每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 查道坤 發(fā)自江蘇昆山    

每經(jīng)記者 查道坤 發(fā)自江蘇昆山

在拿地一年后，昆山首創(chuàng)奧特萊斯仍然沒有動工。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場看到，該項目除了住宅項目首創(chuàng)悅都破土動工，開始打樁之外，商業(yè)項目奧特萊斯并未動工，地塊上還有大量未拆遷的房源。此外，由于該項目距離昆山市區(qū)較遠(yuǎn)，一家奢侈品品牌蘇州門店的負(fù)責(zé)人說，目前奢侈品品牌入駐奧特萊斯的意愿不強(qiáng)烈。

拆遷沒完成 拿地一年未動工

公開資料顯示，昆山首創(chuàng)奧特萊斯位于昆山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東城大道上，該項目商場總面積18萬平方米，另外配套商業(yè)街、大型超市、多廳影院等休閑業(yè)態(tài)以及120萬平方米高品質(zhì)住宅，形成一個以世界名品奧特萊斯為核心的高端產(chǎn)業(yè)綜合體。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢到的信息顯示，2012年5月4日，首創(chuàng)置業(yè)獲得昆山開發(fā)區(qū)三宗商業(yè)地塊，分別為昆地（2012）招字第1號、2號和3號地塊，分別是景王路南側(cè)地塊、東城大道東側(cè)地塊和昆嘉路北側(cè)地塊。其中，開發(fā)區(qū)景王路南側(cè)地塊用途為大型商業(yè)綜合體、住宅，東城大道東側(cè)地塊用途為品牌直銷購物中心、住宅，昆嘉路北側(cè)地塊為用途為品牌直銷購物中心、住宅。該三幅地塊總建筑面積將達(dá)到127.8萬平方米，土地總價達(dá)10億元。

根據(jù)首創(chuàng)公布的計劃，奧特萊斯昆山項目將和其住宅項目首創(chuàng)悅都同步于2014年12月交付。然而，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者5月4日前往項目現(xiàn)場卻發(fā)現(xiàn)，除了住宅項目首創(chuàng)悅都售樓部開門之外，奧特萊斯項目地塊上還有大量的民房未拆遷，甚至有的地塊上還種有莊稼。

售樓部一位工作人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實，目前除了住宅項目首創(chuàng)悅都破土動工之外，商業(yè)項目奧特萊斯并未動工。該工作人員表示，住宅項目將于5月下旬開盤對外銷售，明年年底交付，而商業(yè)項目將和住宅項目同步于2014年12月推出。他說，“奧特萊斯地塊還有一些建筑物未拆遷，等拆遷完畢應(yīng)該就會很快動工。既然公司說了與住宅項目同步的話，那么到了明年年底奧特萊斯項目就肯定能交付使用，但是具體的招商進(jìn)度我們并不了解。”

地理位置偏遠(yuǎn)

據(jù)記者了解，首創(chuàng)奧特萊斯昆山項目是繼北京房山、浙江湖州、海南萬寧之后，第四個首創(chuàng)奧特萊斯項目，雖然首創(chuàng)在宣傳上把昆山奧特萊斯打造成集商業(yè)街、大型超市、多廳影院等項目的高端產(chǎn)業(yè)綜合體，但值得注意的是，由于該項目距離昆山城區(qū)較遠(yuǎn)，首創(chuàng)確立打造奧特萊斯項目之初，就有業(yè)內(nèi)人士表示，該項目建成之后，可能會面臨招商難的問題。

該項目具體離昆山市區(qū)有多遠(yuǎn)？記者從昆山人民路打車到奧特萊斯花了足有半小時，出租車司機(jī)孫師傅對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，奧特萊斯所處的位置，屬于昆山郊區(qū)，距離市區(qū)比較遠(yuǎn)，當(dāng)?shù)氐娜肆髁恳膊淮?。記者在現(xiàn)場看到，昆山奧特萊斯項目，除了對面有世茂東外灘一個項目之外，圍繞其周圍的都是大量農(nóng)田，整體的配套設(shè)施并不完善，無論是交通還是商業(yè)配套都似乎差強(qiáng)人意。

“項目距離市區(qū)太遠(yuǎn)，人流量太少，這都是奧特萊斯項目的弱點，也將成為該項目未來招商時所要面對的棘手問題。”昆山當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)行業(yè)一位業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。

值得注意的是，首創(chuàng)在宣傳上聲稱奧特萊斯依托經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在昆山東部新城中的交通樞紐地位，將奧萊影響力輻射整個華東都市圈，但是在上述業(yè)內(nèi)人士看來，這都不足以改變項目所處位置偏僻帶來的影響，“這些交通設(shè)施建成之后，是將帶來一些人氣，但是畢竟和上?；蛱K州有一定的距離，而且上海和蘇州的商業(yè)項目很多，購物者并不缺乏購物場所，沒有必要跑到昆山這個項目來。”

部分奢侈品品牌表態(tài)：暫無意進(jìn)駐

在業(yè)內(nèi)人士看來，中國的奧特萊斯項目并不具備美國奧特萊斯項目所具備的優(yōu)勢，首先是國內(nèi)眾多奧特萊斯們想要拿到這些奢侈品牌折扣品并不容易，如何獲得這些大品牌商們的供貨支持成為難題。其次就是美國的奧特萊斯雖然遠(yuǎn)離市區(qū)，但是所選地址均為交通方便的郊區(qū)，但是中國的奧特萊斯項目并不具備，其中以昆山項目為例，該項目遠(yuǎn)離市區(qū)，并且交通并不方便，周圍的配套也不盡如人意。

此外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從一位行業(yè)主管部門的知情人士那里了解到，昆山奧特萊斯項目建成之后，租金將不低于昆山主城區(qū)商業(yè)項目的租金，這可能在一定程度上阻礙招商進(jìn)度，“距離市區(qū)遠(yuǎn)，租金卻并不便宜，如果僅是打著奧特萊斯的品牌來提高租金的話，那么商家肯定不會買賬，這也將成為其招商過程所要面臨的問題。”

幾家品牌的相關(guān)工作人員對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，“從多數(shù)奢侈品牌商的角度看，受在中國長期堅持的饑餓營銷的慣性影響，與奧萊運(yùn)營商合作增開折扣店，是一種自殘行為。”

某奢侈品牌在蘇州店的負(fù)責(zé)人徐濤對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說，雖然現(xiàn)在國外奢侈品牌對中國市場非常看好，但是這些品牌進(jìn)入奧特萊斯的愿望并不強(qiáng)烈，“奢侈品牌商目前在中國的正價商品銷量都比較好，進(jìn)入奧特萊斯的意愿就不強(qiáng)烈，一是擔(dān)心影響同城正價貨的銷售，二是擔(dān)心折扣品使得品牌形象也打了折。”

“如果引進(jìn)品牌及折扣等問題不能解決的話，那么首創(chuàng)在昆山奧特萊斯項目想要實現(xiàn)其盈利的目標(biāo)，恐怕較為困難。”國內(nèi)一位商業(yè)地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。