每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

昨日 （5月9日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到189.94萬輛和184.17萬輛，與去年同期相比增長明顯。1～4月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成729.65萬輛和726.62萬輛，同比分別增長13.4%和13.2%。

值得注意的是，4月，中國品牌乘用車銷售57.12萬輛，環(huán)比下降17%，同比增長9.9%；中國品牌占乘用車銷量的39.6%，比上月下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。這也意味著中國品牌市場份額下降。

中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)表示：“4月汽車產(chǎn)銷與第一季度相比，增速環(huán)比有所回落。”他強(qiáng)調(diào)，中國品牌的“苦日子”還未過去，此前自主品牌銷量的復(fù)蘇并不能代表中國品牌已經(jīng)走出低谷，挑戰(zhàn)依舊存在。

乘用車銷量環(huán)比下滑9.09%/

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月，乘用車共銷售144.14萬輛，環(huán)比下降9.09%，同比增長12.96%。從乘用車市場份額來看，各細(xì)分車型環(huán)比呈出現(xiàn)不同程度下降。4月轎車銷售97.70萬輛，環(huán)比下降5.96%，同比增長9.73%；MPV銷售8.90萬輛，環(huán)比下降23.82%，同比增長1.1倍；SUV銷售22.80萬輛，環(huán)比下降2.96%，同比增長45.66%；交叉型乘用車銷售14.75萬輛，環(huán)比下降24.33%，同比下降20.82%。

1～4月，乘用車共銷售586.45萬輛，同比增長16.15%。但是，交叉型乘用車降幅超過20%。轎車銷售395.34萬輛，同比增長14.54%；MPV銷售39.88萬輛，同比增長1.4倍；SUV銷售86.14萬輛，同比增長44.06%；交叉型乘用車銷售65.09萬輛，同比下降21.86%。相比來看，4月，自主品牌乘用車市場表現(xiàn)不佳，銷售57.12萬輛，環(huán)比下降16.95%，降幅明顯高于其他外國品牌，同比增長9.85%，占乘用車銷售總量的39.62%，市場占有率比上月下降3.75個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降1.12個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)還顯示，1～4月，自主品牌乘用車共銷售248.43萬輛，同比增長16.25%，占乘用車銷售總量的42.36%，占有率較上年同期增長0.04個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售82.59萬輛、111.17萬輛、70.58萬輛、52.96萬輛和18.80萬輛，分別占乘用車銷售總量的14.08%、19.05%、12.04%、9.03%和3.21%。與上年同期相比，日系乘用車銷量和市場占有率仍然呈一定下降，其他品牌保持穩(wěn)定增長。

前4月，上海通用、上海大眾、一汽-大眾位居國內(nèi)轎車行業(yè)銷量前三，北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、吉利、長安福特、比亞迪和東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)入前十。這十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售262.60萬輛，占轎車銷售總量的66.42%。

客車產(chǎn)銷增長明顯/

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1～4月，商用車產(chǎn)銷分別完成141.46萬輛和140.17萬輛，分別比上年同期增長4.2%和2.4%，比一季度回升明顯。

“商用車與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性最大，商用車復(fù)蘇可以看出，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)正在向好發(fā)展。”中汽協(xié)副秘書長姚杰向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

在商用車品種中，客車比上年同期增長明顯，半掛牽引車產(chǎn)量略高于上年同期，銷量同比下降4.7%，貨車（不含半掛牽引車）略高于上年同期水平。4月，五大類商用車品種產(chǎn)銷表現(xiàn)不一，其中客車和客車非完整車輛產(chǎn)銷呈一定增長，貨車和半掛牽引車產(chǎn)銷降幅較明顯，貨車非完整車輛產(chǎn)量小幅增長，銷量略有下降；與去年同期相比，客車非完整車輛產(chǎn)銷增速略低，其他四大類商用車品種產(chǎn)銷均呈較快增長，其中半掛牽引車增速更快。

1～4月，在五大類商用車品種中，客車產(chǎn)銷同比增長超10%；貨車增幅較前3月有所提升；半掛牽引車產(chǎn)量結(jié)束下降，呈小幅增長，銷量降幅較前3月明顯趨緩；客車非完整車輛和貨車非完整車輛產(chǎn)銷有所下降，但降幅也較前3月呈一定減緩。

整車出口額增速回落

據(jù)中汽協(xié)會的汽車整車出口數(shù)據(jù)顯示，4月我國整車出口8.94萬輛，比上月增長4%，比上年同期增長1.5%；1～4月，整車出口31.60萬輛，比去年同期增長12.7%，比一季度回落5.3個(gè)百分點(diǎn)，低于同期國內(nèi)市場增速。

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，一季度，全國汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為334.80億美元，同比下降7.2%。其中，進(jìn)口金額達(dá)到160.34億美元，同比下降19.4%；出口金額174.46億美元，同比增長7.7%，增幅較上年同期回落8.5個(gè)百分點(diǎn)。

在進(jìn)口方面，一季度我國共進(jìn)口各類汽車21.64萬輛，同比下降26.7%；進(jìn)口金額89.07億美元，同比下降29.3%。其中，轎車進(jìn)口8.13萬輛，同比下降35.8%；越野車進(jìn)口8.80萬輛，同比下降16.6%；小型客車進(jìn)口4.07萬輛，同比下降15.8%。從出口來看，一季度，汽車整車?yán)塾?jì)出口22.43萬輛，同比增長24.8%；出口金額28.37億美元，同比增長7.8%。

對于一季度我國整車出口數(shù)量增幅明顯高于金額增幅，中汽協(xié)分析稱，其主要原因是，小排量乘用車以及微型貨車增長較明顯，而中高排量乘用車以及中重型載貨車下降較快，使得汽車整車出口金額增幅明顯減緩。