每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

在B級(jí)車市場(chǎng)迎來(lái)?yè)Q代年的背景下，3月9日，雪鐵龍新C5在福州上市。作為其品牌征戰(zhàn)B級(jí)車市場(chǎng)的棋子，新C5的象征意義顯然大于其對(duì)實(shí)際銷售起到的作用。新C5希望能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷，避開(kāi)與德系、日系的正面交鋒，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中求進(jìn)的銷售目標(biāo)。

本次C5的換代，最重要的作用即對(duì)車型進(jìn)行了重新定位，鎖定的是為數(shù)不多的“新生代精英”人群。如東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理潘家年所言，這群人關(guān)注財(cái)經(jīng)、為美好生活努力打拼，是中國(guó)目前正在崛起的一股新生人群。

東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理博納文告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，對(duì)整個(gè)品牌而言，C5最關(guān)鍵的作用就是爭(zhēng)取一定的市場(chǎng)占位，再逐步提升品牌形象。

來(lái)自全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，在消費(fèi)需求較為旺盛的近三個(gè)月，C5的平均月銷量在3700輛左右。對(duì)于目前亟須提高在華盈利能力的PSA集團(tuán)而言，既不能降價(jià)犧牲利潤(rùn)，也無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)快速贏取銷量，因?yàn)樵诜€(wěn)定份額的基礎(chǔ)上，為中高級(jí)車注入更多的品牌意義。

C5銷量目標(biāo)與去年一致

有分析指出，一直以來(lái)，C5定位并不明確，這在某種程度上制約了其銷量提升。

去年，為求銷量增長(zhǎng)，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)鴮?duì)C5制定了一系列價(jià)格營(yíng)銷策略。記者從上海、成都、廣州等多地東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商處了解到，去年11月，C5的低配車型價(jià)格一度下探至15萬(wàn)~16萬(wàn)元，滲入A+級(jí)車車型價(jià)格區(qū)間。

然而以價(jià)換量的結(jié)果并不理想。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年11月C5銷量由10月的3519輛上升至4112輛。

“大幅降價(jià)的直接后果，便是對(duì)品牌形象的嚴(yán)重折損。” LMCAutomotive亞太區(qū)汽車市場(chǎng)研究總監(jiān)曾志凌在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。對(duì)于C5而言，短時(shí)間很難沖入主流陣營(yíng)，最好的方式便是避免與其他幾大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正面交鋒，在穩(wěn)住現(xiàn)有市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上逐步提升。

在神龍公司 “E動(dòng)戰(zhàn)略”背景下，動(dòng)力升級(jí)無(wú)疑是兩家合資公司中的最大亮點(diǎn)，但此次上市的新C5只是相較于上一代車型進(jìn)行了增配，以及在一些細(xì)節(jié)上做了改動(dòng)。

在東風(fēng)雪鐵龍對(duì)于新C5的規(guī)劃中，目前最重要的便是“求穩(wěn)”，而其走出的關(guān)鍵一步棋即為重塑其 “新生代精英”中高端車型的定位。

博納文在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，今年公司對(duì)C5的銷量目標(biāo)為年銷量3.7萬(wàn)~4萬(wàn)輛之間，在整體銷量中占比約為15%。這一占比與2012年保持不變。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年C5累計(jì)銷售35242輛，在東風(fēng)雪鐵龍去年22.38萬(wàn)輛總銷量中，C5占比在15%左右。

東雪品牌中期規(guī)劃將發(fā)布

中高級(jí)車市場(chǎng)不僅是提升品牌形象的重要砝碼，也是車企最為關(guān)鍵的盈利來(lái)源。與C5情況類似的是，其兄弟品牌東風(fēng)標(biāo)致旗下的508銷量也并不多。

博納文告訴記者，新C5會(huì)重新穩(wěn)定價(jià)格體系，嚴(yán)防以價(jià)換量的市場(chǎng)行為，保護(hù)品牌價(jià)值。

PSA目前的種種跡象，均顯示了其對(duì)于品牌形象的重視。今年年初，標(biāo)致宣布的品牌中期發(fā)展計(jì)劃“升藍(lán)計(jì)劃”中，品牌形象被視為行動(dòng)綱領(lǐng)，并且圍繞提升品牌力，從多個(gè)方面作出了規(guī)劃。而潘家年也曾表示，對(duì)于未來(lái)將要涉入的更高端市場(chǎng)，東風(fēng)雪鐵龍目前的品牌力還不足以支撐。

在B級(jí)車市場(chǎng)難以短期內(nèi)拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)的情況下，PSA必須更加倚重其他上量車型，在保證盈利的前提下進(jìn)一步擴(kuò)大銷量。其中，雪鐵龍C4L將搭載全新的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)上市。屆時(shí)這款車型將同標(biāo)致3008一起，挑起新的銷量重任。

此外，博納文向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，在今年的廣州車展上，東風(fēng)雪鐵龍品牌的中期發(fā)展規(guī)劃也將發(fā)布，屆時(shí)將對(duì)其品牌形象以及市場(chǎng)份額作出規(guī)劃。