【《日本時報》網(wǎng)站4月29日報道】題：夢想客機自電池事件后日本首航

波音公司和全日本航空公司高層管理人員28日搭乘一架夢想客機在東京羽田機場降落。3個月前，全球的波音787夢想飛機停飛。

全日空董事長伊藤真一郎和波音公司首席執(zhí)行官雷·康納經(jīng)過兩個小時的飛行，于上午11點左右在東京機場降落，他們希望此舉將打消乘客對飛機安全的疑慮。

全日空擁有世界最大批的夢想客機，兩家公司高管同時現(xiàn)身顯示了他們解決破壞性危機的決心。

由于停放在波士頓的一架“夢想飛機”因鋰電池事故導(dǎo)致機艙起火，美國聯(lián)邦航空局和其他監(jiān)管機構(gòu)停飛了這種機型，全日空運營的一架飛機在四國緊急迫降。經(jīng)過數(shù)月的調(diào)查，波音公司的電池修復(fù)方案上周四正式在美國聯(lián)邦航空局通過，埃塞航空公司成為第一家恢復(fù)運營這種機型的航空公司，首航航班上周六從亞的斯亞貝巴飛往內(nèi)羅畢。

波音公司“夢想飛機”計劃首席項目經(jīng)理邁克·辛尼特上周六在東京說，日本試飛反映了這家美國飛機制造商對電池修復(fù)方案的信心。

辛尼特在接受記者采訪時說：“這代表的是雷·康納對我們拿出的一系列設(shè)計解決方案的深度信心。”

全日空和日本國內(nèi)競爭對手日本航空公司擁有的“夢想飛機”占全球總數(shù)50架的一半左右，但完成全部電池修復(fù)方案并正式飛行仍需至少一個月。