每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊可瞻    

每經(jīng)記者 楊可瞻

由《鋼鐵俠》原型艾龍·馬斯克一手打造的特斯拉跑車，正在締造前所未有的奇跡，將速度與純電動完美地融合在一起?，F(xiàn)在，公司的市值甚至超過了菲亞特這家超過110年歷史的老牌汽車廠商。

截至上周五收盤，在納斯達(dá)克交易的特斯拉暴漲近11%，至76.76美元，創(chuàng)2010年上市以來新高。這使得特斯拉的市值達(dá)到88.7億美元，超過了在美國上市的菲亞特，后者市值為79.4億美元。

彭博匯編的資料顯示，在全球主要汽車制造商中，特斯拉的市值盡管并未名列前茅，但仍然超過了在日本上市的三菱汽車 （72.4億美元）和在土耳其上市的福特汽車工業(yè)（51.6億美元）。目前全球市值最大的前三家汽車廠商分別是豐田（2053億美元）、大眾（925億美元）和本田（723億美元）。

市值井噴，不僅源自投資者押注特斯拉將推動純電動汽車風(fēng)潮，同時(shí)也與其業(yè)績不無關(guān)系。今年第一財(cái)季，公司凈利潤為1120萬美元，歷史上首次季度盈利，營業(yè)收入為5.62億美元，同比上升193%。

特斯拉到底是怎樣實(shí)現(xiàn)盈利的？據(jù)I美股報(bào)告稱，主要原因是營收飆升和研發(fā)費(fèi)用下降。一方面，當(dāng)季共生產(chǎn)超過5000輛車，其中有4900輛為本季度營收，導(dǎo)致汽車銷售同比增長27倍；另一方面，因S型跑車研發(fā)完成，推動研發(fā)費(fèi)用下降。

據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，其新研發(fā)的車型主要包括兩款，ModelS和ModelX，其中前者價(jià)格從6.2萬美元~8.7萬美元不等，后者則計(jì)劃在2014年開始發(fā)貨。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在過去1年中，特斯拉累計(jì)上漲138%，回報(bào)率超過其他任何一家汽車股。排名第二的是豐田，其依靠日元貶值，股價(jià)累計(jì)上漲87%。

資料顯示，2013年第一財(cái)季，特斯拉研發(fā)開支5486萬美元，占主營收入近10%，同期利潤率僅為2%。