每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙春燕 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 趙春燕 發(fā)自北京

在微信已經(jīng)開始明顯沖擊運營商傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)之時，微信是否收費話題延伸到了博鰲亞洲論壇2013年年會上。昨日（4月8日）下午，騰訊總裁劉熾平再度重申，微信作為基礎(chǔ)服務(wù)不會向用戶額外收費。

不過，有個問題很自然地擺在運營商面前，那就是如何應(yīng)對微信等OTT業(yè)務(wù)對傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)帶來的沖擊。

日前，中國移動已經(jīng)低調(diào)上線飛信公眾平臺，有消息稱其下一步將憑借號碼資源優(yōu)勢，逐步實現(xiàn)全網(wǎng)用戶默認開通飛信業(yè)務(wù)。而在此前，中國電信亦被傳出將于近期推出“翼信”產(chǎn)品，意圖借預(yù)裝和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，對微信展開反擊。

不過，截至昨日，《每日經(jīng)濟新聞》記者尚未從中國移動和中國電信官方獲悉此類舉措的確切回應(yīng)。

中國移動上線飛信公眾平臺/

在三大運營商2012年年度業(yè)績發(fā)布之后，易觀國際高級分析師閆小佳在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，對運營商來講，利潤最高的語音短彩業(yè)務(wù)目前正在受到互聯(lián)網(wǎng)替代業(yè)務(wù)的沖擊，這種沖擊主要來自于微信等OTT業(yè)務(wù)。

在意識到面臨微信等OTT業(yè)務(wù)對傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)的巨大沖擊之后，中國移動和中國電信已經(jīng)行動起來了。

公開信息顯示，中國移動已經(jīng)低調(diào)上線了飛信公眾平臺，中國移動推出的功能是，飛信用戶或移動手機用戶可直接登錄飛信公眾平臺，進入后發(fā)現(xiàn)，自動回復、群發(fā)消息等功能與微信很接近。消息稱，中國移動將在未來依靠號碼優(yōu)勢，實現(xiàn)全網(wǎng)用戶默認開通飛信，這樣將迅速提升用戶量。且此次中國移動推出的飛信公眾平臺是希望改變飛信過去“能免費互發(fā)短信的”的單一形象。

據(jù)悉，中國移動于2007年6月推出無線即時通信工具飛信，至2010年時，飛信已成為中國移動旗下用戶規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，注冊用戶數(shù)量增長到2億。在此后的幾年內(nèi)，中國移動對飛信進行了多次升級。

不過，昨日《每日經(jīng)濟新聞》記者在針對中國移動集團新聞中心的采訪中尚未得到針對飛信公眾平臺上線的相關(guān)信息和回應(yīng)。

傳中國電信推“殺手”級產(chǎn)品/

在中國移動之后，中國電信日前亦被傳出計劃于近期推出“翼信”產(chǎn)品，意圖借預(yù)裝和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，對微信展開“殺手”反擊的消息。相關(guān)報道稱，中國電信正在開發(fā)的 “翼信”Android測試版，注冊過程快捷流暢，去掉了微信的朋友圈、搖一搖、漂流瓶等輔助功能，更加強調(diào)溝通體驗。用戶可群組聊天，支持發(fā)送信息、圖片、語音和視頻功能。上述報道同時引述中國電信內(nèi)部人員消息稱，作為“殺手”級反擊產(chǎn)品，中國電信集團正在研究對翼信推出“免流量”計劃。

不過，中國電信相關(guān)負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時對于推出“翼信”產(chǎn)品的消息給予了否認。在其發(fā)給記者的書面回復中，中國電信稱，截至目前，中國電信沒有對外發(fā)布“翼信”產(chǎn)品，但對外發(fā)布有“翼聊”產(chǎn)品。據(jù)悉，翼聊是中國電信于2011年推出的多媒體聊天軟件。

針對中國電信是否會像傳聞中的中國移動重構(gòu)飛信一樣去“重構(gòu)”翼聊產(chǎn)品來應(yīng)對微信帶來的沖擊，中國電信相關(guān)人士表示，暫時無法回答此項問題。

運營商應(yīng)滿足不同人群的訴求/

業(yè)內(nèi)人士認為，作為運營商利潤主力的語音短彩業(yè)務(wù)逐步被微信等OTT業(yè)務(wù)替代，運營商最有價值的就是所謂的流量，流量變成了一個通道，這也是運營商為什么會被管道化、空心化的原因。

“這個確實是現(xiàn)實的一個考驗，看似流量增長了很多，運營商也貌似賺到了錢，但是一增一減一正一負的抵消，運營商反而吃虧了。”接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪的易觀國際分析師閆小佳稱，“流量業(yè)務(wù)這一塊增加的收入不足以彌補傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下降帶來的損失。”

以上觀點也幾乎成了運營商為什么會推出類似于飛信、翼聊等增值業(yè)務(wù)的原因。傳說中的中國移動重構(gòu)飛信、中國電信推出“翼信”還有中國聯(lián)通已有的“沃友”，在閆小佳看來，運營商不具備做增值業(yè)務(wù)的基因，應(yīng)該借力使力——國外運營商的增值業(yè)務(wù)是運營商拿自己及客戶的資源去整合其他內(nèi)容服務(wù)商和互聯(lián)網(wǎng)巨頭的內(nèi)容，比如中國移動的無線音樂等是把互聯(lián)網(wǎng)公司的內(nèi)容拿來使用自己的通道，“但是最核心的知識產(chǎn)權(quán)不屬于運營商自己，所以從目前來看幾大運營商的增值業(yè)務(wù)做得并不成功。”

閆小佳認為，運營商的增值業(yè)務(wù)是 “逆市場規(guī)律而為的方式”，“它只能延緩運營商被管道化的過程中的一個進程。”“運營商應(yīng)該去做的是怎樣去適應(yīng)高中低端不同的人群對流量的一種訴求，而不是自己既建網(wǎng)絡(luò)還和百度騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司去拼這個微信，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來講這不是一條好的出路。”