上周末，中央國債登記結(jié)算有限責(zé)任公司官網(wǎng)披露，中國鐵路總公司將于8月27日發(fā)行2013年第三期中國鐵路建設(shè)債券。此次鐵路建設(shè)債券發(fā)行總額為200億元。今年7月23日、8月14日已先后發(fā)行第一期、第二期鐵路建設(shè)債券，加上本期鐵路建設(shè)債券，在不足兩個(gè)月時(shí)間里，鐵路總公司連續(xù)發(fā)行了三期鐵路債券。截至8月23日，鐵路總公司今年已發(fā)行鐵路建設(shè)債券400億元，尚余1100億元的額度。

今年7月初，國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于中國鐵路總公司發(fā)行2013年中國鐵路建設(shè)債券核準(zhǔn)的批復(fù)》同意鐵路總公司2013年分期發(fā)行中國鐵路建設(shè)債券1500億元，所籌資金全部用于哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線等73個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目。

相關(guān)披露顯示，第三期債券為7年期。本期債券采用固定利率方式，票面年利率為Shibor基準(zhǔn)利率加上基本利差，基本利差區(qū)間為-0.20%-0.80%。招標(biāo)日為8月26日，發(fā)行首日為8月27日。

據(jù)《證券日報(bào)》記者查證，自1995年起，截至今年8月23日，原鐵道部以及中國鐵路總公司共發(fā)行了41期中國鐵路建設(shè)債券和9期中期票據(jù)。其中，已發(fā)行尚未到期的中國鐵路建設(shè)債券和中期票據(jù)總計(jì)為7620億元，其中，中國鐵路建設(shè)債券合計(jì)金額為6620億元、中期票據(jù)合計(jì)金額為1000億元。此外，鐵路總公司下屬上市公司大秦鐵路(601006)股份有限公司已發(fā)行尚未到期的中期票據(jù)總計(jì)為75億元，已發(fā)行尚未到期的公司債券總計(jì)為50億元；廣深鐵路(601333)股份有限公司已發(fā)行尚未到期的中期票據(jù)總計(jì)為35億元。

根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，2013年至2015年，鐵路計(jì)劃完成基本建設(shè)投資1.33萬億元，投產(chǎn)新線達(dá)到2.07萬公里。鐵路總公司未來一段時(shí)期內(nèi)仍存在一定資本支出壓力。

目前，鐵路建設(shè)資金的主要來源包括鐵路建設(shè)基金、國家預(yù)算內(nèi)資金、國內(nèi)貸款。此外，還包括公司每年的經(jīng)營現(xiàn)金流、鐵路系統(tǒng)的自籌資金、企業(yè)債券和地方性投入等。

投資持續(xù)較大規(guī)模呈穩(wěn)定增長態(tài)勢，按照鐵路總公司現(xiàn)有現(xiàn)金獲取能力來看，仍存在較大的外部融資需求。中誠信國際認(rèn)為，投資主體多元化的推進(jìn)、融資渠道的拓寬以及政府有力的政策、資金支持為未來鐵路建設(shè)資金來源的穩(wěn)定起到了進(jìn)一步保障的作用。 

原文：http://bond.hexun.com/2013-08-26/157421383.html