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李書福拒絕價格戰(zhàn) 技術(shù)反哺顯現(xiàn)國際化戰(zhàn)略優(yōu)勢

2013-04-25 00:04:57

“做企業(yè)就是不停地打基礎(chǔ)?!崩顣8嬖V記者,通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,吉利已經(jīng)走在一條正確的道路上,現(xiàn)在需要做的事情就是,堅(jiān)持走下去。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

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每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

經(jīng)歷了一系列全球范圍內(nèi)兼并重組的吉利汽車,正在向人們展示其國際化戰(zhàn)略的技術(shù)成果。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時表示:“汽車行業(yè)是全球性行業(yè),不能局限于某一個市場,中國市場當(dāng)然非常重要,我們也很重視,但是中國以外的市場更大、更重要。所以我們不僅研究中國市場,也研究全球市場。”

正是在這一理念引導(dǎo)下,吉利汽車進(jìn)行了一系列國際整合。今年2月,吉利集團(tuán)在瑞典哥德堡成立一家全新的研發(fā)中心,整合旗下沃爾沃汽車和吉利汽車的優(yōu)勢資源,全力打造新一代模塊化的中級車平臺,以滿足沃爾沃汽車和吉利汽車未來的市場需求。

本屆上海車展上,吉利KC概念車首發(fā),同時帝豪EC7電動汽車也進(jìn)行了展示。通過這兩款重量級展車的發(fā)布,以及一系列整車和動力總成的展示,吉利汽車希望充分展示近年來在融合國際先進(jìn)技術(shù)資源、打造吉利新品質(zhì)進(jìn)程中所取得的突破。

“做企業(yè)就是不停地打基礎(chǔ)。”李書福告訴記者,通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,吉利已經(jīng)走在一條正確的道路上,現(xiàn)在需要做的事情就是,堅(jiān)持走下去。

避開價格戰(zhàn)

“打價格戰(zhàn)會突破道德底線,導(dǎo)致人們什么都能做出來。汽車產(chǎn)品是人命關(guān)天的,如果簡單地追求價格,很危險。”李書福坦言。

也正是因?yàn)椴幌M腔苍诘蛢r、低品質(zhì)的市場,2007年5月,吉利開始進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。“這次轉(zhuǎn)型的根本目的是,吉利不再簡單地打價格戰(zhàn),而是要打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、文化戰(zhàn),我們現(xiàn)在主要打的就是這五大戰(zhàn)役。”李書福表示。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后,吉利收效顯著。李書福表示,近年來效益一年比一年好,銷量也一年比一年多,產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)也是一年比一年好。

“我相信這個品牌形象也在不斷地改善,一年比一年強(qiáng)。”李書福表示。

時隔6年,吉利希望在本次車展上展現(xiàn)階段性成果,KC概念車和帝豪EC7正是為此而來。

李書福告訴記者,KC概念車雖然是概念車,但實(shí)際上是準(zhǔn)備進(jìn)行量產(chǎn),這款KC概念車公開亮相是為了收集消費(fèi)者的反饋,很快會進(jìn)入量產(chǎn)階段。

同時,帝豪EC7電動汽車進(jìn)行了首秀,該車型將在2016年全球上市,首先面向中國市場。

據(jù)李書福介紹,吉利電動汽車很快就要投入量產(chǎn)。

堅(jiān)持國際化路線

由于銷售利潤持續(xù)走高,吉利汽車的研發(fā)投入比例在上市公司的報(bào)表體現(xiàn)中有所稀釋。但是李書福在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,未來幾年,吉利汽車將保持6%的研發(fā)投入,用于新車型、新技術(shù)的開發(fā)。

李書福認(rèn)為,國際化戰(zhàn)略是近年來吉利汽車取得成績的重要原因,“今年3月28日,收購沃爾沃就應(yīng)該正好滿3年。在這3年期間,我們也取得了很大的成果,不論是吉利汽車還是沃爾沃汽車,去年都有非常大的發(fā)展。”

吉利通過和沃爾沃合作,尤其是聯(lián)合成立研究院,共同開發(fā)了模塊化架構(gòu),在基礎(chǔ)性的架構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)方面,取得了重大進(jìn)步,為雙方今后各自開發(fā)高水平的汽車產(chǎn)品,提供了最基礎(chǔ)、非常有競爭力和潛力的高技術(shù)的模塊化技術(shù)架構(gòu)。

李書福還表示,沃爾沃在中國的市場發(fā)展通過幾次調(diào)整后,已經(jīng)找到了市場感覺和發(fā)展方向,所以“今年沃爾沃在中國的市場銷售會更加令人滿意。”

在分析自主品牌企業(yè)面對的現(xiàn)狀時,李書福認(rèn)為,中國自主品牌汽車工業(yè)的機(jī)遇大于挑戰(zhàn),“不要認(rèn)為外國汽車同行的價格降下來了,汽車開發(fā)的檔次貼近自主品牌了,就是自主品牌汽車面臨危機(jī),兩者開發(fā)的車型是兩回事情。”

李書福表示,眼下吉利汽車還會繼續(xù)打基礎(chǔ)、練內(nèi)功,繼續(xù)提高企業(yè)的綜合競爭力,要把長、中、短期目標(biāo)有序地結(jié)合起來,推動吉利汽車更好發(fā)展。

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