本周三，美國股市連續(xù)第二個交易日收高。市場仍關注參議院關于美國對敘利亞動武的投票結果。美聯(lián)儲的褐皮書顯示，美國經(jīng)濟呈現(xiàn)適度增長的態(tài)勢。 經(jīng)濟數(shù)據(jù)方面，來自美國商務部報告，7月份美國貿(mào)易赤字攀升13.3%，達到391億美元。截至周三收盤，紐約黃金期貨價格下跌1.6%至每盎司1390美元。紐約原油期貨價格下跌1.2%至每桶107.23美元，創(chuàng)下最近一個多星期以來的最低收盤價。 從板塊方面看，汽車、科技股領漲，也標志美國經(jīng)濟繼續(xù)復蘇。Intel公司帶領30只藍籌股中的26只個股上漲。在一些汽車制造商公布了8月份強勁的銷售數(shù)據(jù)后，標準普爾500的汽車制造商板塊指數(shù)上漲3.9%。截至收盤，福特汽車上漲了3.49%，至16.91美元；通用汽車上漲了5.01%，至35.85美元。 福特汽車8月份美國市場總銷量增長12%，至221270輛；在北美地區(qū)今年上半年獲得了高達47.7億美元的稅前利潤；通用汽車8月份美國市場銷量增長14.7%，至275847輛，創(chuàng)下自2008年9月份以來的月銷量新高，而其在北美地區(qū)的稅前利潤也高達34億美元?？巳R斯勒8月份美國市場銷量增長12%，至165552輛，雖然低于預期13%的增長，但仍是近年來表現(xiàn)最好的8月份數(shù)據(jù)。與此同時，空中客車擊敗波音公司贏得了美國第二大航空公司達美航空一項價值56億美元的訂單。 值得一提的是，通用汽車旗下四個汽車品牌在8月份的銷量均呈現(xiàn)兩位數(shù)的上漲態(tài)勢。別克品牌銷量增長36.9%；凱迪拉克銷量增長37.8%；雪佛蘭銷量增長10.4%；吉姆希銷量增長14.2%。而福特汽車8月份的銷量增長中，卡車銷量增長30%，轎車銷量增長15%，多用途運載車銷量增長16%?？巳R斯勒8月份的銷量增長中，克萊斯勒品牌銷量增長2%；吉普銷量增長8%；道奇銷量增長12%；菲亞特銷量增長1%；RAM皮卡銷量增長29%；轎車銷量增長11%；卡車銷量增長12%。 面對汽車市場的強烈需求，通用汽車公司計劃生產(chǎn)更多新產(chǎn)品，包括全新重型皮卡，雪佛蘭和吉姆希大型越野車；而福特汽車公司則宣布，今年第四季度將生產(chǎn)78.5萬輛汽車?？巳R斯勒也表示工廠正竭盡所能的生產(chǎn)吉普牧馬人。同時，為了配合汽車制造商的產(chǎn)出，汽車零部件供應商也表示正努力生產(chǎn)足夠數(shù)量的零件以滿足訂單需求。 分析人士認為，美國汽車制造業(yè)的產(chǎn)能利用率水平正處于歷史最高點。在金融危機期間，通用汽車及克萊斯勒先后宣布破產(chǎn)保護，底特律市先后關閉了27家汽車工廠，許多工人也面臨失業(yè)的危機。但是，美國汽車銷量在經(jīng)歷了2009年的低谷后迅速回升。有數(shù)據(jù)顯示，當前美國有40%的汽車工廠每周生產(chǎn)時間超過80個小時，而2008年經(jīng)濟危機時僅有11%。如今，汽車消費需求正旺，各公司都在想方設法提高產(chǎn)能，如通過聘用新的工人和延長工作時間，有的甚至投資擴建工廠或新建工廠來應對供不應求的銷售旺季。 美東時間9月5日09:32(北京時間9月5日21:32)，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)上漲2.39點，報14831.89點，漲幅為0.02%；納斯達克綜合指數(shù)上漲36.43點，報3649.04點，漲幅為1.01%；標準普爾500指數(shù)上漲0.27點，報1653.35點，漲幅為0.02%。 原文鏈接：http://www.ccstock.cn/auto/2013-09-06/A1319219.html