當(dāng)能源、環(huán)境問題越來越突出時(shí)，當(dāng)北京的冬天很難再看到藍(lán)天時(shí)，人們對新能源汽車的呼聲愈來愈高。新能源汽車也成為近幾年汽車行業(yè)的熱門話題之一。“面臨這樣的能源問題，不僅要提高傳統(tǒng)汽車的效率，更重要的是，要大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在2013年中國汽車論壇上表示。

眾多汽車企業(yè)也紛紛在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力，以期在行業(yè)發(fā)展初期盡快占得一個(gè)席位。近日，記者從福田汽車內(nèi)部人士處獲悉，自2003年啟動新能源汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化工作以來，福田汽車10年時(shí)間累計(jì)在新能源汽車領(lǐng)域投入的資金已超過了10億元。目前公司有6000多輛新能源汽車運(yùn)營，其中純電動汽車3908輛，訂單數(shù)量平均每年以超過70%的速度遞增。

福田10年投入10億元

十年磨一劍，用10年時(shí)間福田在新能源汽車領(lǐng)域完成了如下工作：目前，已開發(fā)迷迪純電動汽車、純電動卡車、純電動及混合動力客車等產(chǎn)品，形成覆蓋乘用車、卡車、客車領(lǐng)域7個(gè)平臺15個(gè)產(chǎn)品系列，40余款新能源汽車車型。

“在應(yīng)用方面，2008年1月，福田30輛歐輝混合動力客車作為公交車在廣州投入運(yùn)營。目前公司已有6000多輛福田新能源汽車在全球運(yùn)營，其中純電動汽車3908輛，訂單數(shù)量平均每年遞增70%以上，成為全球純電動汽車示范規(guī)模最大的整車生產(chǎn)企業(yè)。北京也成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)十城千輛發(fā)展目標(biāo)的城市。”5月22日，在科博會上，福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

截至目前，福田累計(jì)投入250輛純電動迷迪出租車在北京郊區(qū)、縣運(yùn)營，150輛出租車在延慶運(yùn)營時(shí)間超過二年，昌平和懷柔各50輛。福田歐馬可純電動環(huán)衛(wèi)車自2008年開始啟動研發(fā)，截至目前，公司已累計(jì)投放逾2000輛純電動環(huán)衛(wèi)車用于北京市市政環(huán)衛(wèi)示范運(yùn)行，用于垃圾收集、分類，以及灑水工作。

此外，值得一提的是，除了在國內(nèi)進(jìn)行大范圍示范運(yùn)營外，福田新能源汽車在美國、墨西哥等海外市場也進(jìn)行了試運(yùn)行。

新能源是汽車強(qiáng)國突破口

當(dāng)北京出現(xiàn)霧霾天氣時(shí)，火電、汽車尾氣排放就成了最直接被質(zhì)疑的對象。且不論在霧霾天的形成中，究竟緣自何處上不清楚，但均產(chǎn)生了“貢獻(xiàn)”倒是推脫不掉的事實(shí)?？梢哉f，汽車污染問題已經(jīng)越來越受到關(guān)注。環(huán)保部新聞發(fā)言人陶德田近日也表示，我國已連續(xù)三年成為世界機(jī)動車產(chǎn)銷第一大國，機(jī)動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。

據(jù)了解，2012年我國汽車產(chǎn)銷量約1900萬輛，汽車燃燒汽油、柴油所產(chǎn)生的硫化物、氮化物是PM2.5上升的推手。在中國這個(gè)汽車大國里，環(huán)境、能源問題已經(jīng)不容忽視。

“中國汽車工業(yè)發(fā)展到今天，發(fā)展的很大，產(chǎn)銷連續(xù)多年世界第一，成為世界汽車工業(yè)不可或缺的組成部分。但是，中國的能源問題、環(huán)境問題也比較突出。正是因?yàn)檫@些問題，影響和制約了汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”葉盛基直言不諱。