2013年，北京汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”）與戴姆勒股份公司迎來合作十周年，同時(shí)也是奔馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)新起點(diǎn)。8月30日，新一代E級(jí)車正式上市，這是擁有127年歷史的奔馳品牌，首次為單一市場(chǎng)打造一款專屬車型。

同時(shí)，經(jīng)過一系列整合與變革的奔馳銷售公司，已經(jīng)完成渠道梳理。據(jù)悉，奔馳品牌今年將新增75家經(jīng)銷商，并且經(jīng)銷商盈利情況已經(jīng)大幅提升。

奔馳品牌在產(chǎn)品和渠道上的發(fā)力，直接作用到了市場(chǎng)表現(xiàn)上。來自奔馳的數(shù)據(jù)顯示，自北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司 （以下簡(jiǎn)稱“奔馳銷售公司”）成立以來，奔馳的銷售情況明顯好轉(zhuǎn)，今年3月到7月,銷量較去年同期增長(zhǎng)達(dá)13.1%。特別是在7月，單月銷量同比增長(zhǎng)30%。

為保持這一發(fā)展勢(shì)頭，同時(shí)為客戶繼續(xù)提供更高品質(zhì)的梅賽德斯-奔馳體驗(yàn)，梅賽德斯-奔馳宣布，將從8月30日起，梅賽德斯-奔馳各授權(quán)經(jīng)銷商將為梅賽德斯-奔馳全系乘用車品牌，即梅賽德斯-奔馳、AMG和smart提供“三包”服務(wù)，范圍涵蓋家用汽車和經(jīng)營(yíng)性用車。

由此，梅賽德斯-奔馳成為國(guó)內(nèi)首家執(zhí)行“三包”服務(wù)的高端車汽車制造商。奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷表示，“我們始終將客戶滿意度視為工作重點(diǎn)，并將繼續(xù)為大家提供更優(yōu)異的服務(wù)。用我們所有先進(jìn)的售后技術(shù)和卓越的服務(wù)品質(zhì)，讓奔馳車成為消費(fèi)者最信任的伙伴。”

新E上市彰顯產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

奔馳品牌的改變?cè)谛乱淮鶨級(jí)車體現(xiàn)得淋漓盡致?！爸袊?guó)制造，專屬中國(guó)”作為該車標(biāo)簽，印證梅賽德斯-奔馳品質(zhì)的同時(shí)，更加強(qiáng)化了中國(guó)的重要性。

在成都車展上，作為國(guó)產(chǎn)家族領(lǐng)軍車型，新一代E級(jí)車正式上市。作為進(jìn)一步吸引年輕消費(fèi)者的重要產(chǎn)品，新一代E級(jí)車專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了轎車和運(yùn)動(dòng)轎車兩種車型、七個(gè)車款選擇，同時(shí)進(jìn)行了2000余項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。

新一代E級(jí)車作為奔馳品牌今年最重要的車型之一，該車一方面肩負(fù)著提升奔馳品牌銷量的重任，另一方面，在豪華車競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略腹地，這一細(xì)分市場(chǎng)既決定企業(yè)利潤(rùn)，又考驗(yàn)品牌力。奔馳新一代E級(jí)與奧迪A6L、寶馬5系Li展開新一輪爭(zhēng)奪戰(zhàn)，期待重構(gòu)豪華車市場(chǎng)格局。

據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳對(duì)新一代E級(jí)車進(jìn)行了前所未有的全新改造。它的整體外表更加銳氣、動(dòng)感，通過全新的設(shè)計(jì)和改進(jìn)，擁有了極具張力的動(dòng)感前臉和近乎完美的車身比例，并重新詮釋了E級(jí)車前臉的“經(jīng)典”，進(jìn)一步彰顯出車型設(shè)計(jì)的現(xiàn)代感。

戴姆勒股份公司董事、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)銷售及市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁約施密特表示：“新一代E級(jí)車在安全、設(shè)計(jì)和高效方面都設(shè)立了明確的標(biāo)準(zhǔn)，是迄今為止最出色的E級(jí)車。”

他認(rèn)為，這種出色不僅反映在它全新的設(shè)計(jì)和內(nèi)飾上，更是給公路交通帶來了眾多技術(shù)創(chuàng)新。新一代E級(jí)車給豪華車細(xì)分市場(chǎng)帶來了新氣息，并毫無疑問在行政座駕這一嚴(yán)苛的細(xì)分市場(chǎng)中堪稱典范。

具體到中國(guó)市場(chǎng)，作為一款誠(chéng)意之作，根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的獨(dú)特需求，新一代E級(jí)車還專為中國(guó)市場(chǎng)打造了一些專屬元素，比如同級(jí)最長(zhǎng)的后排座椅坐墊，提供了寬敞的乘坐空間和更高的舒適性；同時(shí)，后排乘客更可通過便捷操控按鈕，控制和調(diào)整全景天窗及側(cè)窗的遮陽(yáng)簾，享受更多便捷。

作為首款投放國(guó)產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳乘用車，E級(jí)車于2005年開創(chuàng)了它的在華歷史，2010年，長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車問世，成為了當(dāng)時(shí)乃至今日一直以來，奔馳唯一一款單為某一市場(chǎng)專屬打造的車型。戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官唐仕凱表示：“我深信，配備了最新技術(shù)的兩款不同風(fēng)格的E級(jí)車，將在中國(guó)再續(xù)輝煌?！?/p>

