每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

號(hào)稱民營(yíng)鐵路第一股的*ST國(guó)恒（000594，SZ）（以下簡(jiǎn)稱國(guó)恒鐵路）無(wú)奈連虧兩年于今年被ST后，錢荒持續(xù)，訴訟纏身。

*ST國(guó)恒7月23日發(fā)布公告稱，國(guó)恒鐵路的控股股東——深圳市國(guó)恒實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳國(guó)恒）所持有的國(guó)恒鐵路股票2.06億股，因平安銀行天津分行（以下簡(jiǎn)稱平安銀行）金融借款糾紛案，已分兩次被全部司法凍結(jié)，凍結(jié)股份數(shù)占國(guó)恒鐵路總股本的13.81%。

值得注意的是，自7月12日開(kāi)市起臨時(shí)停牌至今的國(guó)恒鐵路，在7月19日發(fā)布的重大事項(xiàng)進(jìn)展公告中同時(shí)披露，公司目前正與羅定市政府及相關(guān)國(guó)企就公司部分鐵路資產(chǎn)商談合作事宜，并承諾最晚將在7月26日就該重大事項(xiàng)進(jìn)行公告并復(fù)牌。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，過(guò)去幾年，鐵路業(yè)務(wù)資產(chǎn)已給上市公司業(yè)績(jī)?cè)斐韶?fù)擔(dān)，即便現(xiàn)在受到鐵路基建利好消息刺激，但在歷史包袱下國(guó)恒鐵路能夠獲得的利好依然十分有限，重組雖有點(diǎn)無(wú)奈，但或可減負(fù)前行。

錢荒持續(xù) 欠債訴訟纏身

據(jù)*ST國(guó)恒7月23日發(fā)布的公告顯示，平安銀行是在2011年12月底同時(shí)將國(guó)恒鐵路、深圳國(guó)恒、中鐵羅定以及兩家天津貿(mào)易公司及其法人代表告上法庭。

2011年3月、5月間，國(guó)恒鐵路在與被告中的兩家天津公司進(jìn)行大宗商品貿(mào)易過(guò)程中，分別出具了兩份金額為5000萬(wàn)元的商業(yè)承兌匯票，而上述兩家天津公司隨后又分別以國(guó)恒鐵路出具的該匯票向平安銀行貼現(xiàn)，貼現(xiàn)金額各為5000萬(wàn)元，雙雙逾期未還。

深圳國(guó)恒所持國(guó)恒鐵路股份兩次被凍結(jié)發(fā)生于2011年12月和2013年4月19日，其中，第一次凍結(jié)股票份額最多，占到總股本的13.30%。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，就股權(quán)凍結(jié)事宜，深交所此前曾發(fā)函問(wèn)詢，指國(guó)恒鐵路對(duì)控股股東深圳國(guó)恒所持股份被凍結(jié)情況的披露存在以定期報(bào)告代替臨時(shí)公告的情形，要求公司全面自查，并及時(shí)履行臨時(shí)公告披露義務(wù)。

國(guó)恒鐵路在公告中表示，經(jīng)與公司財(cái)務(wù)部確認(rèn)，截至7月23日公告日，公司已歸還平安銀行147萬(wàn)余元，深圳國(guó)恒等其他各方各自歸還平安銀行556萬(wàn)余元。但公司2012年年報(bào)顯示，國(guó)恒鐵路與平安銀行法律糾紛有關(guān)的負(fù)債體現(xiàn)在短期借款的科目中，數(shù)額為9296萬(wàn)余元。至于本次訴訟對(duì)公司本期利潤(rùn)影響，公司表示暫無(wú)法估計(jì)。

這已不是國(guó)恒鐵路第一次因欠款糾紛而成為被告。

公司今年5月同時(shí)披露了華夏銀行廣州分行與國(guó)恒鐵路控股子公司廣東國(guó)恒之間的借款糾紛，截至2012年12月31日，廣東國(guó)恒尚余9999.5萬(wàn)余元逾期未歸還。

此外，5月相關(guān)公告還涉及到九江銀行宜春分行與國(guó)恒鐵路控股子公司江西國(guó)恒之間2000萬(wàn)元的借款糾紛案，現(xiàn)九江銀行宜春分行正在對(duì)上述2000萬(wàn)元貸款進(jìn)行續(xù)貸審批。

與地方政府商討鐵路資產(chǎn)重組事宜

作為首家上市的民營(yíng)鐵路股，國(guó)恒鐵路一直備受關(guān)注。然而自2006年起公司轉(zhuǎn)型以鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)后，面對(duì)近幾年的持續(xù)虧損，迫于壓力，2012年初國(guó)恒鐵路開(kāi)始甩賣子公司，分別以7500萬(wàn)元、1.29億元轉(zhuǎn)讓子公司湖南國(guó)恒90%和北京茂屋80%的股權(quán)。兩項(xiàng)股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，預(yù)計(jì)將獲得3636.29萬(wàn)元股權(quán)轉(zhuǎn)讓凈收益。

值得注意的是，在國(guó)恒鐵路7月23日的公告信息中同時(shí)披露，依據(jù)天津市第一中級(jí)人民法院2012年8月31日下達(dá)的《執(zhí)行通知書》，在調(diào)解書履行期間，國(guó)恒鐵路如被法院執(zhí)行處理，深圳國(guó)恒同意將其股份拍賣、處置所得款扣除質(zhì)押人優(yōu)先受償金額后的余款，立即優(yōu)先用于支付深圳國(guó)恒應(yīng)付平安銀行的全部債務(wù)本息和訴訟費(fèi)用。

雖然截至目前，法院未對(duì)凍結(jié)的深圳國(guó)恒持有的國(guó)恒鐵路股權(quán)進(jìn)行拍賣。但自7月12日開(kāi)市起臨時(shí)停牌至今的鐵路資產(chǎn)重組信息已引發(fā)多方猜測(cè)，包括有對(duì)控股股東易主的揣摩。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在鐵路改制對(duì)社會(huì)資本越來(lái)越放開(kāi)的大背景下，包括地方政府對(duì)鐵路資產(chǎn)也頗為向往，而公司目前正與羅定市政府及相關(guān)國(guó)有企業(yè)商談?dòng)嘘P(guān)鐵路資產(chǎn)的合作事宜。

據(jù)記者了解，公司目前已有的鐵路項(xiàng)目包括收購(gòu)中鐵（羅定）鐵路有限責(zé)任公司84.43%股權(quán)、中鐵（羅定岑溪）鐵路有限責(zé)任公司99.85%的股權(quán)和甘肅酒航鐵路有限公司100%股權(quán)，投資建設(shè)春灣-羅定-岑溪鐵路和酒航鐵路。

　　據(jù)接近國(guó)恒鐵路的人士此前分析稱，停牌之所以和鐵路資產(chǎn)有關(guān)，是因?yàn)榻陙?lái)公司的鐵路業(yè)務(wù)始終未能正常運(yùn)營(yíng)或者順利開(kāi)工，如果一直拖下去對(duì)上市公司的業(yè)績(jī)將會(huì)形成沉重負(fù)擔(dān)，公司或?qū)で筝p裝上陣。