動(dòng) 車(chē)

D5483次、D3074次（上海鐵路局）

低價(jià)盒飯賣(mài)得比較快

盒飯配比低中高檔各占1/3

2月3日16：29，記者登上了由蒼南途經(jīng)合肥開(kāi)往六安的上海鐵路局D5483次列車(chē)，票價(jià)26.5元。在餐車(chē)所在的13號(hào)車(chē)廂，記者向銷(xiāo)售員詢(xún)問(wèn)是否還有盒飯，兩位站在售貨臺(tái)內(nèi)的服務(wù)員指著位于貨架內(nèi)的一疊盒飯告訴記者："有啊。"

"都有多少錢(qián)的？""還有15元跟30元的，您要哪種？"

"就只有兩種？還有沒(méi)有其他選擇？""40的已經(jīng)賣(mài)完了，只有15和30的了。"

"15和30的有什么不一樣？""15是紅燒排骨的，30是紅燒牛肉和梅菜扣肉的，買(mǎi)湯再加5元。"

"春運(yùn)期間盒飯賣(mài)得好嗎？""很多乘客都自己上車(chē)帶了食物。"

一位從寧波去往六安的乘客張大哥告訴記者，自己的午飯就是在車(chē)上花了15元錢(qián)買(mǎi)的盒飯，味道還能將就。

17：39，記者在到達(dá)六安站后又上了從宜昌東發(fā)往上海虹橋的上海鐵路局D3074次返回合肥的列車(chē)，在餐車(chē)所在的8號(hào)車(chē)廂，問(wèn)及服務(wù)員相同問(wèn)題時(shí)，服務(wù)員向記者推薦了剛剛加熱好了的40元的盒飯。

"有便宜一點(diǎn)的嗎？""還有幾份15元的，就快賣(mài)沒(méi)了。"

"要是賣(mài)沒(méi)了其他顧客買(mǎi)不到怎么辦？""我們已經(jīng)跟合肥站聯(lián)系了，到站就給送來(lái)。"

"幾點(diǎn)能補(bǔ)充上？""18：25吧。"

18：23，列車(chē)達(dá)到合肥站，記者下車(chē)后發(fā)現(xiàn)確實(shí)有一輛裝滿(mǎn)幾箱盒飯的手推車(chē)出現(xiàn)在8號(hào)車(chē)廂門(mén)口附近，車(chē)一停穩(wěn)，幾位服務(wù)人員就開(kāi)始往車(chē)?yán)锇岷酗垺?/p>

合肥站出發(fā)和途經(jīng)列車(chē)的盒飯配補(bǔ)主要由上海鐵路局所屬上海華鐵旅客服務(wù)有限公司合肥分公司負(fù)責(zé)。

據(jù)分公司副經(jīng)理林智勇介紹："現(xiàn)在火車(chē)上供給的盒飯分為‘冷鏈’與‘常溫鏈’兩種，主要以‘冷鏈’盒飯為主。所謂‘冷鏈’，即盒飯?jiān)谇耙蝗諢旌筮M(jìn)行冷藏隔日銷(xiāo)售，保質(zhì)期控制在24小時(shí)以?xún)?nèi)。‘冷鏈’盒飯目前的價(jià)格有15元、30元和40元， 15元的盒飯數(shù)量約占1/3。"

隨后，記者來(lái)到位于距站臺(tái)不遠(yuǎn)的商品調(diào)度室，工作人員陸應(yīng)昌正在值班，"我們的調(diào)度室作為聯(lián)絡(luò)樞紐，24小時(shí)有專(zhuān)人值班，過(guò)往列車(chē)如若缺少盒飯，在和我們?nèi)〉寐?lián)系后，我們會(huì)在第一時(shí)間從倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備供貨，在列車(chē)到達(dá)本站時(shí)將盒飯送上車(chē)，盡全力保證各種價(jià)格的盒飯不斷供。此外，我們也爭(zhēng)取每日倉(cāng)庫(kù)里的存貨能夠滿(mǎn)足乘客的消費(fèi)需求。"

