每經(jīng)網(wǎng) 2013-07-15 17:09:09
7月15日,《每日經(jīng)濟新聞》記者從國家質(zhì)檢總局獲悉,三菱汽車銷售(中國)有限公司首次向質(zhì)檢總局報告如下產(chǎn)品缺陷并備案了本次召回計劃,將自2013年7月15日起,召回部分2012款進口三菱帕杰羅勁暢(Mitsubishi Pajero Sport)汽車(型號為KH6WGYPYL1C)。
每經(jīng)記者 王雅潔 發(fā)自北京
7月15日,《每日經(jīng)濟新聞》記者從國家質(zhì)檢總局獲悉,三菱汽車銷售(中國)有限公司首次向質(zhì)檢總局報告如下產(chǎn)品缺陷并備案了本次召回計劃,將自2013年7月15日起,召回部分2012款進口三菱帕杰羅勁暢(Mitsubishi Pajero Sport)汽車(型號為KH6WGYPYL1C)。
國家質(zhì)檢總局表示,根據(jù)生產(chǎn)日期的不同,召回涉及車輛有所不同。
其中,生產(chǎn)日期為2011年8月25日至2012年6月15日的進口三菱帕杰羅勁暢汽車。據(jù)統(tǒng)計,在中國大陸地區(qū)涉及2338輛。
《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉,因設計原因,上述車輛駕駛員電動座椅靠背調(diào)節(jié)開關在使用中(或是掉落后重新安裝)會與周邊零件產(chǎn)生干涉,無法復位,導致電動座椅電機一直處于通電狀態(tài),并且發(fā)熱有可能造成電機周圍零部件熔損及燒損,存在安全隱患。
其余兩批次的召回車輛中,一批生產(chǎn)日期為2011年10月1日至2011年10月18日,在中國大陸地區(qū)涉及51輛。另一批生產(chǎn)日期為2011年8月24日~2012年6月7日,在中國大陸地區(qū)涉及2678輛。
《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉,上述兩批次召回車輛中,隱含問題包括因零部件制造失誤,上述車輛的前下擺臂的襯套與擺臂下板端部焊接不良。
車輛行駛中的震動及其道路阻力等有可能造成前下擺臂后側(cè)的襯套安裝部發(fā)生斷裂,造成操作不穩(wěn)及無法行駛,存在安全隱患。
國家質(zhì)檢總局要求,對上述存在缺陷的車輛,將由三菱授權經(jīng)銷商負責更換改進的靠背調(diào)節(jié)手柄開關,并且確認電動座椅電機的運轉(zhuǎn)情況及其外觀,如有異常對座椅調(diào)節(jié)器進行更換。
同時由三菱授權經(jīng)銷商進行檢查,發(fā)現(xiàn)焊接位置偏移,或者焊接不良時,對前傳動軸及前下擺臂進行更換。
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