張茉楠

此次習(xí)主席訪俄，中俄不僅就俄方增加對華原油供應(yīng)、建設(shè)合資煉油廠達成共識，而且歷經(jīng)十多年的談判之后，兩國也終于達成了天然氣供應(yīng)的合作協(xié)議。隨著其他能源通道的拓展，中國能源全球化戰(zhàn)略正在全面提速。隨著能源戰(zhàn)略大通道的最終形成，全球的能源利益格局也將發(fā)生根本性改變。

中國國家主席習(xí)近平上任后首次出訪的第一站選擇了俄羅斯，開啟了中俄兩國全方位的能源外交。作為互補性極強的中俄開展大規(guī)模能源合作時機和條件已經(jīng)成熟。此次習(xí)主席出訪，中俄雙方不僅就俄方增加對華原油供應(yīng)、建設(shè)合資煉油廠達成共識，而且歷經(jīng)十多年的談判之后，兩國也終于達成了天然氣供應(yīng)的合作協(xié)議。隨著其他能源通道的拓展，中國能源全球化戰(zhàn)略正在全面提速。

能源短缺，是中國經(jīng)濟未來面臨的最大風(fēng)險之一。當(dāng)前，主要發(fā)達國家通過控制能源的開采權(quán)、控制能源定價權(quán)，以及運輸通道等方式依然對全球能源供應(yīng)產(chǎn)生重大的影響。按目前的經(jīng)濟發(fā)展勢頭，未來十年，中國將進入中等收入國家。工業(yè)化將進入后期階段，城市化進入加速階段，但與此同時，資源環(huán)境約束強化，經(jīng)濟發(fā)展面對著更多的制約條件。而在短期內(nèi)，經(jīng)濟增長還會依賴能源資源的進一步投入。根據(jù)相關(guān)研究預(yù)測，隨著中國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的推進，2020年中國石油需求量將為4.5億噸至6.1億噸，其中進口量將為2.7億噸至4.3億噸，進口依存度將處于60%或70%之間，在中國能源對外依存度尚不能大幅下降的情況下，如何確保國家獲得持續(xù)、穩(wěn)定、價格合理的能源供應(yīng)，實現(xiàn)能源來源多元化意義十分重大。

自2008年全球金融危機暴發(fā)以來，我國的能源國際合作大大提速，僅2010年期間，從中俄“貸款換石油”談判開啟到中俄簽署協(xié)議，短短幾個多月時間，我國兩大石油巨頭已經(jīng)分別與俄羅斯、巴西、委內(nèi)瑞拉、安哥拉、哈薩克斯坦等國簽署了六份互換協(xié)議，總規(guī)模高達4800多億元，這標(biāo)志著中國能源大通道正在打通。

通道一：新絲綢之路正在重繪中國的能源版圖。千年之前，中國絲綢、瓷器經(jīng)過敦煌流向中亞至歐洲，而西方文明也得以從這里融入大唐。千年之后，以石油和貿(mào)易為主的中國與中東地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系正逐漸構(gòu)建起一條新的絲綢之路。相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，在2020年之前，海灣合作委員會與亞洲其他地區(qū)之間的跨境資本流總額，可能從目前每年的150億美元攀升至3000億美元。作為兩個世界上資金流動最快的地區(qū)，以中國為代表的東亞和中東正在構(gòu)造一個新的貿(mào)易圈，而這同時也必然會改變世界經(jīng)濟總格局。在世界上大多數(shù)發(fā)達國家都因經(jīng)濟不景氣而步履蹣跚時，中國和中東國家的能源往來則取得非常大的進展。

