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寶馬2015年再謀百萬銷量 市場細(xì)分戰(zhàn)略提速

2013-04-25 00:05:21

今年的上海車展,在奔馳和奧迪不遺余力推行緊湊型車戰(zhàn)略時,寶馬卻在規(guī)劃對中國市場進一步細(xì)分化的新戰(zhàn)略。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

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每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

今年的上海車展,在奔馳和奧迪不遺余力推行緊湊型車戰(zhàn)略時,寶馬卻在規(guī)劃對中國市場進一步細(xì)分化的新戰(zhàn)略。

在寶馬展臺上,記者看到了寶馬3系GT和寶馬X4兩款外形設(shè)計極具個性的車型。對于這兩款車的到來,寶馬集團董事、負(fù)責(zé)BMW品牌銷售、市場營銷和渠道業(yè)務(wù)的伊恩·羅伯森在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示:“寶馬目前在華的新任務(wù)是引入新產(chǎn)品,開發(fā)新的細(xì)分市場。”

從羅伯森的回答不難看出,在寶馬中國未來的發(fā)展戰(zhàn)略中,市場再度細(xì)分化是其重要的組成部分。

此外,“拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),為經(jīng)銷商引入新的售后服務(wù)業(yè)務(wù)是寶馬集團賦予新大中華區(qū)總裁安格的重要工作內(nèi)容。”羅伯森還表示,寶馬前任大中華區(qū)總裁史登科對于寶馬在華銷量目標(biāo)立下的諾言將如約實現(xiàn)。

三年內(nèi)實現(xiàn)第二個百萬輛/

2012年是史登科掌管大中華區(qū)的最后一年,寶馬在華業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。數(shù)據(jù)顯示,去年寶馬(包括MINI在內(nèi))在華共銷售32.6萬輛,同比增長40%。不僅如此,今年其單月銷量已超過寶馬全球第一大市場美國。

也就是在這一年,寶馬在華累計銷量突破了100萬輛。隨著寶馬在華本土化程度進一步加深,在華產(chǎn)能進一步擴張。史登科在離職前立下誓言:“在未來三年寶馬將在華實現(xiàn)第二個100萬輛。”

安格上任伊始,寶馬在華高管團隊出現(xiàn)震蕩:其中掌管華晨寶馬銷售業(yè)務(wù)的公司高級營銷副總裁戴雷,負(fù)責(zé)寶馬進口車銷售業(yè)務(wù)的寶馬(中國)副總裁陸逸先后離開。同時,去年出現(xiàn)的寶馬渠道利潤危機持續(xù),不少經(jīng)銷商陷入“有量無利”的境地。因此業(yè)內(nèi)有人士質(zhì)疑寶馬未來三年的銷量目標(biāo)恐難順利完成。

進入今年第一季度,我國豪華車市場告別了去年的高增長,銷量同比增幅首次低于乘用車市場的增幅水平。“這是豪華車市場回歸理性增長的開始。”羅伯森認(rèn)為,“未來中國的豪華車市場不會再現(xiàn)同比30%甚至40%的高速增長,年增幅將回歸到10%以內(nèi)。”

在中國車市增速回落的同時,寶馬對于市場的預(yù)期也隨之降溫。羅伯森預(yù)計:“今年寶馬在華的同比增長率將為較高的個位數(shù),或者較低的兩位數(shù)。”基于這樣的判斷,他表示:“未來兩到三年,寶馬在華銷售再創(chuàng)造一個100萬輛將不是空話。”

加快開發(fā)新細(xì)分市場/

羅伯森認(rèn)為寶馬在中國能夠履約的重要原因,并不僅僅在于對中國豪華車市場持續(xù)增長的判斷。

在此前的北京和上海車展期間,羅伯森曾多次來華,應(yīng)該說他對中國市場有一定的了解。更重要的是,安格上任后新的施政綱領(lǐng)成為羅伯森確定寶馬在華銷售第二個100萬輛時間節(jié)點的重要基礎(chǔ)。

羅伯森告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者:“我們希望安格能夠在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域有所建樹:第一,要引入新產(chǎn)品,開發(fā)新的細(xì)分市場;第二,不斷開發(fā)拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò);第三,可以為我們的經(jīng)銷商引入一些新業(yè)務(wù),比如二手車以及金融服務(wù),并不斷提升售后服務(wù)等。”

就開發(fā)新的細(xì)分市場而言,寶馬(中國)在車展上做了充分展示,帶來了3系GT、寶馬X4等車型,從這些車型個性化的外觀設(shè)計不難看出,這兩款車并不是簡單切入豪華A級車市場和SUV市場,而是針對這兩個市場中更加追求個性的消費者。

實際上,此前寶馬也推出過類似的車型,如寶馬5系GT等。在此次展出3系GT、X4兩款車型后,未來對于新細(xì)分市場的開發(fā)速度將進一步加快。

羅伯森透露:“未來在中國市場還將推出寶馬4系、運動旅行車等產(chǎn)品,這些車型都會促進中國的銷量增長。”

在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,安格表示:“未來將發(fā)揮寶馬在華渠道優(yōu)勢,繼續(xù)推行渠道下沉,計劃深入到四、五線市場。”

在產(chǎn)品計劃、渠道正常和經(jīng)銷商業(yè)務(wù)模式上,新到任的安格將全面進行革新,而寶馬在中國的表現(xiàn)也值得期待。

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