每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

長城汽車（601633，SH）日前在京宣布，旗下哈弗品牌正式獨立，以SUV車型為主的哈弗品牌將與長城品牌并行運營。

長城汽車董事長魏建軍在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，該品牌獨立后，將使用獨立的標識，獨立的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、服務等體系，同時，產(chǎn)品銷售渠道也將完全獨立，“哈弗品牌獨立之后，只包括H系的相關車型，比如H3、H6等；而M系車型，比如M2、M4將歸入長城品牌”。

在長城汽車推行品牌、銷售渠道獨立的同時，我國的一些自主品牌企業(yè)在經(jīng)歷了品牌獨立、分網(wǎng)銷售之后又回歸到單一品牌、并網(wǎng)銷售的模式。

魏建軍認為：“哈弗品牌獨立策略并不是無中生有，該品牌是有一定市場積淀的。”

據(jù)了解，2013年是哈弗品牌上市的第10個年頭，累計銷量突破了100萬輛。據(jù)長城汽車2012年年報顯示，去年共銷售整車62.14萬輛，同比增長34.31%；其中SUV銷售28萬輛，同比大增90%。哈弗品牌的銷量占到長城汽車總銷量的45%，并貢獻了主要利潤。

哈弗品牌獨立后，長城品牌旗下將有兩個子品牌——長城和風駿，其中長城品牌主要負責轎車的運營和銷售，包括騰翼C30、C50轎車。而此前哈弗品牌旗下M系車型，M2、M4也剝離出來，劃入長城品牌旗下；風駿品牌則主要為皮卡類車型。

作為一個以皮卡起家的企業(yè)，長城在SUV車型銷量提升、轎車生產(chǎn)和銷售起步之后，于2009年在長城母品牌下設立了3個品類品牌——哈弗、騰翼和風駿，分別對應SUV、轎車和皮卡3種車型。長城汽車內(nèi)部組織結構亦進行了相應調(diào)整，設立了分屬各個品牌的產(chǎn)品運營、市場、銷售等部門，終端也計劃進行分網(wǎng)銷售。

然而，當時分網(wǎng)銷售依然具有較大難度。截至目前，只有部分哈弗品牌渠道實現(xiàn)了獨立，另兩個品牌在不少地區(qū)依然實行并網(wǎng)銷售。

魏建軍對此也表示：“此次哈弗品牌分網(wǎng)銷售，將采用漸進式推進，計劃用3年時間完成分網(wǎng)。那些已經(jīng)獨立的哈弗品牌4S店，成為哈弗銷售的重要支撐。”

據(jù)長城汽車內(nèi)部人士透露：“到2014年，哈弗品牌經(jīng)銷商數(shù)量將達到400余家；2015年計劃突破500家。”