每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 黃晟 發(fā)自江蘇鹽城    

每經(jīng)記者 黃晟 發(fā)自江蘇鹽城

金龍魚生產(chǎn)商益海糧油公司在江蘇違建碼頭一事，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》于2012年9月14日進(jìn)行了報(bào)道后，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政府部門及益海糧油公司均很重視，表示會(huì)認(rèn)真查處該違建碼頭，如果能夠補(bǔ)辦手續(xù)，則盡快補(bǔ)辦完善，不能夠補(bǔ)辦，則限期拆除。但事隔5個(gè)月后，當(dāng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者再次回訪該事件時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)違建碼頭依舊。

益海糧油公司副總經(jīng)理白長石向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，建碼頭時(shí)自己尚未調(diào)到現(xiàn)在的公司，后期作了一些了解，主要是因?yàn)楣緦?duì)建碼頭的程序不太了解，導(dǎo)致碼頭違規(guī)建成?，F(xiàn)在碼頭已經(jīng)既成事實(shí)，在能夠補(bǔ)辦手續(xù)的情況下盡量補(bǔ)辦完善，如果沒法補(bǔ)辦，那就只能接受相關(guān)部門的處理，或?qū)⒃撠涍\(yùn)碼頭荒廢。

“益海糧油公司碼頭工程是違建，現(xiàn)在再回頭按程序補(bǔ)辦幾乎沒有可能。目前，益海糧油公司這方面的手續(xù)根本不齊全，連最基本的岸線使用許可證都沒有，更別提取得《港口經(jīng)營許可證》。當(dāng)初建碼頭時(shí)也沒有經(jīng)過海事部門的同意?！边B云港市海事局辦公室的工作人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱。

查處益海糧油公司碼頭違建事件的是連云港市海事局監(jiān)管一處，該處負(fù)責(zé)處理此事件的高姓處長向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“局里對(duì)此很重視，曾就此事幾次與鹽城市射陽縣人民政府相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)召開專題研討會(huì)議，幾次會(huì)議都有會(huì)議紀(jì)要，就此事件處理當(dāng)?shù)卣块T也都形成了文件，你們可以到射陽縣人民政府辦公室（以下簡稱射陽縣政府辦）進(jìn)一步了解，相關(guān)細(xì)節(jié)我不便透露?！?/p>

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此前往射陽縣政府辦。其分管相應(yīng)工作的一位副主任表示：益海糧油公司碼頭違建事件，縣里的確就此與連云港海事局一起召開過專題會(huì)議，就此處理已經(jīng)形成了文件。記者注意到，文件的大意是讓益海糧油公司限期內(nèi)必須補(bǔ)辦完相應(yīng)手續(xù)，如果不能在限期內(nèi)補(bǔ)辦完善，碼頭將被強(qiáng)行拆除。

而現(xiàn)在早已過了文件要求限期補(bǔ)辦完善手續(xù)的時(shí)間。上述副主任稱，關(guān)于此事相應(yīng)的詳情，射陽港經(jīng)濟(jì)區(qū)和射陽縣港口管理局全程參與，也是主要的對(duì)應(yīng)單位，應(yīng)該最了解，可以去這兩個(gè)單位作詳細(xì)了解。而射陽港經(jīng)濟(jì)區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)此事的管委會(huì)書記宋扣明稱，因陪投資商，無法接受記者采訪。宋扣明讓記者聯(lián)系管委會(huì)參與此事的招商局的朱德奎。朱德奎表示對(duì)情況也不是很清楚，只知道益海糧油公司現(xiàn)在還在完善手續(xù)。同時(shí)，記者聯(lián)系采訪射陽縣港口管理局，該局黃局長稱此事已在處理，對(duì)此不接受采訪。

公開資料顯示：益海糧油公司隸屬于益海嘉里集團(tuán)，系新加坡合資企業(yè)。益海嘉里集團(tuán)成立于2001年，塑造出“金龍魚”、“口福”、“胡姬花”等國內(nèi)著名品牌。