近來，管理層幾度重申穩(wěn)增長，這令市場對政策再生憧憬：而追加基建類投資向來都是防止經(jīng)濟(jì)過快下滑的利器。據(jù)相關(guān)媒體報道，目前已批準(zhǔn)建軌道交通的城市達(dá)36個，2020年我國軌道交通規(guī)模將達(dá)到近6000公里，軌道交通方面的投資更將達(dá)到4萬億元。分析人士表示，隨著政策預(yù)期的持續(xù)升溫，再加上國內(nèi)二線城市地鐵建設(shè)熱潮的到來，預(yù)計與城軌建設(shè)相關(guān)的個股如眾合機(jī)電（000925）、隧道股份（600820）、華虹計通（300330）、鼎漢技術(shù)（300011）等將獲得資金的青睞。

審批權(quán)下放引發(fā)地鐵建設(shè)潮

據(jù)相關(guān)媒體報道，今年5月中旬，國務(wù)院總理李克強在全國電視電話會議指出，要把一些確需審批但由地方實施更方便有效的投資審批事項，以及量大面廣的生產(chǎn)經(jīng)營活動審批事項，堅決下放給地方。兩個月后，諸如城市快速軌道交通、機(jī)場擴(kuò)建等投資項目的審批或核準(zhǔn)權(quán)便下放給了地方。

業(yè)內(nèi)人士普遍表示，隨著審批核準(zhǔn)權(quán)的下放，地方政府將迎來城市基建發(fā)展的又一波熱潮。而由于很多準(zhǔn)備修建地鐵的城市是當(dāng)?shù)厥〉闹行某鞘?，一旦審批?quán)下放至省一級發(fā)改委層面，則這些城市的軌道交通項目進(jìn)度將明顯加快。

此前早有媒體報道稱，目前中國已有35座城市修建或正在修建地鐵，地鐵建設(shè)的跟風(fēng)潮十分迅猛。據(jù)了解，目前正在建設(shè)地鐵的城市包括：哈爾濱、成都、武漢、杭州、沈陽、西安、大連、長春、佛山、寧波、青島等都在修建之中。

七年四萬億投資成拉動經(jīng)濟(jì)推手

據(jù)相關(guān)媒體報道，國家發(fā)改委基礎(chǔ)司巡視員李國勇日前曾表示，2015年我國軌道交通運營里程將達(dá)3000多公里，“十三五”期間還要增加3000公里，也就是說，2020年將達(dá)到6000公里的運營里程，這將需要投資3萬億至4萬億之間。

據(jù)介紹，軌道交通是地鐵、輕軌、有軌電車等交通方式的統(tǒng)稱，擁有一條地鐵是很多二、三線城市的夢想。按照2003年出臺的《國務(wù)院關(guān)于加強城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》，申報發(fā)展地鐵的城市，城區(qū)人口應(yīng)在300萬人以上，地方財政一般預(yù)算收入在100億元以上，規(guī)劃線路的客流規(guī)模達(dá)到單向高峰每小時3萬人以上。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著審批權(quán)的下放，未來相當(dāng)長的一段時間里，軌道交通將迎來建設(shè)潮，目前南通、唐山、洛陽、煙臺、包頭、呼和浩特等城市也正積極準(zhǔn)備上馬城市軌道交通建設(shè)。

而據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計，2012年全國城市軌道交通行業(yè)共完成固定資產(chǎn)投資近1900億元，比2011年增長17%，在交通領(lǐng)域僅次于鐵路和公路。2012年末我國已有17個城市建成投運線里程2077公里，目前在建的有軌道交通項目的城市有27個，在建的項目有2100公里，總投資達(dá)1.23萬億。

分析人士表示，在審批取消或權(quán)力下放后，只有具備內(nèi)生投資需求的行業(yè)會出現(xiàn)較快的投資增長，而暫時沒有投資需求的行業(yè)（行業(yè)產(chǎn)能利用率低，下游需求不旺）不會因為投資審批取消而帶來快速的投資增長。因此，從這些行業(yè)本身的產(chǎn)能利用率和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，有內(nèi)在需求推動或國家政策推動的行業(yè)就是城市軌道交通等。

