每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 何炳輝    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 何炳輝

時(shí)隔近4個(gè)月后，寧波海運(yùn)（600798，收盤價(jià)4.03元）全面要約收購(gòu)的具體方案昨日 （3月6日）終于出爐，該股股價(jià)當(dāng)天也被迅速拉至漲停。

事實(shí)上，早在去年7月浙能集團(tuán)已在籌劃收購(gòu)海運(yùn)集團(tuán)股權(quán)的相關(guān)事宜。去年10月，收購(gòu)具體方案終于確定，但是由于海運(yùn)集團(tuán)系寧波海運(yùn)控股股東，從而觸發(fā)全面要約收購(gòu)義務(wù)。值得注意的是，浙能集團(tuán)實(shí)際控制人為浙江省國(guó)資委，而海運(yùn)集團(tuán)其實(shí)際控制人為寧波市國(guó)資委。換言之，收購(gòu)?fù)瓿珊螅瑢幉ê＿\(yùn)的實(shí)際控制人也由寧波市國(guó)資委變?yōu)檎憬?guó)資委。

收購(gòu)?fù)瓿珊?，浙能集團(tuán)下屬的富興海運(yùn)和浙能通利將與寧波海運(yùn)在國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)存在一定程度的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。公開資料顯示，富興海運(yùn)公司注冊(cè)資本為3億元，其中，浙能集團(tuán)持股51%，第二大股東浙江省海運(yùn)集團(tuán)浙海海運(yùn)有限公司持股37%，其經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)沿海普通貨船運(yùn)輸?shù)取?/p>

另一家浙能通利則是剛剛成立不久的公司，經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游普通貨船運(yùn)輸，去年8月已經(jīng)正式開始運(yùn)營(yíng)。

為解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題，浙能集團(tuán)作出四點(diǎn)承諾，表示用5年左右的時(shí)間將富興海運(yùn)和浙能通利從事國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的相關(guān)資產(chǎn)以適當(dāng)?shù)姆绞阶⑷雽幉ê＿\(yùn)，或者通過其他合法合規(guī)方式解決上述同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題。

記者注意到，寧波海運(yùn)去年預(yù)計(jì)虧損約1.2億元，如果今年繼續(xù)虧損，就可能被ST，而業(yè)績(jī)要好轉(zhuǎn)，若不依靠資產(chǎn)注入或補(bǔ)貼，就只能期待行業(yè)復(fù)蘇。有分析師表示，行業(yè)復(fù)蘇快則今年下半年，慢則要明年。昨日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電寧波海運(yùn)試圖了解未來資產(chǎn)注入可能，一位工作人員表示，“我只能回答公告里面的事情。”