每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

從車型推廣之初就瞄準公務(wù)車市場的廣汽乘用車，開始收獲訂單。

日前，在中國人民解放軍總裝備部機關(guān)公務(wù)車競標項目中，傳祺1.8T系列車型以領(lǐng)先優(yōu)勢，成為此次競標的最終贏家。據(jù)了解，未來三年，廣汽傳祺每年可從該項目獲得超過1000輛采購訂單，首批車型將于7月交付采購方。

廣汽乘用車總經(jīng)理吳松告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，未來會把傳祺GS51.8T作為公務(wù)車采購的主打車型。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽今年銷售呈現(xiàn)快速增長。按照廣汽乘用車計劃，今年傳祺銷量有望沖破8萬輛，準備再建新工廠；到2017年左右，廣汽乘用車預(yù)計形成50萬輛產(chǎn)能。

GA3與GS5并肩作戰(zhàn)

“（公務(wù)車采購）訂單加在一起的話，現(xiàn)在占（廣汽乘用車銷量的）比重不超過10%。”吳松告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，公務(wù)車采購對于自主品牌企業(yè)而言，提升品牌的作用遠超過銷量貢獻。吳松介紹，未來會把傳祺GS51.8T作為公務(wù)車采購的主打車型，而即將于7月中旬下線的傳祺全新中級車GA3，將與傳祺GS5系列一起在公務(wù)車市場并肩作戰(zhàn)。

吳松表示，從今年7月開始，廣汽乘用車將主打傳祺GA51.8T，單月目標銷量定位在1000輛。但是對同為轎車產(chǎn)品的傳祺GA3，今年吳松并沒有銷量上的要求。

由于產(chǎn)能原因，傳祺GA3今年上市后尚不能大規(guī)模生產(chǎn)。“但明年GA3將成為主力之一。”吳松補充道。

據(jù)統(tǒng)計，在全國30多個省市中，目前傳祺已經(jīng)進入公務(wù)車采購目錄的達20多個。

對于目前勢頭正勁的紅旗品牌，吳松表示：“國家（領(lǐng)導(dǎo)人）帶頭坐紅旗，實際上對所有自主品牌是一件好事，大家會對中國品牌有一個全新的認知。”

而對于啟動的公務(wù)車市場，未來廣汽乘用車將形成這樣的局面：“對于16萬元以上的公務(wù)車市場，一汽紅旗將擔(dān)當(dāng)重任；傳祺有望在16萬元以下的公務(wù)車市場占據(jù)有利地位。”吳松判斷，無論是地方政府官員身體力行，還是“1816”新規(guī)即將出臺，都將成為推動公務(wù)車改革的催化劑，改變過去公務(wù)車采購注重 “大中排量、高價位”車型的局面，而“中小排量、中低價位”的車型將成為公務(wù)車主流。

醞釀建設(shè)新工廠

分析認為，過去數(shù)年間，由于傳祺項目投資巨大，一度出現(xiàn)虧損，廣汽集團從研發(fā)到銷售的核心業(yè)務(wù)團隊，也承受著巨大的壓力。今年，這一情況開始好轉(zhuǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月，廣汽乘用車實現(xiàn)扭虧為盈，盈利9000萬元。據(jù)悉，今年廣汽乘用車實現(xiàn)經(jīng)營性盈利已沒有懸念。

而在去年3.3萬輛銷量的基礎(chǔ)上，今年廣汽乘用車希望延續(xù)銷量成倍增長的勢頭，爭取達到8萬輛。“如果今年能實現(xiàn)8萬輛銷量，我們計劃再建一個新工廠。”吳松透露，新工廠未來產(chǎn)能計劃為20萬輛，一期工程將實現(xiàn)10萬輛產(chǎn)能。