每經(jīng)記者 原金 發(fā)自北京

1月21日，中國民航局對(duì)外發(fā)布消息稱，國務(wù)院辦公廳已經(jīng)于1月14日印發(fā)《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作分工方案》(以下簡稱《分工方案》)，將《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《若干意見》)的各項(xiàng)目標(biāo)和任務(wù)進(jìn)行了細(xì)化和分解。

此次公布的《細(xì)分方案》是對(duì)去年7月8日，國務(wù)院引發(fā)的《若干意見》的進(jìn)一步細(xì)化，其中對(duì)我國未來一段時(shí)間民航業(yè)發(fā)展提出了具體的發(fā)展方向，據(jù)悉，該分工方案涉及16大項(xiàng)的56個(gè)方面。

近段時(shí)間以來，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)傳聞再度引發(fā)關(guān)注，在“被開工”三年后，現(xiàn)在才得到準(zhǔn)確的說開工消息，據(jù)悉，北京新機(jī)場(chǎng)將于2014年到2016年全面開工建設(shè)，爭取2018年完工，當(dāng)年下半年建成并投入使用。

就在此次發(fā)布的《分工方案》也明確提出，要將北京、上海、廣州機(jī)場(chǎng)建成功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐，其中北京新機(jī)場(chǎng)的地位對(duì)于國際航空樞紐的作用不可或缺。除此之外，在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃和建設(shè)方面，細(xì)分方案還提到，要確保機(jī)場(chǎng)與其他交通運(yùn)輸方式的有效銜接，同時(shí)，除上述三個(gè)機(jī)場(chǎng)外，民航總局還將培育昆明、烏魯木齊等門戶機(jī)場(chǎng)，增強(qiáng)沈陽等大型機(jī)場(chǎng)的區(qū)域性樞紐功能。

提及民航發(fā)展，航班正常率自然成為焦點(diǎn)，不久之前昆明因?yàn)榇箪F天氣所造成的飛機(jī)延誤，已經(jīng)讓剛投入使用的長水機(jī)場(chǎng)遭受一次劫難。而此次民航總局表示，在持續(xù)提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量方面，要努力提高航班正常率，完善大面積航班延誤預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制，規(guī)范航班延誤后的服務(wù)工作。

除此之外，民航總局還對(duì)發(fā)展通用航空以及提高航空安全等方面提出細(xì)分方案，民航總局要求，要加強(qiáng)通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善通用航空法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，以及建立健全安全生產(chǎn)長效機(jī)制，加強(qiáng)應(yīng)急救援體系建設(shè)。

此次國務(wù)院印發(fā)的《分工方案》還對(duì)《若干意見》中的六項(xiàng)政策措施進(jìn)行了細(xì)化。在加強(qiáng)立法和規(guī)劃、空域管理改革、完善管理體制機(jī)制、強(qiáng)化科教和人才支撐、完善財(cái)稅扶持政策、改善金融服務(wù)等各個(gè)方面都提出了細(xì)致明確的要求。