每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 皇甫嘉

近期，中國廣告協(xié)會(huì)鐵路分會(huì)擬對列車雜志擺放權(quán)進(jìn)行招商。雖然此次招商條件較為苛刻、中標(biāo)成本較高，ST傳媒（000504.SZ）仍宣布將參與此次招商?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，由于《和諧之旅》雜志業(yè)務(wù)收入占公司主營業(yè)務(wù)比例高達(dá)39.68%，因而公司此次能否中標(biāo)影響深遠(yuǎn)。

中國廣告協(xié)會(huì)鐵路分會(huì)近期在北京產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告，對全國鐵路旅客列車專用讀物即雜志擺放權(quán)進(jìn)行招商。今日ST傳媒公告，公司已向北京產(chǎn)權(quán)交易所遞交了聯(lián)合招商響應(yīng)文件，其旗下《和諧之旅》雜志為原鐵道部批準(zhǔn)具有在列車擺放權(quán)的出版物之一。

2012年11月29日，中國廣告協(xié)會(huì)鐵路分會(huì)發(fā)布上述招商公告。但據(jù)其他媒體報(bào)道，原定于去年12月29日的招商，由于僅有四家雜志前來報(bào)名，因此很有可能當(dāng)時(shí)就已流拍。

公司公告稱，中國廣告協(xié)會(huì)鐵路分會(huì)于2012年12月31日發(fā)布延期公告，對掛牌截止時(shí)間、競價(jià)時(shí)間、成交原則等進(jìn)行了調(diào)整。

據(jù)悉，此次招商的成交原則是對聯(lián)合招商響應(yīng)人的所有報(bào)價(jià)由高至低降序排列，價(jià)格的前4名為有效價(jià)格，按聯(lián)合招商響應(yīng)人各種雜志實(shí)際報(bào)價(jià)作為成交價(jià)格。如出現(xiàn)各包件參與網(wǎng)絡(luò)競價(jià)的雜志少于4種（不含）時(shí)，按聯(lián)合招商響應(yīng)人各種雜志高于底價(jià)的實(shí)際報(bào)價(jià)作為成交價(jià)格，經(jīng)營期限為自2013年3月1日至2016年2月29日。

同時(shí)，此次修訂后的招商細(xì)對競標(biāo)媒體的內(nèi)容要求則更加苛刻：中標(biāo)的雜志媒體須為月刊，總頁數(shù)不超過200頁，每期雜志的廣告篇幅不得超過總頁數(shù)的1/3；而且，刊物中涉及鐵路特色的內(nèi)容，必須由中國廣告協(xié)會(huì)鐵路分會(huì)編輯部負(fù)責(zé)組織稿源、進(jìn)行編輯，并負(fù)責(zé)審批工作，而競得人必須將該部分內(nèi)容編入用于擺放的雜志。

根據(jù)招商文件規(guī)定，動(dòng)車組旅客列車雜志擺放權(quán)費(fèi)底價(jià)為每種雜志3.5萬元/組·年，以目前全國700組動(dòng)車計(jì)算，公司如果在動(dòng)車渠道上繼續(xù)擺放《和諧之旅》雜志，每年至少需要向鐵道部支付2450萬元渠道費(fèi)。未來幾年隨著動(dòng)車組數(shù)量的增加，渠道費(fèi)用還將進(jìn)一步增長。

公司稱，如果參與此次公開招標(biāo)，并成功競得動(dòng)車組旅客列車雜志擺放權(quán)，2013年鐵道媒體業(yè)務(wù)收入將會(huì)保持高速增長態(tài)勢，但受渠道費(fèi)用過高影響，成本也將大幅上升，鐵道媒體業(yè)務(wù)將面臨巨大經(jīng)營壓力，可能存在虧損的風(fēng)險(xiǎn)，對公司主營業(yè)務(wù)的盈利能力產(chǎn)生較大影響。

如果公司不參加公開招標(biāo)，或未能中標(biāo)，則《和諧之旅》雜志將無法在旅客列車上擺放，在這種情況下，公司現(xiàn)有鐵道媒體業(yè)務(wù)可能需要另覓途徑分銷《和諧之旅》，或?qū)⑼Ｖ箍?。由于目前鐵道媒體業(yè)務(wù)占公司主營業(yè)務(wù)收益近40%，公司主營業(yè)務(wù)未來的收益及盈利能力將會(huì)受到重大不利影響。

數(shù)據(jù)顯示，2010年~2012年期間，《和諧之旅》業(yè)務(wù)收入分別為1376萬元、2695萬元、2965萬元，利潤分別為347萬元、598萬元、740萬元。