每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 楊海艷 發(fā)自上海    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 楊海艷 發(fā)自上海

奇瑞汽車?yán)^去年“雪藏”瑞麒、威麟品牌后，日前再次裁撤了旗下的旗云事業(yè)部，收編旗下業(yè)務(wù)板塊，并加速回歸“一個品牌”戰(zhàn)略。

奇瑞汽車2月7日發(fā)布《關(guān)于裁撤旗云汽車事業(yè)部的通知》，聲稱，據(jù)經(jīng)營和戰(zhàn)略發(fā)展需要，裁撤旗云汽車事業(yè)部及所屬旗云汽車工程研究院、旗云汽車工程研究二院，其承擔(dān)的研發(fā)職能及人員納入研發(fā)新機(jī)構(gòu)調(diào)整分配。

“裁撤旗云事業(yè)部，是對去年公司品牌收縮戰(zhàn)略的進(jìn)一步落實(shí)，也是為進(jìn)一步統(tǒng)一體系管理，實(shí)現(xiàn)資源整合的需要?！逼嫒鹌嚳偨?jīng)理助理黃華瓊在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，“研發(fā)體系的調(diào)整，將提升奇瑞的整體研發(fā)能力，并進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)?！?/p>

去年以來，奇瑞汽車銷量出現(xiàn)下滑。來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2012年奇瑞汽車全年銷量為56.33萬輛，較2011年64.3萬輛的銷量下滑了12.4%。隨著銷量和利潤下滑，奇瑞的多品牌戰(zhàn)略不斷受到質(zhì)疑，隨后奇瑞采取了一系列的 “瘦身”措施，先是將2010年底成立的旗云事業(yè)部銷售業(yè)務(wù)并入奇瑞汽車銷售總公司，繼而進(jìn)一步雪藏瑞麒、威麟兩個子品牌，開始逐步回歸“奇瑞”單一品牌和單一體系。

除裁撤旗云汽車事業(yè)部外，奇瑞汽車還發(fā)布《關(guān)于調(diào)整研發(fā)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的通知》，對內(nèi)部研發(fā)系統(tǒng)做出整合，將奇瑞汽車工程研發(fā)總院更名為奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院，裁撤產(chǎn)品開發(fā)中心、技術(shù)中心以及APOLLO工作組，部分職能及機(jī)構(gòu)劃轉(zhuǎn)新成立的產(chǎn)品開發(fā)管理中心和上海研發(fā)中心。

整合研發(fā)體系，對奇瑞來說也，十分關(guān)鍵。一位接近奇瑞汽車的人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，“品牌整合對奇瑞影響最大的，還是在研發(fā)領(lǐng)域?！彼忉尫Q，無論是裁撤事業(yè)部，還是合并研發(fā)體系，最終目的是獲得更快的市場反應(yīng)速度，更有效地降低成本。

此前，奇瑞旗下每個品牌和研究院相互獨(dú)立，對此奇瑞汽車總經(jīng)理尹同耀曾反思稱，“不利于奇瑞內(nèi)部整體的產(chǎn)品信息溝通和平臺化”。