渠道整合顯現(xiàn)體系競(jìng)爭(zhēng)力

“中國(guó)將很快成為梅賽德斯-奔馳全球最大的市場(chǎng)。依托于北京奔馳銷售公司，我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)正在全面推進(jìn)。這一切，都將進(jìn)一步保證我們對(duì)梅賽德斯-奔馳在中國(guó)未來發(fā)展的信心?！碧剖藙P對(duì)于奔馳品牌未來在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展信心十足。

今年3月1日，北京奔馳銷售公司正式投入運(yùn)營(yíng)，以此為標(biāo)志，國(guó)產(chǎn)車進(jìn)口車兩個(gè)獨(dú)立的銷售渠道合二為一。倪愷表示，經(jīng)過5個(gè)月的運(yùn)營(yíng)，收效“非常不錯(cuò)”。他說：“新公司成立之后，經(jīng)銷商可以更好地回應(yīng)客戶的需求和反饋。在剛剛過去的7月，單月銷量同比增長(zhǎng)30%。”

伴隨銷量增長(zhǎng)，奔馳品牌銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。倪愷表示，“今年我們有75家銷售網(wǎng)點(diǎn)開業(yè)，覆蓋了36個(gè)空白市場(chǎng)，這些空白市場(chǎng)之前沒有奔馳的授權(quán)經(jīng)銷商。同時(shí)，奔馳品牌也希望未來會(huì)有更多的空白市場(chǎng)出現(xiàn)奔馳的4S店。”

在完成渠道梳理之后，奔馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展無疑將更近一步。特別是自2003年合資開始，北京奔馳已經(jīng)走過十周年。對(duì)此，北汽集團(tuán)黨委書記兼董事長(zhǎng)徐和誼表示，北汽和戴姆勒的聯(lián)手，將雙方雄厚的實(shí)力凝聚在一起，特別是雙方完成股權(quán)合作之后，雙方擁有了更大空間發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，讓奔馳在中國(guó)的發(fā)展后勁十足。

據(jù)悉，目前，占地200萬(wàn)平方米的北京奔馳生產(chǎn)工廠已正式投入使用，這是戴姆勒集團(tuán)在全球面積最大的生產(chǎn)工廠，也是具有世界頂尖水平的工廠。此外，雙方合資建成的全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，同時(shí)也是奔馳品牌127年來首個(gè)海外發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，也即將投入使用，為中國(guó)制造的奔馳品牌專供“中國(guó)芯”。

對(duì)此，唐仕凱表示，實(shí)際上，北京奔馳也已在過去十年中成長(zhǎng)為梅賽德斯-奔馳主要的生產(chǎn)工廠之一。目前，戴姆勒已相繼為雙方在華合作投入20億歐元，我們相信，北京奔馳很快便會(huì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻番。

他特別提出，我們將進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)家族產(chǎn)能，加大包括新一代E級(jí)車在內(nèi)的3款國(guó)產(chǎn)車型的生產(chǎn)力度，并繼續(xù)在北京建設(shè)NGCC新一代豪華緊湊車型工廠，以迎接將在此投產(chǎn)的第4款國(guó)產(chǎn)車型GLA級(jí)越野車。

提早“三包”強(qiáng)化服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力

在產(chǎn)品體系已經(jīng)開始發(fā)揮強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力、合資十年逐漸顯現(xiàn)體系競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，奔馳品牌對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的承諾更進(jìn)一步。

成都車展上，奔馳宣布，從8月30日起，梅賽德斯-奔馳在諸多高端汽車制造商中，率先執(zhí)行“三包”政策。

根據(jù)奔馳介紹，奔馳“三包”政策為廣大客戶提供了更為全面的保障，充分體現(xiàn)了 “修養(yǎng)之道一脈相承MyService”的梅賽德斯-奔馳售后服務(wù)理念。

據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳各授權(quán)經(jīng)銷商均已準(zhǔn)備就緒，為梅賽德斯-奔馳全系乘用車品牌 （梅賽德斯-奔馳、AMG和smart）提供“三包”服務(wù)，范圍涵蓋家用汽車和經(jīng)營(yíng)性用車。與此同時(shí)，奔馳還為在此政策公布前一定期限內(nèi)購(gòu)買了梅賽德斯-奔馳乘用車 （梅賽德斯-奔馳、AMG和smart）新車的客戶提供了回溯優(yōu)待方案。

倪愷認(rèn)為，奔馳的“三包”政策充分印證了奔馳始終竭誠(chéng)為客戶提供更好的服務(wù)與體驗(yàn)，體現(xiàn)在更長(zhǎng)的包修期，更好的道路救援服務(wù)，以及更完善的備用車服務(wù)等方面。然而，這還不是奔馳“三包”政策的全部，他表示：“‘三包’政策還含有一個(gè)回溯優(yōu)待方案，那就是，從3月1日起購(gòu)買奔馳車的客戶也同樣享受一定條件下的車輛更換保障?！?/p>

在產(chǎn)品、渠道和服務(wù)領(lǐng)域均做好準(zhǔn)備的奔馳品牌，已經(jīng)開始發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)。作為最終考驗(yàn)，奔馳品牌再一次明確了到2015年，在中國(guó)市場(chǎng)挑戰(zhàn)30萬(wàn)銷量的目標(biāo)。而且，其中國(guó)產(chǎn)車型占比將超過三分之二。