每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 何炳輝    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 何炳輝

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，昨日所有鐵路運(yùn)輸股全線飄紅，大秦鐵路（601006，收盤(pán)價(jià)7.92元）更以8.79%的漲幅居首。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，昨晚鐵龍物流和廣深鐵路先后發(fā)布公告稱，18日接到鐵道部通知，發(fā)改委及鐵道部將對(duì)鐵路貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，具體方案尚未確定。

此前國(guó)信證券研報(bào)顯示，自2005年以來(lái)，除2010年由于CPI壓力較大沒(méi)有上調(diào)運(yùn)價(jià)以外，鐵路普通貨物運(yùn)價(jià)基本上都是每年調(diào)整一次。該券商預(yù)計(jì)2013年CPI為2%左右，壓力不大，因此鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整的外圍環(huán)境相對(duì)有利。

該報(bào)告還表示，今年客運(yùn)提價(jià)可能性較低，“提高普通貨物運(yùn)價(jià)的可能性很大”。

一位券商分析師也向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，根據(jù)往年情況，提價(jià)有可能在上半年的三、四月進(jìn)行。

財(cái)報(bào)顯示，去年上半年，大秦鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收為174.64億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例為78.47%，分析人士認(rèn)為，若提價(jià)預(yù)期實(shí)現(xiàn)，作為行業(yè)龍頭的大秦鐵路無(wú)疑將是最大受益者，因此股價(jià)短期上漲不難理解。

分析人士認(rèn)為，除運(yùn)價(jià)上調(diào)預(yù)期外，鐵路運(yùn)輸業(yè)還隱現(xiàn)多重利好預(yù)期，包括運(yùn)價(jià)市場(chǎng)化改革和鐵路運(yùn)輸恢復(fù)超預(yù)期等。

一位券商分析師向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，大家對(duì)今年鐵路改革預(yù)期較大，國(guó)金證券研究報(bào)告也表示，從1月鐵路工作會(huì)議來(lái)看，今年鐵路將圍繞運(yùn)輸組織改革和市場(chǎng)化改革進(jìn)行動(dòng)作，而鐵路貨運(yùn)價(jià)格的市場(chǎng)化改革，將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性貨運(yùn)漲價(jià)。

此外另有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著京廣高鐵和哈大高鐵開(kāi)通，南北長(zhǎng)距離貨運(yùn)通道也將被打通，新貫通路段運(yùn)力增長(zhǎng)也將為今年鐵路運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)更多正面影響。