每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 伍源源 發(fā)自北京    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 伍源源 發(fā)自北京

受電廠煤炭庫(kù)存維持高位以及大量低價(jià)進(jìn)口煤沖擊等因素影響，節(jié)后煤炭市場(chǎng)供求形勢(shì)仍相對(duì)寬松，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)連降十周，至最新一期已創(chuàng)下指數(shù)發(fā)布以來(lái)的新低。

昨日（2月27日），海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，本期5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收624元/噸，較前一期再跌1元/噸，刷新該指數(shù)發(fā)布以來(lái)的最低值。

而從去年12月12日至昨日，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已連續(xù)第十個(gè)報(bào)告周期下降，累計(jì)下降了16元/噸。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)副總經(jīng)理李學(xué)剛對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“電力企業(yè)不斷上升的煤炭庫(kù)存使得煤炭需求進(jìn)一步降低；另一方面，受內(nèi)貿(mào)煤炭需求不振打擊，停港的煤炭船舶繼續(xù)減少，環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格因此受到較大的下行壓力。”

據(jù)中能電力工業(yè)燃料公司統(tǒng)計(jì)，2月20日全國(guó)主要發(fā)電企業(yè)的煤炭庫(kù)存比1月末增加了249萬(wàn)噸，與此同時(shí)，庫(kù)存可用天數(shù)由1月末的19天增加到了24天。

生意社煤炭分析師翟新宇認(rèn)為，受春節(jié)期間工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假的影響，下游需求方尤其是六大電廠日耗煤數(shù)量仍然處于低位，市場(chǎng)需求沒(méi)有任何起色。而1月份煤炭3055萬(wàn)噸的進(jìn)口量給內(nèi)貿(mào)煤造成了一定的壓力，煤炭市場(chǎng)相對(duì)寬松的供求形勢(shì)短期內(nèi)難以改變。

秦皇島煤炭網(wǎng)分析師安志遠(yuǎn)對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，南方主要煤炭接卸港口庫(kù)存較高，而節(jié)日因素導(dǎo)致下游企業(yè)開(kāi)工少，電廠日耗低，這些都加速了煤價(jià)下跌，雖然節(jié)后電廠日耗比節(jié)前有大約30%的增長(zhǎng)，但煤價(jià)后市仍不容樂(lè)觀。

翟新宇認(rèn)為，春節(jié)長(zhǎng)假的效應(yīng)會(huì)影響至2月末、3月初，后期隨著下游工廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，用電量增加，有望帶動(dòng)煤炭需求回升，但是仍不能彌補(bǔ)庫(kù)存偏高、供給寬松的態(tài)勢(shì)。而且近期出現(xiàn)的霧霾天氣，或促使有關(guān)部門(mén)加大對(duì)煤炭消費(fèi)的控制，預(yù)計(jì)后期動(dòng)力煤走出低迷態(tài)勢(shì)的阻力依然較大。

中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)觀察員李朝林告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，全國(guó)“兩會(huì)”前后，部分地區(qū)煤礦會(huì)限產(chǎn)，對(duì)煤價(jià)將形成一些利好支撐，不過(guò)中國(guó)仍是目前世界上煤價(jià)最高的地區(qū)之一，大量低價(jià)的進(jìn)口煤會(huì)繼續(xù)涌入。而受能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排政策的影響，國(guó)內(nèi)煤市供過(guò)于求的態(tài)勢(shì)沒(méi)有改善，煤價(jià)跌勢(shì)可能會(huì)持續(xù)到5~6月份煤炭需求旺季，今年的煤市或許仍將延續(xù)去年低迷的態(tài)勢(shì)。

不過(guò)，近期煤炭海運(yùn)費(fèi)價(jià)格出現(xiàn)小幅回升。秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）最新一期顯示，國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)整體出現(xiàn)小幅回升，到2月26日該指數(shù)收于811.11點(diǎn)，比2月19日上漲了11.84點(diǎn)，漲幅為1.48%。

李學(xué)剛表示，海運(yùn)費(fèi)上漲僅會(huì)對(duì)煤價(jià)有一個(gè)短期的利好，但它主要是受到油價(jià)的影響較大，而且由于漲幅小，對(duì)煤價(jià)的支撐作用有限。