每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李智    

每經(jīng)記者 李智

今年1月，成飛集成（002190，收盤價17.79元）推出的重組方案換來了四個漲停。然而在股價大漲之時，方案本身卻受到一些質(zhì)疑。因為作為收購對象的上海同捷科技股份有限公司（以下簡稱同捷科技），曾被證監(jiān)會擋在了A股大門之外。而在今天，成飛科技突然宣布終止重組。

成飛集成終止重組/

一則突如其來的公告，讓近期走勢搶眼的成飛集成，再次成為被關(guān)注的焦點。今年1月，停牌近三個月的成飛集成公布了重組方案，公司采取增發(fā)股份以及支付現(xiàn)金相結(jié)合的形式，以不高于5.45億元（增值約44%）的價格收購上海同捷科技87.86%股權(quán)。同捷科技主要向客戶提供專業(yè)的汽車設(shè)計工程服務(wù)，包括汽車研發(fā)設(shè)計，樣車制造以及汽車試驗等專業(yè)技術(shù)服務(wù)；同時，公司業(yè)務(wù)范圍亦延伸至汽車工裝制造領(lǐng)域，目前主要通過下屬無錫同捷和同捷三花兩家子公司從事模具研制業(yè)務(wù)。

帶著上述方案復(fù)牌后，成飛科技立刻迎來了連續(xù)四個“空心漲停”，一時間無人能出其右。未料，成飛集成今日突然宣布，董事會審議通過了《關(guān)于終止現(xiàn)金及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金事項的議案》。

對于放棄的原因，成飛集成表示，同捷科技沒有在規(guī)定時間內(nèi)完成《框架協(xié)議》所約定的先決條件。同時，在本次交易的推進過程中，各方就關(guān)聯(lián)企業(yè)的整合方式尚未形成一致意見，短期內(nèi)亦無法就該事項形成具體方案并完成整合工作。

另外，成飛集成通過有關(guān)中介機構(gòu)工作的開展并取得初步結(jié)果后，通過溝通，與同捷科技關(guān)于價值評估的相關(guān)影響事項及其初步結(jié)果存在較大異議，雙方無法對標(biāo)的資產(chǎn)的最終交易價格達成一致意見。因此為維護公司及投資者利益，經(jīng)審慎研究，董事會決定終止本次重組事項。

沖擊A股曾遭否/

實際上，就在成飛集成宣布收購?fù)菘萍紩r，這樁交易本身還是引起了一些質(zhì)疑。原因就是同捷科技曾經(jīng)被證監(jiān)會拒在A股大門之外。2009年9月，創(chuàng)業(yè)板發(fā)審委就對同捷科技的首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市申請進行了審核，但是由于同意票數(shù)未達到5票，申請未獲通過。另據(jù)媒體報道稱，同捷科技在沖擊創(chuàng)業(yè)板之前，就曾計劃在海外以紅籌模式上市，未料也鎩羽而歸。

當(dāng)時就有觀點認(rèn)為，同捷科技上市失敗，也就從另一個側(cè)面說明其不符合上市條件，但是如果被成飛集成收購，那么也就相當(dāng)于“曲線上市”。而且在公告中披露的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，同捷科技2012年1至9月營業(yè)收入和凈利潤雙雙下滑，更加劇了各方的擔(dān)憂。

由此看來，對于成飛集成的廣大股東來說，放棄收購一個頗具爭議的資產(chǎn)，在短期內(nèi)或許對股價有些影響，但是依舊不失為穩(wěn)妥之選。不過對于曾經(jīng)押寶同捷科技IPO未果，隨后又寄希望借成飛集成收購脫身的創(chuàng)投來說，不得不說是一個壞消息。

從2005年開始，杭州華索投資、達晨財信創(chuàng)投、創(chuàng)東方投資、廈門萊恩迪等多路大鱷先后以不同價格入股同捷科技，倘若公司成功上市，這些機構(gòu)必然獲得豐厚的收益。然而在其IPO被否后，同捷科技的股權(quán)也就成了“燙手的山芋”。而這一次，如能通過成飛集成的重組成功脫身，也應(yīng)該是一個不錯的選擇。但隨著成飛集成宣布終止重組，創(chuàng)投們的變現(xiàn)美夢也暫告破滅。