通道二：中緬通道突破了馬六甲困局。長久以來，我國大部分石油進口通過馬六甲海峽，這給石油安全帶來了極大的風(fēng)險。“馬六甲困局”對中國的能源安全構(gòu)成巨大的威脅。中緬兩國2010年6月簽訂的《中國石油天然氣集團公司與緬甸聯(lián)邦能源部關(guān)于開發(fā)、運營和管理中緬原油管道項目的諒解備忘錄》，標(biāo)志著在馬六甲海峽之外，再增加一條海外原油進口大通道。從戰(zhàn)略意義看，中緬管道的建成將具有制衡意義。由于馬六甲海峽長久以來承擔(dān)著全球貿(mào)易四分之一以上的貨運量，成為戰(zhàn)略咽喉要道，國際上各方勢力都在想方設(shè)法試圖染指并控制這一航運通道。此外，狹窄水道、運力有限和海盜猖獗等諸多因素也是威脅能源運輸安全的關(guān)鍵，因此，中國的能源安全策略之一即是開辟西南通道，石油通過印度洋，經(jīng)緬甸進入云南，避免過分依賴太平洋這一進口原油通道。讓中國石油通道在印度洋獲得最便捷的出?？?，形成與太平洋石油運輸線遙相呼應(yīng)的兩翼格局。

而另一方面，中緬石油合作的前景也極其廣泛。緬甸目前已探明的原油儲量為32億桶；已探明的天然氣儲量為25400億立方米，位居世界第十，同時，在緬甸海岸還陸續(xù)發(fā)現(xiàn)有儲量極高的天然氣田群。2001-2011年間，中國與南亞、西亞兩地區(qū)貿(mào)易額增長逾30倍（中國外貿(mào)總額同期增長7倍），占外貿(mào)總額比率從2%升至9%，因此，對于中國經(jīng)濟發(fā)展、中國西部的大開發(fā)，以及對緬甸乃至整個東南亞的經(jīng)濟基礎(chǔ)和設(shè)施建設(shè)都具有長遠的戰(zhàn)略意義，而中緬石油管道的重大意義甚至可能超越其能源戰(zhàn)略通道的本身。

通道三：新歐亞大陸橋開辟新能源貿(mào)易渠道。事實上，中俄的能源合作為歐亞區(qū)域?qū)砭薮蟮哪茉窗l(fā)展機遇。中國“西隴海——蘭新鐵路沿線經(jīng)濟地帶”以及“上海合作組織”區(qū)域是中國能源海外戰(zhàn)略的第三條戰(zhàn)略大通道——新歐亞大陸橋，它的東西兩端連接著太平洋與大西洋兩大經(jīng)濟中心，包括上合組織伙伴的俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等國都積聚在這里。這里能源尤為富集，石油儲量約1500億噸，煤炭儲量2萬億噸以上，天然氣儲量近7500億立方英尺，堪稱世界“能源聚集地”。

東北中俄原油管道、西北中哈油氣管道兩條重要管道都經(jīng)過新歐亞大陸橋區(qū)域，如今俄羅斯石油公司和俄羅斯石油管道運輸公司通過“東西伯利亞-太平洋”輸油管道支線每年向中國供應(yīng)1500萬噸石油，并計劃增加供應(yīng)量，這不僅在能源合作上，而且在經(jīng)濟上也具有較強的相互依存性和優(yōu)勢互補性。可以預(yù)期，通過能源外交的帶動，將使這一區(qū)域成為新的經(jīng)濟增長帶，并將加速變成中國的國際性、開放型能源經(jīng)濟走廊。

同樣值得期待的是，中俄兩國已經(jīng)通過了貨幣協(xié)議安排，“人民幣—盧布”結(jié)算的進程也在提速。如果未來能在中俄以及與上合組織各成員國的能源合作中使用本幣結(jié)算，勢必將大大推進雙方的貿(mào)易量，也必將形成對傳統(tǒng)貨幣霸權(quán)的重大挑戰(zhàn)。而隨著能源戰(zhàn)略大通道的最終形成，全球的能源利益格局也將發(fā)生根本性改變。

（作者系國家信息中心預(yù)測部世界經(jīng)濟研究室副主任）