此外，近期國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于金融支持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，在10條指導(dǎo)意見中，關(guān)于“引導(dǎo)、推動重點領(lǐng)域與行業(yè)轉(zhuǎn)型和調(diào)整”方面明確了要增強資金支持的針對性和有效性；并保證重點在建續(xù)建工程和項目的合理資金需求，積極支持鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施、城市基礎(chǔ)設(shè)施、保障性安居工程等民生工程建設(shè)，培育新的產(chǎn)業(yè)增長點。而據(jù)鐵路投資行業(yè)人士預(yù)計，在國務(wù)院政策的鼓勵下，今年下半年鐵路投資的情況將會好于上半年。

城軌建設(shè)概念股或受青睞

隨著政策預(yù)期持續(xù)升溫，再加上國內(nèi)二線城市地鐵建設(shè)熱潮的到來,預(yù)計與城軌建設(shè)相關(guān)的個股如眾合機(jī)電（000925）、隧道股份（600820）、華虹計通（300330）、鼎漢技術(shù)（300011）等將獲得資金的青睞。

眾合機(jī)電（000925）：公司全資子公司眾合軌道注冊資本為3.88億元，其軌道交通業(yè)務(wù)所有產(chǎn)品基本在國內(nèi)市場銷售，大部分產(chǎn)品通過招投標(biāo)方式銷售給客戶。據(jù)悉，軌道交通業(yè)務(wù)是公司未來幾年的發(fā)展重點和主要的利潤增長點。2012年公司繼續(xù)推進(jìn)系統(tǒng)集成的EPC業(yè)務(wù)模式，并鞏固市場地位；同時加大了基于自主知識產(chǎn)權(quán)的核心系統(tǒng)和產(chǎn)品的工程化應(yīng)用，推進(jìn)BT業(yè)務(wù)模式創(chuàng)先，開拓新的市場領(lǐng)域。

隧道股份（600820）：公司是國內(nèi)著名的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)計施工總承包企業(yè)，在軟土地層水底公路、地鐵隧道工程方面處于行業(yè)龍頭地位。公司是全球唯一一家兼具盾構(gòu)法隧道施工和盾構(gòu)設(shè)備制造能力的企業(yè)，也是我國專業(yè)從事軟土隧道工程施工規(guī)模最大的企業(yè)。

華虹計通（300330）：公司為國內(nèi)最早進(jìn)入AFC行業(yè)的企業(yè)之一，先后承接并成功實施了上海地鐵一號線北延伸段、二號線延伸段、三號線、四號線、五號線、八號線、九號線、十號線、磁懸浮等眾多軌道交通AFC系統(tǒng)工程，占據(jù)了上海軌道交通AFC系統(tǒng)市場60%以上及全國20%左右的市場份額，為國內(nèi)軌道交通AFC(自動售檢票系統(tǒng))行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢企業(yè)之一。公司是目前國內(nèi)AFC行業(yè)中少數(shù)同時具備系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)及終端產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)等能力的總體解決方案的供應(yīng)商之一。

鼎漢技術(shù)（300011）：公司致力于電力電子和軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，是中國軌道交通領(lǐng)域值得信賴的電氣及其自動化主流設(shè)備供應(yīng)商。公司是國內(nèi)主營業(yè)務(wù)為軌道交通電源產(chǎn)品的唯一A股上市公司，主要產(chǎn)品包括軌道交通信號電源系統(tǒng)、電力操作電源系統(tǒng)、屏蔽門電源系統(tǒng)和通信電源系統(tǒng)。目前公司已研制出適合城市軌道交通和高速客運專線需求的軌道交通信號智能電源設(shè)備，且此系列產(chǎn)品已獲得西門子、阿爾卡特、阿爾斯通等國外信號系統(tǒng)供貨商的高度認(rèn)可。

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