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“新國標(biāo)”市場效應(yīng)顯現(xiàn) 輕客蠶食大中型校車份額

2013-08-22 01:17:01

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊海艷 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 楊海艷 發(fā)自上海

各地將迎來新學(xué)期開學(xué)之際,校車市場也在7、8月份時出現(xiàn)一次小高潮。據(jù)宇通、中通和蘇州金龍?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)顯示,從7月份開始,隨著銷量旺季到來,校車銷量大增。

另外,越來越多的輕客車企也進(jìn)入這一市場,并聚焦于6米以下的輕型專用校車,使得以生產(chǎn)大中型校車為主的行業(yè)老大宇通客車,在這一細(xì)分市場的份額遭到蠶食。

七八月校車市場大幅增長

據(jù)中國客車信息網(wǎng)的數(shù)據(jù),校車市場上半年同比增長16.7%,達(dá)1.3萬輛。但這一市場表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期。中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清曾預(yù)計,2013年校車銷量將同比增長約40%。

一位行業(yè)人士稱:“今年上半年校車市場的增幅未達(dá)預(yù)期,一方面源于去年是‘校車元年’,在政策導(dǎo)向下,上半年特別是一季度校車銷量基數(shù)較高?!?012年校車市場總體超過2.5萬輛,而前4個月銷量就已近8500輛?!叭ツ臧l(fā)布的校車新國標(biāo),在今年上半年完成切換,這給終端采購帶來一定影響?!鄙鲜鋈耸勘硎?。

“從去年5月1日起,申報《公告》的新校車產(chǎn)品都必須符合 ‘新國標(biāo)’,但已上公告的產(chǎn)品,可給予1年的時間,以完成產(chǎn)品整改,否則將會取消公告。”上述人士又稱,“因存在過渡期,老標(biāo)準(zhǔn)校車仍可銷售和上牌,直到今年4月前后才在各地被陸續(xù)叫停?!?/p>

此前校車新國標(biāo)產(chǎn)品由于存在研發(fā)周期、公告申報及生產(chǎn)資質(zhì)驗(yàn)收等問題,新產(chǎn)品尚未大量面市,因此市場出現(xiàn)了一段真空期,同時也延緩了地方教育部門的采購計劃,隨著新校車出現(xiàn),這些需求在今年上半年得以釋放,其中以暑期較集中。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從宇通、中通和蘇州金龍等車企了解到,進(jìn)入7、8月,上述車企的校車銷量較上半年和去年同期均有較大增長。其中,中通7月銷量同比增長20%左右,宇通上半年銷量為2677輛,而7、8兩月的銷量分別達(dá)到500輛和1500余輛;蘇州金龍8月校車銷量達(dá)700余輛,去年全年其校車銷量僅為約800輛。

但蘇州金龍品牌管理部部長王新亮認(rèn)為:“7、8月份,是校車的采購?fù)?,此后銷量會出現(xiàn)回落。而校車市場具體有多大、能增長多少,這依然和國家政策有關(guān)?!?/p>

輕型車企蠶食校車市場

“相對整個客車市場來說,校車市場并不算大,但校車的品牌展示效應(yīng)不容小覷。”上汽商用車產(chǎn)品營銷高級副經(jīng)理林偉認(rèn)為。

正因如此,校車市場吸引了上汽通用五菱、上汽大通、南京依維柯、江淮汽車等輕客車企紛紛加入,且主攻6米以下的輕型校車。

“輕型校車具有更好的操控性,更能適應(yīng)路況稍差的農(nóng)村市場。”江淮汽車副總經(jīng)理葛賢文表示。“部分輕型校車價格可低至約10萬元,尤其適合農(nóng)村市場?!绷謧シQ,“且輕型校車可使用B類駕照,能更方便找到司機(jī)。”

在新的輕型商用車企涌入的態(tài)勢下,以前經(jīng)營大中型校車的車企在這一細(xì)分市場中的市場占有率正開始下滑:今年上半年,宇通校車銷量雖仍居第一,但已從去年同期的3373輛下滑到2677輛,市場份額也從去年底的30%下降到20.6%。

“隨著去年校車新標(biāo)準(zhǔn)的出臺,不少企業(yè)因?yàn)槲催_(dá)新標(biāo)而被洗牌;而經(jīng)過近一年的調(diào)整,具有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)已調(diào)整到位,產(chǎn)品開始大量投放市場,造成供應(yīng)擴(kuò)容,老牌車企的市場占有率下降也很正常?!蓖跣铝裂a(bǔ)充稱,“尤其是隨著輕客產(chǎn)品,特別是部分相對便宜的輕客產(chǎn)品加入,在一定程度上拉低了校車市場的均價,從而影響了傳統(tǒng)校車廠商的銷售?!?/p>

今年上半年,廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍的校車銷量分別僅為303輛、270輛、370輛。據(jù)林偉介紹,去年上汽大通校車銷量僅200余輛,而今年上半年,其校車銷量已達(dá)200余輛。

無獨(dú)有偶,江淮星銳也同樣從中分得一杯羹。在其上半年2700輛的銷量中,校車占比也達(dá)10%以上。按照規(guī)劃,江淮星銳在校車市場的銷量目標(biāo)為500輛。

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