據(jù)林智勇介紹，春運(yùn)期間合肥站始發(fā)往北京、青島、上海等方向的列車(chē)有11趟之多，盒飯配比低中高檔各占1/3；應(yīng)春運(yùn)旅客需求，公司也在春運(yùn)期間進(jìn)一步增加了低價(jià)快餐的供應(yīng)數(shù)量。

快 車(chē)

K9465次（成都鐵路局）

短途列車(chē) 不賣(mài)盒飯

有6元一盒的方便面及餅干等小食品

針對(duì)日前有旅客反映火車(chē)上盒飯供應(yīng)不足問(wèn)題，記者在成都展開(kāi)了調(diào)查。

記者從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了一張2月2日從成都到自貢的成都鐵路局K9465次火車(chē)票。當(dāng)時(shí)票源很充足，硬座票剩余790多張，站票200多張。購(gòu)票很方便，記者共支付了40.5元。

2月2日上午9點(diǎn)多，記者乘坐地鐵直達(dá)成都火車(chē)東站。

不巧的是，記者上車(chē)后才了解到，春運(yùn)期間加開(kāi)臨客多，鐵路投入的餐車(chē)主要用于加掛在跨鐵路局運(yùn)行的長(zhǎng)途列車(chē)上，由于K9465次列車(chē)是管內(nèi)列車(chē)，沿途停站較多、旅客大多是短途乘車(chē)，所以列車(chē)沒(méi)有加掛餐車(chē)，餐飲主要以列車(chē)銷(xiāo)售的方便面、餅干等小食品和沿途車(chē)站站臺(tái)供應(yīng)為主。

10：54，準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)車(chē)。5號(hào)車(chē)廂滿(mǎn)員了。記者和身邊的打工仔們擺起了龍門(mén)陣。過(guò)了一會(huì)兒，售貨員推著小車(chē)來(lái)了，我要買(mǎi)礦泉水。"3塊錢(qián)一瓶。""沒(méi)有2塊的嗎？""有。"售貨員取出另一瓶礦泉水遞過(guò)來(lái)。記者比較了一下，3元的550毫升，2元的只有350毫升。記者要了一瓶3元的，又買(mǎi)了一盒方便面，一共9元錢(qián)。

而在此前的1月30日，成都火車(chē)站出站口，記者隨機(jī)采訪了幾位出站旅客，向他們了解車(chē)上盒飯供應(yīng)情況。

在昆明打工的張先生背著沉沉的行李，吃力地跟在快步行走的妻子后面。"我們吃的是20元的盒飯，兩葷一素。15元的也有，我們沒(méi)有買(mǎi)。"

在火車(chē)站等待轉(zhuǎn)車(chē)的李素梅身邊堆著大包小包，5歲的女兒在行李和家人之間高興地穿來(lái)鉆去。她告訴記者："我給女兒買(mǎi)了盒飯，15塊錢(qián)一盒，兩葷一素。""有賣(mài)15塊，還有賣(mài)10塊的。"她的丈夫在一旁補(bǔ)充道。

隨后記者就上述情況向成都鐵路局相關(guān)部門(mén)做了核實(shí)。成都客運(yùn)段旅服車(chē)間黨總支書(shū)記林偉告訴記者，"成都客運(yùn)段不僅按鐵道部要求，15元以下盒飯和2元礦泉水不斷供，還針對(duì)春運(yùn)農(nóng)民工流設(shè)計(jì)了10元的盒飯與5元的面條、方便面和酸辣粉。同時(shí)，針對(duì)高端旅客還有20元、25元、30元三個(gè)價(jià)位的高檔盒飯。圖定列車(chē)上餐車(chē)還提供像回鍋肉、魚(yú)香肉絲等四川特色炒菜，并且是24小時(shí)供應(yīng)。臨時(shí)客車(chē)為旅客提供15元、20元、25元三個(gè)檔次套餐。"

成都客運(yùn)段內(nèi)的短途動(dòng)車(chē)，像成都到青城山、都江堰只有四五十分鐘，成都開(kāi)往南充的動(dòng)車(chē)需要一個(gè)半小時(shí)，但不趕飯點(diǎn)，車(chē)上只提供休閑食品和飲料。只有成都到達(dá)州的動(dòng)車(chē)需要供餐，盒飯是向鄉(xiāng)村基快餐連鎖公司預(yù)訂的。