交管部門也應(yīng)擔(dān)責(zé)。

華中科技大學(xué)學(xué)生小張說，罰款和扣分只能解決一時，管不到長遠(yuǎn)，掛鉤強化了個人信用的價值，值得提倡，但應(yīng)確保公民個人信息不會被濫用。