每經編輯 每經記者 陶力 夏冰 發(fā)自上海    

每經記者 陶力 夏冰 發(fā)自上海

近日，有旅游行業(yè)人士在微博上透露，多家國際酒店受迫于攜程壓力，集體拒絕來自去哪兒網和淘寶的訂單。

對此，攜程相關人士在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“這次一些酒店集團調整一些價格，可能是酒店在春節(jié)旺季，根據(jù)季節(jié)性特征及自身銷售策略所做出的決策。其后續(xù)行動和實際影響有待觀察。”去哪兒方面盡管沒有正面回應是否遭到封殺，但是卻直指攜程從去哪兒網采購低價酒店，進而加價倒賣給消費者。

這也意味著，攜程與其競爭對手之間的戰(zhàn)斗再次打響。

攜程被指封殺同行/

1月25日，上海市民吳先生向《每日經濟新聞》記者報料，他通過去哪兒網的代理商嗨假期網站預定了春節(jié)期間蘇州中茵皇冠酒店2間2晚，并支付了全款3140元，當時網站頁面和手機均確認有房，且已安排好房間。但是，他25日突然收到酒店服務人員的電話，表示該酒店已無房，并請更換其他酒店。

“我無法接受這種對消費者不負責任的工作方式，更無法接受更換酒店，因為我所有的行程都已安排好了。”吳先生表示。與其有類似經歷的消費者不在少數(shù)，記者在新浪微博上看到多起類似的投訴。

近日，有旅游行業(yè)人士在微博上透露，多家國際酒店受迫于攜程壓力，集體拒絕來自去哪兒網和淘寶的訂單。一位不愿具名的旅游業(yè)內人士向記者透露，消費者訂單被取消并非偶然現(xiàn)象，而是在線酒店預訂市場（OTA）之間惡性競爭的結果。“作為行業(yè)的先來者，攜程自然有能量來做這件事情。在與酒店渠道銷售進行合作時，攜程也會要求酒店不能以更低的價格向其他網站供貨。為此，攜程還成立了專門的部門來跟蹤目標網站和酒店，甚至不排除釣魚式的低價下單”。

對此，攜程相關人士表示，酒店批發(fā)商通過淘寶、去哪兒等平臺裸價銷售客房的現(xiàn)象是一直存在的。“這次這么多酒店集團調整一些價格，我們認為可能是酒店在春節(jié)旺季，根據(jù)季節(jié)性特征及自身銷售策略所做出的決策。”

但是，涉嫌此次封殺事件的眾多酒店，包括香格里拉、萬豪、希爾頓、喜達屋等均未正面對記者回應此事。

OTA市場競爭白熱化/

在線酒店預訂市場（OTA）競爭白熱化成為不爭的事實，多渠道銷售策略在為酒店收獲大量訂單的同時，也使得各個渠道商之間的矛盾日益激化。而平臺模式和移動互聯(lián)網渠道的崛起，則使酒店的收益和渠道管理變得更加不可控。

記者了解到，在攜程網所有有報價的酒店中，84%的酒店可在去哪兒網或淘寶旅行上預訂到更低價格，其中96%的五星級酒店可在去哪兒網上預訂到更低價格。

上述旅游業(yè)內人士還表示，此次清除批發(fā)商低價渠道的全部為國際酒店集團。“OTA的模式并不能讓酒店獲得高的利潤率，酒店會越來越多建設自身的直銷渠道，才能在價格戰(zhàn)中掌握話語權。一旦受制于大型的OTA，必然會引發(fā)自身的管理矛盾。”

旅游產業(yè)研究咨詢機構勁旅咨詢總經理魏長仁在接受《每日經濟新聞》記者采訪時則指出，中小OTA在前臺現(xiàn)付上已經不能和攜程、藝龍競爭了，只能采取預付的方式，但預付方式打破了由攜程一手建立起來的前臺現(xiàn)付游戲規(guī)則，中小訂房網站想要革命，自然會引起“攜程們”的反擊。

除此之外，這一事件也體現(xiàn)出“價格戰(zhàn)”對攜程的負面效應表現(xiàn)，對于中小訂房網來講，他們要想生存，此門不通就會選擇窗戶，總要生存。而酒店預訂是個產業(yè)鏈，鏈條的運行規(guī)則是可以調整的，現(xiàn)在大規(guī)模預付的態(tài)勢調整的力度有些大，因此，損害了攜程及酒店的短期利益，所以才會被封殺。

攜程預計裁員500人/

在接受記者采訪的多名行業(yè)人士看來，攜程的這一做法在業(yè)內已是公開的“秘密”。尤其是在近年，其營收雖然大幅增長，但是凈利潤卻處于下滑的風險中。因此，出手捍衛(wèi)其核心業(yè)務的地位也是必然的選擇。

2012年，攜程第三季度總營業(yè)收入為1.98億美元，同比增長20%。其中，攜程四大主業(yè)：酒店預訂、機票預訂、旅游度假、商旅管理的營業(yè)收入分別為7300萬美元、7600萬美元、3600萬美元、900萬美元。其中，酒店預訂和機票預訂兩大市場，攜程也頻遇勁旅挑戰(zhàn)。

近10年來，該行業(yè)已陸續(xù)匯聚了藝龍、芒果網等居于行業(yè)領先地位的網站。然而，隨著去哪兒等垂直搜索引擎的出現(xiàn)，使得原有的行業(yè)均勢被打破，眾多傳統(tǒng)渠道的銷售商也必須直面來自在線平臺的競爭壓力，攜程的市場份額也逐漸被蠶食。

除了出手打擊同行，攜程近日也開始裁員，并由地面銷售向線上渠道轉變。據(jù)悉，攜程網除保留北京、上海、廣州、深圳等7大機場渠道外，其他二、三線城市機場、高鐵、火車站、汽車站等地面銷售員工將全部撤銷，預計至少裁員500多人。

有分析認為，攜程早就應該轉型了，電話呼叫中心和地面銷售早已不能適應現(xiàn)在的用戶需求，且效率低下成本偏高，只不過巨頭的轉身會比較艱難。事實上，藝龍等在線旅游商早在幾年前，便開始從地面及呼叫中心的線下預訂轉向在線預訂，營銷和服務成本均大幅降低。

如需轉載請與《每日經濟新聞》聯(lián)系。未經《每日經濟新聞》授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。

每經訂報電話

北京：010-58528501 上海：021-61283003 深圳：0755-83520159 成都：028-86516389 028-86740011 無錫：15152247316 廣州：020-89660257